выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Автомотоспорт России, СССР, СНГ
Перезагрузить страницу Отечественное ралли
Ответ
 
Опции темы
Старый 13.09.2017, 12:24 ссылка на ветку   #3361
Muxa GUN
 
Аватар для Muxa GUN
 
Регистрация: 03.09.2010
Адрес: москва
Сообщений: 359
Сказал(а) спасибо: 446
Поблагодарили 589 раз(а) в 172 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikolay Markov Посмотреть сообщение
Белый 21416, который на этих трех фотках, разве полноприводный?
Как мне говорил Ионес, который этот вопрос специально курил, индекс 21416 был сначала использован на ЭТОЙ люксовой машине, потом использован повторно для 4х4. Штук десять фото настоящих 4х4 21416 мы опубликовали на прошлой неделе тут: http://rcforum.ru/showthread.php?t=59426
Там есть даже вид снизу на всю полноприводную трансмиссию ))
Да, есть версия что он с передним приводом. И да, что 21416 изначально был только не люксовым индексом, а индексом у машин в аэродинамическом обвесе ("щёчки" на переднем бампере перед колёсами, накладки порогов, диффузор на заднем бампере, колпаки колёс и спойлер)
Muxa GUN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
SAWEN (13.09.2017)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 13.09.2017, 13:34 ссылка на ветку   #3362
keryak
 
Регистрация: 02.10.2011
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 57 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

А. Никоненко - В. Кольчугин
Миниатюры
keryak вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimax1965 (13.09.2017), Garik745 (13.09.2017), kalinas+ (14.09.2017), PVG (14.09.2017), SAWEN (13.09.2017), Валерий Беликов (13.09.2017), Крымчанин (22.09.2017)
Старый 13.09.2017, 16:33 ссылка на ветку   #3363
keryak
 
Регистрация: 02.10.2011
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 57 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Может быть не в эту тему. На официальном сайте фиа есть омологация москвича ралли.
Миниатюры
keryak вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
dima75568 (13.09.2017), Dimax1965 (13.09.2017), Garik745 (13.09.2017), iskander (13.09.2017), marselo (15.09.2017), PVG (14.09.2017), Vadim Pokrovsky (13.09.2017), Валерий Беликов (13.09.2017), Кирилл Евланов (13.09.2017), Крымчанин (22.09.2017)
Старый 13.09.2017, 21:28 ссылка на ветку   #3364
dima75568
 
Аватар для dima75568
 
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Украина,Кременчуг
Сообщений: 1,343
Сказал(а) спасибо: 1,115
Поблагодарили 10,125 раз(а) в 1,266 сообщениях
По умолчанию

Спасибо за наводку. Раньше там исторических омологаций не было, видимо недавно появились. С раллийным люксом у нас есть, но зато теперь нашлась омологация "AZLK 2141 Aleko-rally" группы А. Перевел pdf формат в картинки https://postimg.org/gallery/2pv18g0k4/

Дата омологации 01.04.1988
01.04.1991 Добавлены изменения в подвеске и тормозной системе
31.12. 2002 Конец срока омологации
__________________
https://vk.com/moskvichrally
dima75568 вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
iskander (13.09.2017), marselo (15.09.2017), SAWEN (13.09.2017), Кирилл Евланов (13.09.2017)
Старый 13.09.2017, 21:34 ссылка на ветку   #3365
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,679
Сказал(а) спасибо: 9,691
Поблагодарили 6,461 раз(а) в 1,490 сообщениях
По умолчанию

БРАВО!!! Это бомба
Я так понимаю, что действительно в 1991 году были зарегистрированы задние дисковые тормоза, а передние стали вентилированными? а вообще может кто перевести параграфы (что где про что говориться).
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2017, 20:52 ссылка на ветку   #3366
lesik
 
Аватар для lesik
 
Регистрация: 01.03.2011
Адрес: РФ Москва
Сообщений: 560
Сказал(а) спасибо: 3,965
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 442 сообщениях
По умолчанию

Увидил статью, вот решил поделиться с Вами. Жаль, что былые времена не вернуть.

Вильнюсская фабрика транспортных средств
Кузница самых быстрых раллийных автомобилей Советского Союза, расположенная в Вильнюсе, была создана в конце 70-х годов на базе Вильнюсского Авторемзавода. Новое предприятие получило название Вильнюсская Фабрика Транспортных Средств (VFTS) и долгое время существовало еще после того, как СССР стал историей, переключившись на постройку раллийных машин по индивидуальным проектам. Сейчас территории, где располагалась VFTS, занимает сервисная станция Volkswagen, а о былом раллийном величии мало что напоминает.
Миниатюры
lesik вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimax1965 (15.09.2017), Garik745 (14.09.2017), PVG (14.09.2017), SAWEN (14.09.2017), Vadim Pokrovsky (14.09.2017), Крымчанин (22.09.2017)
Старый 15.09.2017, 06:59 ссылка на ветку   #3367
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 2,455
Поблагодарили 6,309 раз(а) в 1,506 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lesik Посмотреть сообщение
Увидил статью, вот решил поделиться с Вами. Жаль, что былые времена не вернуть.

Вильнюсская фабрика транспортных средств
Кузница самых быстрых раллийных автомобилей Советского Союза, расположенная в Вильнюсе, была создана в конце 70-х годов на базе Вильнюсского Авторемзавода. Новое предприятие получило название Вильнюсская Фабрика Транспортных Средств (VFTS) и долгое время существовало еще после того, как СССР стал историей, переключившись на постройку раллийных машин по индивидуальным проектам. Сейчас территории, где располагалась VFTS, занимает сервисная станция Volkswagen, а о былом раллийном величии мало что напоминает.
Ваш покорный слуга помог автору статьи найти фотографию на гугл стрит бывших цехов VFTS. Оказывается, они располагались совсем не там, где находился ВиАРЗ. Основное предприятие было на ул Verkių, а ВФТС располагался по адресу Jočionių g., Vilnius 02300.
Теперь там в каком-то здании хранятся остатки коллекции Брундзы, а на остальной территории - дилер Фольксвагена.
Миниатюры
__________________
Мои альбомы на фотофайле:
http://photofile.ru/users/vfts/
Наш проект по истории автоспорта - присоединяйтесь!
http://rallyhistory.ru/
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BSP (15.09.2017), Dimax1965 (15.09.2017), lesik (15.09.2017), SAWEN (15.09.2017), Крымчанин (22.09.2017)
Старый 15.09.2017, 08:09 ссылка на ветку   #3368
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 2,455
Поблагодарили 6,309 раз(а) в 1,506 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SAWEN Посмотреть сообщение
БРАВО!!! Это бомба
Я так понимаю, что действительно в 1991 году были зарегистрированы задние дисковые тормоза, а передние стали вентилированными? а вообще может кто перевести параграфы (что где про что говориться).
Там вообще немало интересного, но увы, мотор...Вот бы исхитрились 16-клапанный мотор 2141 омологировать, но это уже А7, а там еще тяжелее бы было.
__________________
Мои альбомы на фотофайле:
http://photofile.ru/users/vfts/
Наш проект по истории автоспорта - присоединяйтесь!
http://rallyhistory.ru/
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
SAWEN (15.09.2017)
Старый 15.09.2017, 08:21 ссылка на ветку   #3369
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,679
Сказал(а) спасибо: 9,691
Поблагодарили 6,461 раз(а) в 1,490 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edgar_MG Посмотреть сообщение
Там вообще немало интересного, но увы, мотор...Вот бы исхитрились 16-клапанный мотор 2141 омологировать, но это уже А7, а там еще тяжелее бы было.
А почему А7, ведь объём же тот-1600 см3. Можно было и свой мотор в 2000 см3 пропихнуть, тогда это было модно (вспомните F2, F2000) та-же ШКОДА-Октавия, хороший пример.
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2017, 08:41 ссылка на ветку   #3370
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,482
Сказал(а) спасибо: 2,455
Поблагодарили 6,309 раз(а) в 1,506 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SAWEN Посмотреть сообщение
А почему А7, ведь объём же тот-1600 см3. Можно было и свой мотор в 2000 см3 пропихнуть, тогда это было модно (вспомните F2, F2000) та-же ШКОДА-Октавия, хороший пример.
двигатель 21416 - это 1800 кубиков, а А6 - до 1600. Следовательно, 1.8 литровый мотор попадал в следующую группу - А7 - моноприводные атмосферники до 2000 кубиков. Кстати, настолько я знаю, 2.0 литровая версия такого мотора существовала.
https://www.drive2.ru/b/455653837420627490/ вот тут я 21416 сфотографировал на Рогожке.
__________________
Мои альбомы на фотофайле:
http://photofile.ru/users/vfts/
Наш проект по истории автоспорта - присоединяйтесь!
http://rallyhistory.ru/
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimax1965 (15.09.2017), lesik (15.09.2017), SAWEN (15.09.2017)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ралли Kostyrko Частные коллекции - Private collections 12 02.12.2015 20:35
Ралли на грузовиках (классическое ралли) DAKAR91 Международный автомотоспорт 30 03.08.2015 21:02
Отечественное от PizzaFun PizzaFun Частные коллекции - Private collections 8 05.01.2011 20:11




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18