выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > RCFORUM.Архив > АРХИВ Автолегенды СССР
Перезагрузить страницу " Гайд-парк " -2
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ

Наши Танки №14, Т-72 ТОС-1 "Буратино"

Результаты опроса: Какую модель Вы выбрали бы для бонуса АЛ? Голосование Второй тур
НАМИ-013 130 29.28%
ВНИИТЭ 34 7.66%
ГАЗ-3105 162 36.49%
Л-1 Путиловец 118 26.58%
Голосовавшие: 444. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
 
Опции темы
Старый 13.09.2009, 16:52 ссылка на ветку   #121
Rossignol
Модератор, редактор Wiki
 
Аватар для Rossignol
 
Регистрация: 13.01.2005
Адрес: Москва/ЦАО
Сообщений: 5,309
Сказал(а) спасибо: 7,383
Поблагодарили 5,297 раз(а) в 1,805 сообщениях
По умолчанию

BigBrat, это как раз к Вам.
По моему опыту, подержанные иномарки доставляли мне гораздо меньше проблем, чем новые отечественные автомобили.
Rossignol вне форума  
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 13.09.2009, 16:58 ссылка на ветку   #122
DIECAST72
 
Аватар для DIECAST72
 
Регистрация: 30.12.2006
Адрес: Москва Проспект Мира
Сообщений: 2,165
Сказал(а) спасибо: 219
Поблагодарили 298 раз(а) в 165 сообщениях
Отправить сообщение для DIECAST72 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cararama
Цитата:
Сообщение от DIECAST72
... То, что в 3111 оказались почти все элементы от 3110, ...
По-моему весьма спорный вопрос, ещё раз повторюсь, на счёт "почти всех элементов"! Откуда же тогда все эти проблемы с запчастями на 3111, если "почти все элементы от 3110"??? Какая-то дикая неувязка в "логике" этой фразы!
Алексей, ну зачем до каждого слова-то докапыватся. По факту в 3111 от 3110 - ходовая часть и двигатель (ЗМЗ-4062.10) - но ведь при разработке, планировалось, что автомобиль будет иметь свою собственную ходовую и движок никак не от 3110!

Подозреваю, что редкие запчасти это кузовщина, суперский салон, электрика и навороты связанные с комфортом - ГУР, АБС, Климат, комп.бортовой...
__________________
Моя визитка - http://rcforum.ru/showthread.php?t=885
DIECAST72 вне форума  
Старый 13.09.2009, 17:01 ссылка на ветку   #123
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
 
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 557
Сказал(а) спасибо: 626
Поблагодарили 755 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию Re: гайд-парк

Цитата:
Сообщение от Cararama
Ну да-ну да, раз тестер сказал "здесь нет кондиционера, нет подушек безопасности, нет магнитолы..." , значит нет. А владелец просто пыль в глаза пускает....
Целых 400 опытных экземпляров которые пошли в продажу . Речь все таки не о опытных, а о серийных машинах собранных по обходной технологии. Опытные автомобили в продажу не идут они создаются для испытаний и доводки до ума. А ручная сборка и спец. заказ это не одно и то-же. Можно вручную собрать 400 одинаковых машин, а можно в серии предлогать такое кол-во различного заказного оборудования, что двух одинаковых машин не получится. Что касается Волг, то дилеры ставили на них и кондиционеры и муз. системы и АКПП и еще много чего - цена правда могла доходить до $40000. Так-что в наличие кондера верю, а вот в то, что он был установлен на заводе - неверю. Не ставил сам ГАЗ кондиционеры - их ставили сторонние фирмы.

Еще раз про управляемость - управляемость автомобиля с зависимой рессорной задней подвеской не может соответствовать современному уровню автомобилей этого класса ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ. Опять же все познается в сравнении - я думаю не возникает сомнений в том, что у экспертов АвтоРевю есть с чем сравнивать, а с чем сравнивает владелец и в каких режимах он ездит - вопрос.

А что касается шага вперед - то в том и дело, что шаг вперед был слишком мал в сравнении с огромными затратами. Авангардный кузов требовал дорогой оснастки, а начинка при этом осталась старая. Денег на запуск конвейера либо не нашли, либо пожалели - в общем так она и осталась мелкосерийной и безумно дорогой. С Сайбером та-же история - вбухали кучу денег в закупку конвеера, в запуск производства, в адаптацию под наши условия и что??? Сайбер стоит как таганрогская Соната и чуть дешевле питерской Камри - нафиг он кому нужен за эти деньги. И вопрос не только в машине как таковой, а в репутации бренда в сервисной сети и т.д.
Alex2006 вне форума  
Старый 13.09.2009, 17:02 ссылка на ветку   #124
Cararama
Читатель
 
Аватар для Cararama
 
Регистрация: 14.12.2005
Сообщений: 2,330
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 233 раз(а) в 157 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rossignol
Оглянитесь вокруг. Везде так работают. А в конце 90-х - тем более. Или Вы думаете, что 3111 собирали марсиане, специально для этого завезенные?

Пассаты, собираемые в Калуге под надзором немцев, через неделю после начала эксплуатации выкидывают на компьютере массу ошибок и в мороз заводятся с пятого раза.

А Вы мне про горьковский автозавод в конце 90-х... Не смешите мои тапочки
Серьёзно? Значит и мне стоит начать "забивать кувалдой болты", "раз везде так работают"?! ...а то мы всё как-то больше по старинке, не просекли видать новых веяний, отстали от жизни ... О! А может мы какие-то исключительные, или марсиане?....
Не знаю, спор на пустом месте и ни о чём: раз человек говорит, что он доволен машиной, собранной вручную в конце 90-ых на ГАЗе, значит видимо не обнаружил в ней аналогий с Пассатами, собираемыми в Калуге под надзором немцев.
Cararama вне форума  
Старый 13.09.2009, 17:08 ссылка на ветку   #125
BigBrat
Модератор
 
Аватар для BigBrat
 
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 16,105
Сказал(а) спасибо: 12,327
Поблагодарили 22,341 раз(а) в 6,408 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rossignol

Пассаты, собираемые в Калуге под надзором немцев, через неделю после начала эксплуатации выкидывают на компьютере массу ошибок и в мороз заводятся с пятого раза.
А это откуда такие данные?
Кто и как проводил эти статистические исследования? Проводили ли сравнения с машинами выпущенными на заводах, расположенных в других странах?
Кстати, Ауди А8, еще предыдущего поколения отказывалась в мороз заводиться. А эту машину еще делали в Германии, в отличии от нынешних Пассатов, которые производят где угодно, но не в Германии.
В Германии сейчас максимум осуществляют крупноузловую сборку машин в топовой комплектации, а чаще просто привинчивают таблички с ВИНом на машины сделанные в Восточной Европе или Китае.
Кстати, сейчас уровень сборки иностранных машин в России выше, чем в других странах (за исключением Тоёты).
__________________
Борис
Советов не просить, у меня чувство юмора сильнее чувства жалости!
BigBrat вне форума  
Старый 13.09.2009, 17:09 ссылка на ветку   #126
Rossignol
Модератор, редактор Wiki
 
Аватар для Rossignol
 
Регистрация: 13.01.2005
Адрес: Москва/ЦАО
Сообщений: 5,309
Сказал(а) спасибо: 7,383
Поблагодарили 5,297 раз(а) в 1,805 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cararama
Цитата:
Сообщение от Rossignol
Оглянитесь вокруг. Везде так работают. А в конце 90-х - тем более. Или Вы думаете, что 3111 собирали марсиане, специально для этого завезенные?

Пассаты, собираемые в Калуге под надзором немцев, через неделю после начала эксплуатации выкидывают на компьютере массу ошибок и в мороз заводятся с пятого раза.

А Вы мне про горьковский автозавод в конце 90-х... Не смешите мои тапочки
Серьёзно? Значит и мне стоит начать "забивать кувалдой болты", "раз везде так работают"?! ...а то мы всё как-то больше по старинке, не просекли видать новых веяний, отстали от жизни ... О! А может мы какие-то исключительные, или марсиане?....
Не знаю, спор на пустом месте и ни о чём: раз человек говорит, что он доволен машиной, собранной вручную в конце 90-ых на ГАЗе, значит видимо не обнаружил в ней аналогий с Пассатами, собираемыми в Калуге под надзором немцев.
Вы-то тут при чем? Вы что, на ГАЗе работаете?
Ну а если Вы считаете, что отечественные автомобили - самые качественные автомобили в мире, а собирающие их рабочие - самые добросовестные, то тут, пожалуй, сказать нечего.
Rossignol вне форума  
Старый 13.09.2009, 17:11 ссылка на ветку   #127
BigBrat
Модератор
 
Аватар для BigBrat
 
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 16,105
Сказал(а) спасибо: 12,327
Поблагодарили 22,341 раз(а) в 6,408 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rossignol
BigBrat, это как раз к Вам.
По моему опыту, подержанные иномарки доставляли мне гораздо меньше проблем, чем новые отечественные автомобили.
Поверю на слово, я на новых иностранцах езжу.
__________________
Борис
Советов не просить, у меня чувство юмора сильнее чувства жалости!
BigBrat вне форума  
Старый 13.09.2009, 17:11 ссылка на ветку   #128
Cararama
Читатель
 
Аватар для Cararama
 
Регистрация: 14.12.2005
Сообщений: 2,330
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 233 раз(а) в 157 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DIECAST72
Алексей, ну зачем до каждого слова-то докапыватся. По факту в 3111 от 3110 - ходовая часть и двигатель (ЗМЗ-4062.10) - но ведь при разработке, планировалось, что автомобиль будет иметь свою собственную ходовую и движок никак не от 3110!

Подозреваю, что редкие запчасти это кузовщина, суперский салон, электрика и навороты связанные с комфортом - ГУР, АБС, Климат, комп.бортовой...
Да не докапываюсь, а просто уточняю . Ходовая явно была не целиком одна и та же, движок - ЗМЗ-4052.10. В статье, кстати, он обозначен как новый...
Cararama вне форума  
Старый 13.09.2009, 17:16 ссылка на ветку   #129
Rossignol
Модератор, редактор Wiki
 
Аватар для Rossignol
 
Регистрация: 13.01.2005
Адрес: Москва/ЦАО
Сообщений: 5,309
Сказал(а) спасибо: 7,383
Поблагодарили 5,297 раз(а) в 1,805 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BigBrat
Цитата:
Сообщение от Rossignol

Пассаты, собираемые в Калуге под надзором немцев, через неделю после начала эксплуатации выкидывают на компьютере массу ошибок и в мороз заводятся с пятого раза.
А это откуда такие данные?
Кто и как проводил эти статистические исследования? Проводили ли сравнения с машинами выпущенными на заводах, расположенных в других странах?
Кстати, Ауди А8, еще предыдущего поколения отказывалась в мороз заводиться. А эту машину еще делали в Германии, в отличии от нынешних Пассатов, которые производят где угодно, но не в Германии.
В Германии сейчас максимум осуществляют крупноузловую сборку машин в топовой комплектации, а чаще просто привинчивают таблички с ВИНом на машины сделанные в Восточной Европе или Китае.
Кстати, сейчас уровень сборки иностранных машин в России выше, чем в других странах (за исключением Тоёты).
Эти данные - из личного опыта эксплуатации моего лучшего друга. И не только его. www.passat-b5.ru - почитайте, там все написано.

Про "крупноузловую сборку", Восточную Европу и Китай - это сильно. Откуда такие сведения? Только не надо мне приводить примеры - я бы хотел прочитать где-нибудь о том, что в Германии производят "максимум осуществляют крупноузловую сборку машин в топовой комплектации, а чаще просто привинчивают таблички с ВИНом на машины сделанные в Восточной Европе или Китае" - именно так, как Вы написали (то есть машины из Китая специально везут в Германию, чтобы прикрутить табличку). Только сильно подозреваю, что Вы это придумали сами пять минут назад. Впрочем, немецкому автопрому от этого ни холодно, ни жарко. Как и людям, которые ездят на новых немецких машинах. Уж извините.
Rossignol вне форума  
Старый 13.09.2009, 17:19 ссылка на ветку   #130
Rossignol
Модератор, редактор Wiki
 
Аватар для Rossignol
 
Регистрация: 13.01.2005
Адрес: Москва/ЦАО
Сообщений: 5,309
Сказал(а) спасибо: 7,383
Поблагодарили 5,297 раз(а) в 1,805 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BigBrat
Цитата:
Сообщение от Rossignol
BigBrat, это как раз к Вам.
По моему опыту, подержанные иномарки доставляли мне гораздо меньше проблем, чем новые отечественные автомобили.
Поверю на слово, я на новых иностранцах езжу.
Поэтому, видно, Вы уже позабыли, что такое "нашемарка" - пусть и новая.
Я тоже. Надеюсь, больше никогда не сяду на отечественное авто - ни новое, ни старое.
Rossignol вне форума  
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
VI встреча RC FORUM - парк Канада (Латрун) Израиль. 10.10.09 Eugene 🤝 RCFORUM.Реал 96 14.10.2009 02:36
IV встреча RCForum Парк Канада (Латрун) Израиль - 04.10.2008 kamod 🤝 RCFORUM.Реал 53 18.11.2008 11:52
III встреча RCForum Парк Канада (Латрун) Израиль- 15.10.2007 Boris Barbakadze 🤝 RCFORUM.Реал 70 18.09.2007 07:49
II встреча RCForum Парк Канада (Латрун) Израиль - 12.05.2007 kamod 🤝 RCFORUM.Реал 62 13.05.2007 09:10
I встреча RCForum Парк Канада (Латрун) Израиль - 09.09.2006 Boris Barbakadze 🤝 RCFORUM.Реал 37 11.09.2006 22:07




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18