[Dima Dalnoboyshiki.eu]

Сообщение от Trucker

Он получше, чем Last und Kraft?

К моему большому удивлению, ДА! Когда я раньше приобрёл Last und Kraft я думал иначе!

[GOOGLE]

[Trucker]

Те, кому за 40, наверняка помнят журнал "Чехословацкое мотор-ревю". Помимо новостей о продукции автомобильных и мотоциклетных заводов ЧССР, а также об успехах чешских гонщиков, в нем иногда печатали и статьи про старые автомобили. Вариант журнала для СССР (а он еще выходил на немецком и английском) выделялся очень грамотным русским языком, но мне до сих пор помнится одна особенность перевода: чехи при описании своих довоенных автомобилей вместо слов "известный" или "знаменитый" применяли эпитет "славный".
Вот таким "славным" автомобилям межвоенной эпохи и посвятил свою книгу "Auta první republiky" ("Автомобили первой республики") чешский автомобильный историк и журналист Ян Тучек. Она вышла в свет в 2017 году в пражском издательстве Grada. На 356 страницах представлены все модели легковых автомобилей марок Praga, Škoda, Tatra, Aero, Jawa, Walter, Wikov, Z, а также практически неизвестные у нас машины Disk, Enka, Gatter, Isis, Stelka и др. В книге содержится 600 архивных черно-белых фотографий и 53 цветных репродукции рекламных проспектов. Особенностью чехословацкого автомобилестроения до 1938 года было наличие у ряда фирм широкого модельного ряда при довольно ограниченных масштабах производства. При этом ряд моделей высшего класса оснащался заказными кузовами местных фирм, не уступавших по дизайну и качеству "кароссери", изготовленных во Франции и Германии. В общем - превосходная книга про малоизвестную область автомобильной истории.

[Trucker]

Продолжение.

[Trucker]

Когда-то Великобритания обладала развитой автомобильной промышленностью и практически полностью обеспечивала автотранспортом свою экономику и вооруженные силы. Кроме того, британские грузовики и автобусы можно было встретить во всех частях света, включая и некоторые соцстраны. Например, автобусы Leyland продавали в 1960-х годах на Кубу и по лицензии собирали в Югославии. После реформ 1970-80-х годов все былое величие превратилось в воспоминания. Однако в Великобритании бережно относятся к своему без преувеличения великому автомобильному прошлому, о чем свидетельствуют многочисленные книги и ряд журналов, посвященные как истории грузовиков и автобусов Туманного Альбиона в целом, так и деятельности конкретных автомобильных фирм. На снимках - литература из моей библиотеки. Мне удалось собрать практически все значимые книги по грузовым фирмам (последняя про Commer пришла буквально на днях). По автобусам издано значительно больше, но они, как правило, не входят в круг моих интересов.

[Stasis]

Шикарная подборка !
А литература по армейским автомобилям на ПМВ и до 1939 года
у британцев выходила ?

[Trucker]

Есть только книга "British Military Trucks of World War One". Вышла в 2014 году к столетию Великой войны. Автор - британец Тим Гослинг, а издательство немецкое - Tankograd. Сведения о британских армейских автомобилях 1919-1939 годов в основном "размазаны" по множеству книг и периодических изданий.

[Trucker]

Прошлогодний день рождения и новогодние праздники способствовали пополнению давно запущенной по разным причинам коллекции "американцев" в 43-м масштабе. Первый экспонат - модель Kenworth Bullnose 1950 года от фирмы Ixo Models (артикул TR036). Грузовики Kenworth 1930-50-х годов среди водителей были больше известны не своими индексами моделей, а прозвищами. Фактически перед нами может быть модель 521, которая также существовала и в капотном варианте. При детальном рассмотрении копии выяснилось, что она имеет декоративные элементы, присущие тягачам разных годов выпуска, и представляет собой скорее собирательный образ грузовиков Bullnose.

[Trucker]

Следующий экспонат будет из породы бульдогов - Mack B-61 1953 года (артикул Ixo Models - TR019). В каталоге фирмы Ixo модель предлагается аж в четырех вариантах окраски. Один из этих тягачей продается в комплекте с одноосным полуприцепом-фургоном.

[Trucker]

Последнее на данный момент приобретение из линейки тягачей Ixo Models - Peterbilt 352 1979 года (артикул TR024).

[Trucker]

Модель военного экскаватора ЭОВ-4421 на шасси КрАЗ-255Б от фирмы "Наш автопром" я приобрел на прошлогодней "Олдтаймер-галерее". Не смотря на то, что "Кирасир", как его называют в войсках, не вписывается в географические рамки моего собрания, мимо него я пройти не смог. А все потому, что в далекие теперь девяностые, когда я служил командиром дорожно-строительного взвода БОУП МВВДИУ, это был один из моих "подчиненных". Модель, не смотря на невысокую цену и простоту изготовления, очень функциональна: имеет подвижную стрелу, ковш и аутригеры.