[igorbortsov]

Мне вот что еще интересно.
Никто особенно не пишет о штрафе ,наложенном на Ребеллион,что ,по сути решило судьбу третьего места.3 минуты-жестоко.Как раз,чтобы СМП спокойно вышел вперед.
Не был ли он результатом жесткого шантажа федерации со стороны СМП.Либо мы-первые среди негибридников,либо в сезоне №2 вы нас на старте не увидите.
Тогда ы ЛМП 1 картинка то совсем фиговая была 6ы: 2 тойоты и два ребелиона.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Ross Braun

Больше ничего. По твоей схеме - Форд победил досрочно. Феррари на втором месте. Чемпионат закончен не начавшись.

Пока Астон, Порше, Корви и БМВ не сделают среднемоторных машин для гражданки - заявляться им не с чем.

Добавлено через 3 минуты


Я не могу купить машину Индикар в автосалоне. Я не могу экстраполировать технологии инди на дорожную технику.


Мне неинтересна унификация.



Плюсую. Троллинг эфодина оценил.

Обрати внимание: раньше такие дискуссии были характерны для форума эфодина. Теперь нет. Наверняка знаешь почему.

Астон и так хорошо ехал,пока его не зажали.Порше-уже среднемоторный и Корвет такую машину уже имеет.Вопрос времени,когда она нормально поедет
Тогда надо смотреть исключительно кузова.Есть замечательная серия WTCR

[GOOGLE]

[Ross Braun]

Не следил за этим.

[Ross Braun]

Сообщение от igorbortsov

Астон и так хорошо ехал,пока его не зажали.

У Астона беда с пилотами и с надежностью. Никто его не зажимал.

Сообщение от igorbortsov

Порше-уже среднемоторный

Это жульничество.

Сообщение от igorbortsov

и Корвет такую машину уже имеет.

В гонках пока нет.

Сообщение от igorbortsov

Вопрос времени,когда она нормально поедет

Он и с двигателем спереди едет прекрасно.

Сообщение от igorbortsov

Тогда надо смотреть исключительно кузова.Есть замечательная серия WTCR

Это короткие гонки. И машины унылые.

[igorbortsov]

Сообщение от Ross Braun

Не следил за этим.

Вложение 5355263

Да я не о формальном поводе,он всегда найдется.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ross Braun

У Астона беда с пилотами и с надежностью. Никто его не зажимал.



Это жульничество.



В гонках пока нет.



Он и с двигателем спереди едет прекрасно.



Это короткие гонки. И машины унылые.

Астон зажали перед самой гонкой.
В чем жульничество со среднемоторным Порше?

[Ross Braun]

Сообщение от igorbortsov

Астон зажали перед самой гонкой.

Что не помешало им лидировать в начале гонки.

Сообщение от igorbortsov

В чем жульничество со среднемоторным Порше?

991 GT3 среднемоторный?

[igorbortsov]

По ходовым характеристикам-да.Формально-это все еще заднемоторная модель.Но конструкторам удалось прекрасно справиться с ее недостатками.

[Ross Braun]

Сообщение от igorbortsov

По ходовым характеристикам-да.Формально-это все еще заднемоторная модель.Но конструкторам удалось прекрасно справиться с ее недостатками.

Ты очень красиво увернулся от прямого ответа. Гражданский - задний, военный - средний. В этом классе больше ни у кого такого беспредела нет.
Лазейка тоже понятна: блок может быть сдвинут на некоторое расстояние по сравнение с блоком в омологаторе.

[igorbortsov]

Сообщение от Ross Braun

Ты очень красиво увернулся от прямого ответа. Гражданский - задний, военный - средний. В этом классе больше ни у кого такого беспредела нет.
Лазейка тоже понятна: блок может быть сдвинут на некоторое расстояние по сравнение с блоком в омологаторе.

Я так и сказал.Конструкторы сумели это сделать в рамках существующих правил.Честь им и хвала.А что тут жульнического?У них другая колея,клиренс ,другие кузовные панели.Это тоже-жульничество?
Формально схема соответствует гражданской версии.Если можно изменить геометрические параметры установки колес,то чем от этого отличается изменение положения блока?Ведь все-в рамках правил.
И тут мы опять приходим к грамотному,умному регламенту.Над ним надо серьезно думать,значительно проще навесить передовикам балласт,а с отстающих его снять.
Но со всеми эти "костылями"для не сумевших сделать конкурентноспособный автомобиль,для остальных пропадает стимул делать машину лучше.Уравниловка никогда не приводит ни к чему хорошему.К прогрессу-уж точно не приведет.

[Ross Braun]

Сообщение от igorbortsov

Я так и сказал.Конструкторы сумели это сделать в рамках существующих правил.Честь им и хвала.А что тут жульнического?

У меня такое впечатление, что блок гражданского омологатора 991 MKII изначально размещали с оглядкой на регламент АСО. Другого объяснения странных совпадений соответствия регламенту у меня нет.

Сообщение от igorbortsov

У них другая колея,клиренс ,другие кузовные панели.Это тоже-жульничество?

Тут все в рамках.

Сообщение от igorbortsov

Над ним надо серьезно думать,значительно проще навесить передовикам балласт,а с отстающих его снять. Но со всеми эти "костылями"для не сумевших сделать конкурентноспособный автомобиль,для остальных пропадает стимул делать машину лучше.Уравниловка никогда не приводит ни к чему хорошему.К прогрессу-уж точно не приведет.

Ты забываешь главное: в эндуранс гражданские машины превращаются в военные, а не наоборот. Никто не проектирует военную машину, чтобы потом сделать из нее гражданскую и продавать страждущим.

И именно такой подход нравится производителям. Они двигают то, что у них есть в линейке. Но слишком разные бывают линейки. А побеждать хочется всем. БоП дает такие шансы. Аутсайдеров никто не плодит. Их просто нет. Думаешь другие концерны не хотят выступить со своим оборудованием? Хотят, конечно. Это же прекрасная реклама! Но только мало иметь в производственной программе соответствующий шарабан. Требуется вложиться и сделать его конкурентным. А вот это уже гораздо сложнее и затратнее. БоП - не панацея. Он лишь подрихтует недоработки, но не более того... Остальное - сами.

[Ross Braun]

68 экипаж Ford Chip Ganassi Racing исключен из протоколов гонки!

В ходе технической инспекции было обнаружено, что объем топливного бака был больше, чем это положено по BoP.
Было установлено, что объем топливного бака составлял 97.83 литра, в то время, когда в BoP указан максимальный объем 97 литров.