выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > RCFORUM.Архив > АРХИВ Автолегенды СССР
Перезагрузить страницу Гайд-Парк часть 10
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ

Наши Танки №14, Т-72 ТОС-1 "Буратино"

 
 
Опции темы
Старый 16.11.2010, 01:40 ссылка на ветку   #2181
timan
 
Аватар для timan
 
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: Воркута
Сообщений: 635
Сказал(а) спасибо: 438
Поблагодарили 2,709 раз(а) в 410 сообщениях
Отправить сообщение для timan с помощью ICQ
Хорошо

Яндекс бывает такое найдет. Офтоп немного, но ведь ляпота однако.

Еще пара оффтопов, и организую бан.
Выкладываете фото, на прямую не относящиеся к теме АЛ, в соответствующих профильных разделах.
timan вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
andreyoff (16.11.2010)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 16.11.2010, 02:35 ссылка на ветку   #2182
igmar58
 
Аватар для igmar58
 
Регистрация: 04.08.2010
Адрес: Россия, Тверь
Сообщений: 271
Сказал(а) спасибо: 193
Поблагодарили 148 раз(а) в 90 сообщениях
Отправить сообщение для igmar58 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sasha14 Посмотреть сообщение

А между первой и второй сериями Побед были технические отличия? если разница только в оформлении решётки, то можно прожить и без трех-этажной. Или легко доделать самому добавив куски побокам. Рукотворцам один раз рукой махнуть )
Посмотрите чертежи из "Моделиста-конструктора"(их можно и погуглить)Выхлопная система была другая, глушитель располагался поперек кузова между бензобаком и задним бампером, остальное по мелочи.
igmar58 вне форума  
Старый 16.11.2010, 08:21 ссылка на ветку   #2183
Tyumenskiy
Предводитель Тюменского реала
 
Аватар для Tyumenskiy
 
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,661
Сказал(а) спасибо: 5,688
Поблагодарили 3,657 раз(а) в 979 сообщениях
Отправить сообщение для Tyumenskiy с помощью ICQ
Arrow АЛ - больше, чем АЛ

Собственно, к вопросу о наболевшем - о том, что же все-таки представляет собой журнальная серия "Автолегенды СССР" (здесь и далее - мое личное ИМХО).

Для начала - несколько тезисов, с которыми согласятся все.

1.) АЛ - первый доступный патворк с моделями автомобилей в России. Под доступностью имеется в виду: а) стоимость, которую потянут даже юные и неработающие коллекционеры; б) распространенность от Бреста до Владивостока (на память сразу же пришел этот советский штамп).

2.) АЛ - это внезапно сбывшаяся мечта каждого коллекционера о линейке моделей авто, "на которых" мы выросли.

3.) АЛ - это нетрадиционный ранее для России формат журнала и модели автомобиля. Настоящее коллекционирование подразумевает собой хорошее знание теоретической части предмета коллекционирования, что и доказывает большая часть коллег-форумчан.

Теперь - уточнения по каждому из пунктов, которые порой "остаются за бортом".

Касательно пункта 1.

Все самое первое в жизни человека бывает особенным. Я не склонен идеализировать АЛ, как может показаться. Но с появлением АЛ возникла некая точка отсчета, держаться которой мы будем в дальнейшем. Это практическая польза.

Чисто эстетическая, прикладная польза состоит в том, что журнальная серия АЛ когда-нибудь сама превратится в "легенду". Это произойдет тогда, когда насытится рынок. Когда последний коллекционер отложит в сторону напильник. Когда в каждой квартире будет правильный ГАЗ-21. АЛ, возможно, поблекнут на фоне будущих серий, перспективы которых, впрочем, до сих пор туманны. Но первая журналка - как первая любовь. Ее не забудешь. Прогноз: наиболее ценными через 5-7 лет окажутся самые косячные модели...

Касательно пункта 2.

Как ни странно, коллекционирование - это такая вещь, к которой все относятся по-разному. Как правило, это один из приоритетов, который подавляет все другие. Для многих это копийность. Именно поэтому возникают столь частые отсылки к иностранным сериям. Позволю добавить к критерию копийности еще один - историческая ценность прототипа для русского человека (ака советского, впрочем). Поясню так. Да, мне нравятся формы "Татры-87" и IFA-9. Да, исполнение этих моделей лучше некоторых АЛ-овских. Но вот я беру с полки "Татру" и беру ГАЗ-21. Что милее лично мне? Как человеку, родившемуся в СССР, видевшему воочию эти "Волги", "Запорожцы", "Москвичи"?.. Познававшему азы автодела на "Жигулях"?..

Это наша история. Она не бывает плохой или хорошей - зато она бывает своей.

Касательно пункта 3.

Как человек, связанный с автомобильной журналистикой, я сначала открываю журнал, а потом распаковываю блистер с моделью. Вообще, значение печатного слова для советского человека характеризуется всегдашним трепетом. У нашего народа генетически заложенное уважение к книгам. Поэтому я без иронии воспринимаю фразу: "неотъемлемое приложение к журналу... модель автомобиля". Именно так, а не наоборот.

Я полностью могу прочувствовать то, что чувствуют Максим Шелепенков или Константин Андреев, когда выходит новый выпуск АЛ. Я знаю, как делается журнал - каждый месяц у нас в Тюмени выходит свое детище, заместителем главреда которого я являюсь. Поверьте, когда вы держите в руках плод своего труда и знаете, что вместе с вами его держат тысячи людей, вы ощущаете сложно передаваемые чувства. Это не только гордость, хотя она в данном случае абсолютно уместна. Это радость от того, что владея печатным словом, ты донес товарищам, которых ты никогда и в лицо-то не увидишь, какую-то полезную информацию. По себе знаю, как бывает обидно, если не удалось воплотить что-то так, как ты этого хотел. Но знаю и то, как радостно осознавать, что вышло лучше, чем ты ожидал. Я помню, как Максим недавно говорил, что ему дороги все выпуски, вне зависимости от того, насколько удачными получились модели. Я с ним согласен. А мнение об удачности выпуска состоит не только из вида модели, но и познавательности текста, состояния прототипа, условий съемки, наличия или отсутствия фильма с участием прототипа... Целое состоит из частей, в общем.

Кто-то укажет: с интернетом я могу быть самым умным, и проку от этих 16 страниц нет. Не поверю ни за что. Когда вы успели так перевоспитаться? Очередная особенность советского человека: не просто иметь доступ к информации, а иметь саму информацию под рукой. Грубо говоря: раньше были библиотеки, но все старались собрать дома свою. Потому что интернет - это эфемерная сущность. Сегодня ты прочел одно, завтра другое. Послезавтра сайта, где ты черпал то или другое, нет вовсе. А "рукописи не горят"... (с). Мне добрую часть интернета заменяет подшивка журналов За рулем. 480 журналов с 1970 года. Я и более ранние ищу.

Прототипы.
Рассматривая журнал, я представляю себе жизненный путь автомобиля-прототипа. Где он ездил, прежде чем попасть в музей?.. При каких обстоятельствах был выпущен и как спасся от переплавки?.. Ничто не вечно - с каждым годом раритетов остается все меньше. АЛ увековечивают их образ. Вы обратите внимание: в Европе энное число автомузеев - у нас их не больше десятка. Казалось бы - чего проще в Чехии снять ту же "Татру", того же "Жука" в Польше?. Но они довольствуются рисунками. А у нас - живые автомобили, для съемки которых нужно разрешить стопятьсот проблем. Цените это!

График. Концепция серии определяет ее строгую периодичность. Получать раз в 14 дней новый журнал приятно. Но не только это! Со времен СССР в нас жива любовь к порядку и организованности. Живя в СССР, можно было быть уверенным по крайней мере в том, что завтрашний день будет не хуже сегодняшнего. Можете ли вы сегодня сказать, что в чем-то уверены? "Автолегенды" - островок СССР в нынешней России. В лучшем смысле этого слова... Никаких туманных сроков, выпуски расписаны, идешь в киоск и покупаешь то, что ждал.

Вывод: АЛ - это не просто журналка. В наших сегодняшних реалиях это культурное явление. Возврат интереса масс к истории собственного автопрома и коллекционированию. Все, что будет после, будет уже эволюцией. АЛ останутся уникальными. И достойными того, чтобы в рубрике "А в это время" в 2025 году в какой-нибудь серии было сказано: "2009. В феврале был дан старт журнальной серии "Автолегенды СССР", обеспечившей небывалый успех последующим сериям, посвященным автомобилям России и мира".

Я в это верю.

P.S. Прошу прощения, если кого-то утомил. Не думал, что столько выскажу. Эти мысли собирались давно, потому что когда живешь автомобилями, думаешь о них почти непрестанно...

P.P.S. В споры относительно качества моделей АЛ я не вступлю. Моя позиция и без того ясна.
Tyumenskiy вне форума  
46 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleksnn (19.11.2010), am69 (16.11.2010), Andizhanec (16.11.2010), andreyoff (16.11.2010), Andruha (16.11.2010), arszhdanov (16.11.2010), autolegendy (16.11.2010), Basimoth (16.11.2010), Billydoll (16.11.2010), bumbik (16.11.2010), dasko (16.11.2010), djon-k (22.11.2010), doctorr (18.11.2010), Dogger (16.11.2010), Galaktick (23.11.2010), ge_murm (16.11.2010), hdv81 (16.11.2010), Jokermag (16.11.2010), KLM (16.11.2010), L10n (16.11.2010), med_ved62 (16.11.2010), Michael Shum (16.11.2010), MXL (16.11.2010), n.nov (16.11.2010), nepalsky (16.11.2010), Olten (16.11.2010), pantal (16.11.2010), Poison_181 (16.11.2010), Primorski (16.11.2010), Regup (22.11.2010), remont1969 (16.11.2010), Rokki (16.11.2010), SENNA (16.11.2010), Sergei_Andreev72 (16.11.2010), Shish-Kin (16.11.2010), sierra (16.11.2010), Specyalist (16.11.2010), starnav (19.09.2012), Tarazini (16.11.2010), Timur (16.11.2010), ulyss227 (18.11.2010), VictOr_I (18.11.2010), vladislaff (16.11.2010), Артем Чухаркин (16.11.2010), Железнодорожник (16.11.2010), Крепкий Ром (18.11.2010)
Старый 16.11.2010, 10:07 ссылка на ветку   #2184
modelier
Старожил форума
 
Регистрация: 18.02.2005
Сообщений: 812
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 1,877 раз(а) в 412 сообщениях
По умолчанию

В ДеА нету Worda, судя по количеству ошибок в журнале. Тире ВООБЩЕ нет ни в одном журнале. На их месте пусто. Запятые не ставятся, где надо. Скажите им кто-нибудь, что есть такой Word!
modelier вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
ka4 (16.11.2010)
Старый 16.11.2010, 10:24 ссылка на ветку   #2185
Tyumenskiy
Предводитель Тюменского реала
 
Аватар для Tyumenskiy
 
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,661
Сказал(а) спасибо: 5,688
Поблагодарили 3,657 раз(а) в 979 сообщениях
Отправить сообщение для Tyumenskiy с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от modelier Посмотреть сообщение
Тире ВООБЩЕ нет ни в одном журнале. На их месте пусто.
На их месте обычно - дефис.) Отслеживать такие вещи - задача корректора. А программное обеспечение у них, может быть, и хорошее.
Tyumenskiy вне форума  
Старый 16.11.2010, 10:55 ссылка на ветку   #2186
Olten
RC-Мастер
 
Аватар для Olten
 
Регистрация: 19.02.2010
Адрес: г. Винница
Сообщений: 2,790
Сказал(а) спасибо: 9,590
Поблагодарили 8,566 раз(а) в 1,896 сообщениях
По умолчанию

Спасибо вам, уважаемый коллега за высказанные вами чувства!
Не могу не поблагодарить вас!
Цитата:
Сообщение от Tyumenskiy Посмотреть сообщение
...Прогноз: наиболее ценными через 5-7 лет окажутся самые косячные модели...
Можно к этим цифрам добавить по нолику , и возможно так и будет, если модели к этому времени не очумеют
__________________
С уважением!
Олег.
Визитка
Olten вне форума  
Пользователь сказал cпасибо:
Tyumenskiy (16.11.2010)
Старый 16.11.2010, 12:34 ссылка на ветку   #2187
ka4
 
Аватар для ka4
 
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 402
Сказал(а) спасибо: 697
Поблагодарили 614 раз(а) в 167 сообщениях
Отправить сообщение для ka4 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Billydoll Посмотреть сообщение
Вы что это, думаете у меня автомобиль есть? Товарищ дорогой, мне всего 15 лет, и нет у меня иномарок никаких, если Вы про меня!
У Вас всё впереди и лет через 5, Вы задумоетесь на чём передвигатья. Я увере, человек В 15 лет, читавший А.Л. будет более компитентен в выборе собственного авто. По жизни сталкивался с мнениями:- "надо брать 2.0 L - мощи бопьше",( а оно "Тебе" надо?) В ЗиМах 3л. и 7? л/с.
"бешеные деньги!!! "

3.50р- 22 рабочих дня х 3.5руб=77р- всякие взносы и налоги получим тот минимум, меньше которого при полном рабочим дне не платили.Конечно были люди получавшие больше, но всё равно лично мне приходилось выпрашивать каждую модельку, пока не появились СОБСТВЕННЫЕ деньги. Зато и отношение было. НЕ ИГРУШЕЧНОЕ.
Саратовские, первые модели,- продовали только как сувиниры и только под конец перестройки (СССР), они появились в" Д.М." Покупая всякие москвичи, ВАЗы, Газы я испытывал "счастье", чувство обладания копией настоящего автомобиля.
__________________
"Заграница нам поможет"- О.И. Бендер.
ka4 вне форума  
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Гайд-Парк часть 9 Mystery АРХИВ Автолегенды СССР 2012 12.09.2010 12:50
Гайд-Парк часть 8 vlad АРХИВ Автолегенды СССР 2261 27.07.2010 00:24
Гайд-Парк часть 7 udgin69 АРХИВ Автолегенды СССР 387 24.05.2010 13:23
Гайд-парк часть 6 vlad АРХИВ Автолегенды СССР 999 16.05.2010 13:38
Гайд-Парк часть 5 Cararama АРХИВ Автолегенды СССР 1096 01.04.2010 21:37




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18