выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Автомотоспорт России, СССР, СНГ
Перезагрузить страницу Отечественное ралли
Ответ
 
Опции темы
Старый 13.01.2010, 19:53 ссылка на ветку   #11
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,694
Сказал(а) спасибо: 9,786
Поблагодарили 6,496 раз(а) в 1,495 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edgar_MG Посмотреть сообщение
Ну с ВАЗом ситуация не так проста, у ВФТС был договор с ВАЗом. по сути ВФТС выполняло функции подразделения по подготовке раллийных машин и самое главное, что и Вихур и ВФТС делали машины серией, причем большей, чем Иж-ралли, как я полагаю, а машины серьезной подготовки делал только ВФТС, все более-менее серьезные Москвичи остались в единичных экземплярах, к сожалению. По части Вашего вопроса, заданного ранее - да, я фанатик "Москвичей"
И вот скан из АМС по поводу "ЭВО"
Чувствуется рука профессионала, а мне честно сказать лень была пойти в соседнию комнату пере шерстить подшивку драгоценных журналов (это без сарказма), наверное начинаю стареть, и дать точную информацию.
Насчет ВАЗа давайте будем называть то время современным комерческим языком. Не умоляя тех достижений конца 80 х, что добились ВАЗовцы (лады тогда выглядели поперспективней Москвичей, и это без спорно и насчет гражданских моделей и тем более спортивных) они поняли, что мозги находятся не в РСФСР
(к сожелению) и доверили эту работу Чехам (MTX) потом Прибалтам и конечно Французам (Пош), я сейчас не говорю о новейшей истории (МТЕC),(MSD).(ORECA) и др. которых не знаю или не помню.
МОЛОДЦЫ так и надо (в войне все способы хороши лишбы победить) чего не скажеш о АЗЛК и ИЖе не говоря уже о других автозаводах (где всегда шли своим путём, как положенно Ро......и).
Просто на тот момент ВАЗ оказался думающим по современей или скорей похитрее, за это им была на тот момент и награда (за ВАЗами очередь была на всю жизнь, и у нас и за "бугром"). Эх какбы сейчас АвтоВАЗу так "крутнутся" но время потеряно всё за границей "профукано" да и теперь унас стали понимать за, что платить СВОИ деньги.
Отдельной строкой это КАМАЗ-М О Л О Д Ц Ы (просто исключение для всего выше сказанного) или может отдельные лица этого завода (об этом узнаем позже, может быть) ну всёравно К Р А С А в Ц Ы!
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 13.01.2010, 22:02 ссылка на ветку   #12
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,694
Сказал(а) спасибо: 9,786
Поблагодарили 6,496 раз(а) в 1,495 сообщениях
По умолчанию

Ещё одна интересная фотка из СССРовских запасов только не знаю кто на ней, судя по статусу соревнования, стартовому номеру да и подготовки
техники (литые диски на 4 шпильки,которые появились позже на "люксе", широкая колья, не черный капот, "крутые" логотипы на капоте да и вообще видно, что это не Агишев который был в то время "первым пилотом" АЗЛК, тогда кто?). Наверное "подрастающий Потапов".
Миниатюры
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
baltha (05.01.2012), NickHarley (22.09.2015), Paolo (22.01.2011), Валерий Беликов (17.06.2010), Владимир 48 (07.01.2013)
Старый 14.01.2010, 04:36 ссылка на ветку   #13
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,492
Сказал(а) спасибо: 2,472
Поблагодарили 6,343 раз(а) в 1,514 сообщениях
По умолчанию

Диски немецкие "ATS 5-Stern" с конца 70-х широко использовались нашими спортсменами
Миниатюры

Последний раз редактировалось Edgar_MG; 14.01.2010 в 04:48.
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
baltha (05.01.2012), rz16-1 (16.11.2010), vlad6799 (27.02.2010), Валерий Беликов (17.06.2010), Владимир 48 (07.01.2013)
Старый 14.01.2010, 06:29 ссылка на ветку   #14
Sourceress
 
Аватар для Sourceress
 
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,025
Сказал(а) спасибо: 360
Поблагодарили 2,097 раз(а) в 576 сообщениях
По умолчанию

А где сделан снимок "Лады-ВФТС"?
__________________
http://www.ussr-autosport.ru
Sourceress вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2010, 06:51 ссылка на ветку   #15
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,492
Сказал(а) спасибо: 2,472
Поблагодарили 6,343 раз(а) в 1,514 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sourceress Посмотреть сообщение
А где сделан снимок "Лады-ВФТС"?
Музей Литовского Автомобильного клуба, зал с экпозицией коллекции Стасиса Брундзы. Там стоят Лада 1600 Ралли, 2105 ВФТС, и 2 Лада Эва (одна с турбомотором 1.9, другая с атмосферным 1.6)
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Sourceress (14.01.2010)
Старый 14.01.2010, 12:25 ссылка на ветку   #16
DAKAR91
 
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 1,982
Сказал(а) спасибо: 4,405
Поблагодарили 3,613 раз(а) в 916 сообщениях
По умолчанию

А вот на фото.это не тот самый полноприводной вариант Евы?
Кстати кто нибудь читал статью про Ладу 2105 ВФТС,в журнале За Рулем в том году она была опубликована?
Миниатюры
DAKAR91 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
baltha (05.01.2012)
Старый 14.01.2010, 12:31 ссылка на ветку   #17
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,492
Сказал(а) спасибо: 2,472
Поблагодарили 6,343 раз(а) в 1,514 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от karman56 Посмотреть сообщение
А вот на фото.это не тот самый полноприводной вариант Евы?
Кстати кто нибудь читал статью про Ладу 2105 ВФТС,в журнале За Рулем в том году она была опубликована?
Это "обычная" ЭВА, мотором 1860 куб.см. 16 кл, турбонаддув. Полноприводная машина была только в чертежах.
Читал, на сайте есть. Ничего нового там не нашел.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Edgar_MG; 14.01.2010 в 12:34.
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexej (09.02.2015), baltha (05.01.2012)
Старый 14.01.2010, 12:32 ссылка на ветку   #18
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,694
Сказал(а) спасибо: 9,786
Поблагодарили 6,496 раз(а) в 1,495 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edgar_MG Посмотреть сообщение
Диски немецкие "ATS 5-Stern" с конца 70-х широко использовались нашими спортсменами
Диски замечательные только надеть их на Москвич с 5 шпильками как Вы понимаете было невозможно (но можно), что и сделали на раллийном "люксе", это подтверждается Вашей фоткой "коричневого Москалика" , а на моей фото Москвич ещё не "люкс" и кажется это Чемпионат СССР 1981 года когда только начали серийно выпускать "люкс", вот в чем и вопрос. Я так думаю, что на этой "желтой" модели нарабатывались "навороты" будущего "люкса" поэтому и выступал он только в нашем чемпионате, хотя есть в журнале За рулём 1982 г. маленькая фотка с выставки спортивной техники в Сокольниках и там помещена первая официальная фотка примеры Лады ВФТС а за ней на заднем плане два раллийных Москвича с логотипами какого-то скандинавского ралли и они уже на этих самих дисках, и это 1981 г.Что это было за ралли и что это за чудо Москвичи - вопрос, как они могли без омологации выступать за рубежом и наверное не без успеха непонятно. Вообще всё, что касается заводских команд АЗЛК, ИЖ, ГАЗ, ЗАЗ,УАЗ,Урал и даже Луаз всё было покрыто мраком и большой секрет даже сейчас. Вот бы какой нибудь добрый человек и естественно фанатик автоспорта нам бы всё это по полочкам рассказал с приложением фото и других доказательств на страницах журнала или интернета. А в этом ему могут сейчас помочь только те гонщики и люди, что тогда готовили эти машины потому что на автозаводах сейчас работают "такие специалисты" которые кроме "личных бонусов" в жизни нечем не интересуются и ждать от них нечего не стоит, да и половина заводов уже нет.
Вся надежда на ВАС Брундзы,Потаповы,Гольцовы,Филимоновы и многие другие если Вы меня
когда нибудь прочитаете, а то про свою авто историю так и будем узнавать с Французских, Английских, Чешских,Болгарских и других сайтов.А представляю сколько у них пылится в коробках фотографий того периода, это просто "не исекаемая жила".
Миниатюры
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
baltha (05.01.2012), Валерий Беликов (17.06.2010), Кирилл Евланов (19.04.2017)
Старый 14.01.2010, 12:54 ссылка на ветку   #19
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,694
Сказал(а) спасибо: 9,786
Поблагодарили 6,496 раз(а) в 1,495 сообщениях
По умолчанию

Находясь в 1989 году в Вильнюсе я прикупил несколько таких рекламных постеров и календарей (у них они тогда продавались на каждом углу) за эти годы многое утерялось но кое что осталось и оно перед Вами (эх если бы тогда знал, что всего через год всё развалится, набрал бы вагон и маленькую тележку) ведь у нас тогда можно было купить только газету ПРАВДА.
Миниатюры
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexej (09.02.2015), baltha (05.01.2012), Edgar_MG (14.01.2010), rz16-1 (16.11.2010)
Старый 14.01.2010, 13:04 ссылка на ветку   #20
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,492
Сказал(а) спасибо: 2,472
Поблагодарили 6,343 раз(а) в 1,514 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SAWEN Посмотреть сообщение
Диски замечательные только надеть их на Москвич с 5 шпильками как Вы понимаете было невозможно (но можно), что и сделали на раллийном "люксе", это подтверждается Вашей фоткой "коричневого Москалика" , а на моей фото Москвич ещё не "люкс" и кажется это Чемпионат СССР 1981 года когда только начали серийно выпускать "люкс", вот в чем и вопрос. Я так думаю, что на этой "желтой" модели нарабатывались "навороты" будущего "люкса" поэтому и выступал он только в нашем чемпионате, хотя есть в журнале За рулём 1982 г. маленькая фотка с выставки спортивной техники в Сокольниках и там помещена первая официальная фотка примеры Лады ВФТС а за ней на заднем плане два раллийных Москвича с логотипами какого-то скандинавского ралли и они уже на этих самих дисках, и это 1981 г.Что это было за ралли и что это за чудо Москвичи - вопрос, как они могли без омологации выступать за рубежом и наверное не без успеха непонятно.
1.У москвича 2140 международная омологация действовала до 1988 как минимум, ибо еще в 1987 году машина принимала участие в международных соревнованиях (ралли Сатурнус, Югославия). у Ижевского Москвича международная омологация закончилась в 1983 году, из за чего Гольцову пришлось на ралли Балтика-84 пересесть на 2140.
2. Ничего невозможного нет, с середины 70-х неоднократно на Москвичах начали использовать жигулевскую ступицу, так как литые диски на "вазовскую" разболтовку найти было гораздо проще. Диски АТС использовались на многих раллийных машинах 70х-80х, ввиду достаточно легкого веса и прочности. И сомневаюсь, что какие то элементы 2140 SL моглы отрабатываться на раллийной машине - SL это просто отделка машины, которая не имеет отношения к ее техническим качествам.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от karman56 Посмотреть сообщение
вот мне надо чтобы кто нибудь эту статью отсканировал
http://www.zr.ru/a/17072/ вот статья
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ралли Kostyrko 🔍 Частные коллекции - Private collections 12 02.12.2015 20:35
Ралли на грузовиках (классическое ралли) DAKAR91 Международный автомотоспорт 30 03.08.2015 21:02
Отечественное от PizzaFun PizzaFun 🔍 Частные коллекции - Private collections 8 05.01.2011 20:11




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18