[YouRocK]

Сообщение от VictOr_I

ИМХО, как минимум все ГОСУДАРСТВЕННЫЕ машины д.б. отечественными.

А они у нас есть, отечественные машины представительского класса? Одно дело, когда для главы государства создается автомобиль, основанный на конструкции, узлах и технических решениях автомобилей, серийно выпускаемых отечественной промышленностью - да, это повод для гордости, когда же для президента приходится разрабатывать с нуля отдельный проект, вбухивая немалые деньги - это банальная показуха. В стране есть куча других проблем, и авто для главы государства далеко не самая главная из них.

[GOOGLE]

[moskvichok]

Сообщение от YouRocK

Одно дело, когда для главы государства создается автомобиль, основанный на конструкции, узлах и технических решениях автомобилей, серийно выпускаемых отечественной промышленностью - да, это повод для гордости, когда же для президента приходится разрабатывать с нуля отдельный проект, вбухивая немалые деньги - это банальная показуха.

Тогда по вашей логике получается, что все легковые ЗиЛы, со 101-го по 41047, были показухой. Потому что они разрабатывались специально для членов Политбюро и были мало унифицированы с остальной продукцией советского автопрома, включая грузовые ЗиЛы.

[quiki_spb]

Предлагаю пропихнуть в серию раннюю 3105. Там переделок на гулькин носик - фрезернуть оконные проемы.. А сколько будет радости коллекционерам.

[Canada]

Сообщение от quiki_spb

Предлагаю пропихнуть в серию раннюю 3105. Там переделок на гулькин носик - фрезернуть оконные проемы.. А сколько будет радости коллекционерам.

От пропихивания ?

[remont1969]

Сообщение от moskvichok

Тогда по вашей логике получается, что все легковые ЗиЛы, со 101-го по 41047, были показухой. Потому что они разрабатывались специально для членов Политбюро и были мало унифицированы с остальной продукцией советского автопрома, включая грузовые ЗиЛы.

Да так и было, это однозначно была показуха, но начиная со 111, а не 101, все таки и 101 и 110 были серийными машинами. Причем очень смешная, это была показуха, только для тех кто на этих самых Зилах ездил, и народу, и тем кто за рубежом на эту показуху было положить. Что бы те, кто на этих ЗиЛах ездит думали что и в нашей стране можно сделать нормальный авто, а не только в Германиях разных
Да Вы правы, у представительских ЗиЛов от проекта Кортеж с принципиальной точки зрения отличий нет.
Но... У Кортежа есть один плюс, по крайне мере с моей точки зрения, скажем это мягко - сохранение определенных навыков проектировании и производстве современных двигателей, пусть даже эти компетенции будут у очень ограниченного числа людей, но они будут. И это может стать центром кристализации, уже для нормального проекта и машины и двигателя. В отличие от ЗиЛа, который по большому счету, ИМХО, был мертворожденным узкоспецилизированным проектом.

Это может быть забавным, но в нашей Деревне в 80-е годы, даже условно люди, которые так или иначе были связаны с автомобильным промыслом, были уверены, что Власти в Москве ездят на "Чайках". Какие такие ЗИлы? - 130-е, смеетесь, Чайки это, Чайки)

[moskvichok]

Сообщение от remont1969

Это может быть забавным, но в нашей Деревне в 80-е годы, даже условно люди, которые так или иначе были связаны с автомобильным промыслом, были уверены, что ездят на "Чайках". Какие такие ЗИлы? - 130-е, смеетесь, Чайки это, Чайки)

Лёгкое отвлечение от сути разговора: а сейчас уже больше наоборот думают.. Вон недавно случай был с угоном ГАЗ-14, так в комментариях видел посты человека, который утверждал, что это не Чайка, а ЗиЛ. Аргументируя это тем, что, мол, на ГАЗ-13 не похоже, значит, не Чайка

[sastr]

Сообщение от VictOr_I

3. ....Ездить на заграничном более позорно, чем на чемодане. ИМХО.

Это как посмотреть... Если рассматривать так, что на правах побежденного пулльман бедняга, как раб в подчинении чужого президента и измываются над пульманом как хотят... Для пульмана это действительно позор возить представителя государства, народ которого победил его в войне... Короче президент ездит и нещадно насилует эксплуатирует представителя германского общества... не унижение ли это для пульмана???...
Сумбурно объяснил, конечно, но кто захочет тот поймет, почему это позор и для Мерседеса...

[fone]

Сообщение от Ben_45

Спешу всех успокоить: фотка анонса с Чайкой из "Лучших" автолегенд оказалась фейком, чайка будет бело-бирюзовая...

То, что это фейк, было ясно и так) ведь вместе с красно-белой Чайкой должна была быть фотография польского Жука. Фотография анонса должна быть вместе с вышедшей моделью))

[the_Noise]

Сообщение от remont1969

Да Вы правы, у представительских ЗиЛов от проекта Кортеж с принципиальной точки зрения отличий нет.

Почему же нет? Насколько мне известно из новостей, по платформе Кортежа готовится не только лимузин, но седан, внедорожник и микроавтобус. Плюс это все планировалось к свободной продаже (кроме лимузина) - значит заложена окупаемость проекта. Если вспомнить о том, что подходящей серийной платформы для таких машин в стране отродясь не было - вполне нормально что для них свою платформу сделали.

Сообщение от Максим Земцов

В европах дороги через чур хорошие, поэтому на Ладах там почти не ездят.

Не только о Нивах речь

Сообщение от Максим Земцов

А что на профильных форумах иномарки уже не ломаются?

Да всё ломается, ничто не вечно. Но ино не только ломается, но и с несравненно большим комфортом возит тебя и твоих пассажиров.

Сообщение от Максим Земцов

А кого обязанность - продавца?

Завода. Кому, в конце концов, нужно репутацию заслужить? Хотя, конечно, если хватать как есть то завод имеет полное право ложить на репутацию, и так купят.

[sastr]

Сообщение от moskvichok

Вон недавно случай был с угоном ГАЗ-14, так в комментариях видел посты человека, который утверждал, что это не Чайка, а ЗиЛ. Аргументируя это тем, что, мол, на ГАЗ-13 не похоже, значит, не Чайка

Сразу видно, что человек был очень далёк от Автолегенд... Ну или наоборот - он был "недалёкий человек".