[ALEKSEYSh]

Ну а по поводу чумы скажу так: если фирма, производящая модели, хочет сохранить свое имя как производителя МОДЕЛЕЙ, за которые берет соответствующие деньги, и именно МОДЕЛЕЙ, а так же заботится о своем имидже и имени, то должна позаботится и о материале который сохранит их продукт во времени максимально.
Я видел ДинкиТойс лохматых годов, которых чума не коснулась, ровно как и произведений саратова из 80-х, которые есть у меня в не едином экземпляре. И ВСЕ живы. А то что было в 90-х.... ну так об этом писали. Сплав, пардон, фуфло.
На сегодня все производители используют так или иначе в своих продуктах сплавы. И что же теперь, не брать их помня о негативном опыте?

[GOOGLE]

[_Евгений_]

Сообщение от ALEKSEYSh

Я за то что бы трал был из металла или сплава. Пусть не цинковоговго вовсе, пусть из иного материала/сплава, но метаталлического иувесистого. Ибо трал не может быть легким и летучим. Это трал, он тяжеловесен и увесист.

Увесистость - она, может, и не плохо. Но у меня в горьковской "Чайке" ГАЗ-14 от этой увесистости колеса так залипли в стекло, на котором стояли, что на шинах образовались лыски. И теперь они катаются квадратно.

Когда модель стоит на полке, ее увесистость не видна. Да и ту массу, которую дает ЦАМ, если перевести из "сорок третьего" в 1/1, то получим, скорее, танк или бронепоезд. Для меня главное - прочность модели.

И у пластика тоже есть один нехороший момент - при касании с ПВХ шин он может оплавиться. Например, для легковушек и автобусов с полуприкрытыми или закрытыми колесными арками, где возможно касание шинами пластиковых стенок кузова, это - тоже проблема.

[Odessit]

Сообщение от _Евгений_

Я просто имел неосторожность "наприобретать" кучу постсоветских моделей. Большая часть этого "добра" уже освободила место "естественным отбором". Кое-что на подходе.

Теперь всё становится на свои места. Постсоветских у меня было совсем немного и они, действительно, почти все рассыпались. То, что не рассыпалось продал, но по такой низкой цене, что если они у нового владельца и посыпятся, не думаю, что он очень расстроется. Но пока притензий не было.

[ED RUS]

На счет современного сплава я не был бы столь оптимистичен, на всех коробках НАПа есть надпись "срок службы 10 лет", тем самым производитель себя обезопасил от претензий, если вдруг что...

[Odessit]

Сообщение от _Евгений_

И у пластика тоже есть один нехороший момент - при касании с ПВХ шин он может оплавиться. Например, для легковушек и автобусов с полуприкрытыми или закрытыми колесными арками, где возможно касание шинами пластиковых стенок кузова, это - тоже проблема.

Очень агрессивная резина у Мини Классика. Даже делал прослойки из тонкого металлоскоча между колёсами и рамой, иначе могло прикипеть намертво. А вообще очень широко использую харьковскую резину.

[fb]

Сообщение от _Евгений_

...И скажу я Вам, что ощущения крайне не из приятных...

Это поначалу, потом даже интересно их ломать –*вроде ещё недавно была чушка металлическая, а теперь труха.
Вы, кстати, Русскую Миниатюру забыли упомянуть, её 66-е тоже чумеют, и их действительно жаль.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Фоменко Виктор

А действительно,почему делают модели именно из ЦАМа?Почему не делать модели,например,из силуминового сплава?Вопрос не праздный,просто интересно.Может быть, кто знает расскажет.

Каменец-Подольский делал так ЗИЛы. На форуме есть люди, знакомые с тем производством, они могли бы рассказать о всех "за" и "против".

[Finoko]

Сообщение от Фоменко Виктор

А действительно,почему делают модели именно из ЦАМа?Почему не делать модели,например,из силуминового сплава?Вопрос не праздный,просто интересно.Может быть, кто знает расскажет.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ZAMAK
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...BC%D0%B8%D0%BD
Вот и весь ответ !

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от fb

Каменец-Подольский делал так ЗИЛы. На форуме есть люди, знакомые с тем производством, они могли бы рассказать о всех "за" и "против".

Самый большой " против " неспособность сплава заполнять тонкие изображения формы с маленькими сечениями пролива, отливки только с закругленными хорошо пропускаемыми литьевой материал на самих изделиях из Подольска все видно и толщина стенок и отливок итд ,остальное выше ..

Чет вы тему как то не по адресу благоволите глаголить

[43масштаб]

Сообщение от fb

Через 10 лет российский рынок настигнет то, что творится на других рынках уже много лет: легковушки будут из смолы, грузовики и автобусы будут в журналке, а сам бизнес модельный высоко качества будет невыгоден. Есть великолепные моделеи Аутоарта, австралийцев и СД, которым уже много лет, но такой уровень уже в прошлом, разве что наработки СД пока использует ДиП (пишу "пока" потому, что китайцы не хотят так больше делать).

не факт! Мы, конечно никуда не денемся от законов экономики, но у нас очень многое вопреки логики...

[fb]

Сообщение от Finoko

...Чет вы тему как то не по адресу благоволите глаголить

И тут я задумался, понимаю ли русский язык. Или это не он?

[Kamenshchikov]

По поводу чумы наповских моделей прецедент уже имеется. Собщение Сергея Riddika на Скейл-форуме "ну вот господа. весь Китай - шняга. ЧУМА Уаза от РСТ. рассыпался в руках.так же и Волга 22 в мусор".