выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Автомотоспорт России, СССР, СНГ
Перезагрузить страницу Отечественное ралли
Ответ
 
Опции темы
Старый 14.01.2010, 20:39 ссылка на ветку   #31
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,694
Сказал(а) спасибо: 9,787
Поблагодарили 6,496 раз(а) в 1,495 сообщениях
По умолчанию

И на ипподроме некоторых погоняли , легендарный и нестареющий
П.Михейкин на ALEKO-PicUp наверное из под Потапова, к сожалению это была лебединая песня как для Алеко-моторспорт так и автомобилей Алеко, а в скорости и самого завода А З Л К (ух слезы наворачиваются)
Миниатюры
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
baltha (05.01.2012), Валерий Беликов (17.06.2010)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 14.01.2010, 20:50 ссылка на ветку   #32
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,694
Сказал(а) спасибо: 9,787
Поблагодарили 6,496 раз(а) в 1,495 сообщениях
По умолчанию

Ну а для авто кросса мы были просто рождены, человек у которого вместо рук "гаечные ключи с ЧПУ" а вместо мозгов "комп.Pentium-Х" это "наш латыш" - П.Нейкшанс, на своем непобедимом ALEKO-Quattro на этапе Чемпионата Европы наверное 1993 года. В-с-т-речайте!
Миниатюры
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
baltha (05.01.2012), Валерий Беликов (17.06.2010)
Старый 14.01.2010, 21:02 ссылка на ветку   #33
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,694
Сказал(а) спасибо: 9,787
Поблагодарили 6,496 раз(а) в 1,495 сообщениях
По умолчанию

Говорят кто то утверждал, что "сорок первый мертворожденный для автоспорта", НЕТ это у них мозги для этого занятия "мертворождённые",что подтверждается нынешними выступлениями в международных ралли на супер-конкурентоспособной технике и неслабым бюджетом. Эх.Ну только без обид, не чего личного.
Миниатюры
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2010, 05:47 ссылка на ветку   #34
DAKAR91
 
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 1,982
Сказал(а) спасибо: 4,405
Поблагодарили 3,613 раз(а) в 916 сообщениях
По умолчанию

Ай ай яй наоффтопили Вы дяденька
DAKAR91 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2010, 06:30 ссылка на ветку   #35
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,492
Сказал(а) спасибо: 2,473
Поблагодарили 6,343 раз(а) в 1,514 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SAWEN Посмотреть сообщение
Ha АЗЛК 2140 была своя омологация а на АЗЛК-2140СЛ своя и они сильно отличались, поэтому те диски ,что ставили на "люксы" ставить на простые "сороковые" нельзя было по крайней мере для выступлений за рубежём.И ещё на простой "сороковой" омологация закончилась как и на ИЖ в начале 80 х а на "люкс" кажется в 1989 г.
У меня есть эти карты но они большого формата, а уменьшить не получается поэтому только их номера:
azlk-2140-rallye Grp. 2 / 1677 от 14.05.1976 г. срок на 7 лет
azlk-2140sl-rallye A-5094 от 01.01.1983 г. срок на 7 лет
Точно, этот момент я упустил из виду - у 2140 омологация была по группе 2, а эта группа с 1983 года прекратила свое существование. 2140 SL был омологирован по группе А.
Вопрос по дискам колес спорный - никогда не встречал каких либо органичений на диски, а вот на ступицы колес встречал. Если анализировать фото, для отечественных ралли использовались любые ступицы, а для зарубежных соревнований на 2140 SL использовалась ступица на 4 болта. А вот 2140 ездил и на 4 и на 5 болтовых стпицах, фото выкладывали.
Уважаемый, а если сканировать по частям карту? ведь экземпляры ее редки, как чистый рений в природе

добавлено через какое то время:
Так, карту на 2140 SL нашел и там явно видно, что он был омологирован со ступицей на 4 болта)
"5094-A Moskvitch AZLK 1600 SL" начало действия 01/01/1983 конец действия 31/12/1990

Последний раз редактировалось Edgar_MG; 15.01.2010 в 12:16.
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2010, 13:13 ссылка на ветку   #36
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,694
Сказал(а) спасибо: 9,787
Поблагодарили 6,496 раз(а) в 1,495 сообщениях
По умолчанию

Не могу не чего сделать с картой омологации (ума не хватает, вчера только научился клавиши нажимать) но на пальцах могу сказать, что на "сороковом" явно видно из фоток, какая должна быть ступица( серийная на 5 шпилек), размер дисков (почти серийные, поэтому и литые ненайти, с такими размерами не кто их не будет делать), фото двигателя, впускного и выпускного тракта, тип "карба" и тд. всё практически серийное а вот на "люксе" конечно не гр."Б" но уже посерёзней, и поэтому на нём колея стала пошире, размер колёс более сопостовимей с огромными крыльями, да и вообще когда на них смотриш и сравниваеш то "люкс" заметнее более мускулистый и пропорционален и уже не выглядет "гатким утёнком" но конечно и не "белый лебедь" как красавица ЛадаВФТС (спасибо ралийному Фиату-131-Абарт)
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Edgar_MG (15.01.2010)
Старый 15.01.2010, 13:34 ссылка на ветку   #37
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,492
Сказал(а) спасибо: 2,473
Поблагодарили 6,343 раз(а) в 1,514 сообщениях
По умолчанию

Ну, надеюсь, разберетесь
По части москвичей - 2140 был омологирован по старой группе "2" (регламент ФИА 1965 года), а 2140 SL - уже по группе А (регламент 1981 года), которая позволяла больше отступлений от серийной конструкции. Как видно из фото, представленного Вами, 2140 выступал и на 4-х болтовой ступице, если в омологационной карте была указана 5-болтовая, значит в омологацию вносились дополнения.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Edgar_MG; 15.01.2010 в 13:37.
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
baltha (05.01.2012), rz16-1 (16.11.2010), Валерий Беликов (17.06.2010)
Старый 15.01.2010, 13:39 ссылка на ветку   #38
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,694
Сказал(а) спасибо: 9,787
Поблагодарили 6,496 раз(а) в 1,495 сообщениях
По умолчанию

Я наверное за.. своими Москвичами ну про них очень мало информации а про Вазики пишут все, но я Ладушки тоже люблю а ещё люблю фиатики, а лянча-стратос это для меня вообще навсегда останется самым лучшим и самым красивым раллийным автомобилем (но мы на сайте про "наших" поэтому про "тех" нельзя, извеняюсь меня опять понесло).
Наши всегда будут нашими, и любая фотка лишней для когото не будет.
Не стесняйтесь делится фотками а то пошла одна "говорильня", некоторым она вообще не интерестна.
Миниатюры
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
baltha (05.01.2012), Paolo (22.01.2011), vlad6799 (27.02.2010), Валерий Беликов (17.06.2010)
Старый 15.01.2010, 13:58 ссылка на ветку   #39
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,492
Сказал(а) спасибо: 2,473
Поблагодарили 6,343 раз(а) в 1,514 сообщениях
По умолчанию

Ну раз делиться то....
Миниатюры
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
baltha (05.01.2012), Paolo (22.01.2011), SAWEN (15.01.2010), vlad6799 (27.02.2010), Валерий Беликов (17.06.2010)
Старый 15.01.2010, 14:02 ссылка на ветку   #40
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 2,694
Сказал(а) спасибо: 9,787
Поблагодарили 6,496 раз(а) в 1,495 сообщениях
По умолчанию

Спасибо за подержание дискусии, я ещё раз говорю приятно работать с профессионалами, но учитывая что эта фотка сделана явно раньше "люксовской" омологации примерно 80-81 год и учитывая, что это Чемпионат СССР а там в виде исключения можно было и разрештить, (имеется собственный небольшой опыт тех лет, правда открытого областного первенства по картингу и мотокроссу) я всёже думаю что на этом автомобиле, а может это было уже у всей команды опробовались те наработки, что предстояло омологировать на "люксе" но суть не в этом а втом, что другие колёса так преобразили обычный автомобиль не то что маленькие,узенькие стальные колёсики на которых ездил обычный раллийный "сороковой". Правельно ктото сказал, что научить ездить в ралли так чтобы иметь с этого комерческие диведенты можно любой автомобиль, лишбы было желание. А его к сожелению на АЗЛК, ИЖе и ГАЗе с каждым годом становилось всё меньше и меньше, что подтверждается и в новейшей истории на ВАЗе.
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ралли Kostyrko 🔍 Частные коллекции - Private collections 12 02.12.2015 20:35
Ралли на грузовиках (классическое ралли) DAKAR91 Международный автомотоспорт 30 03.08.2015 21:02
Отечественное от PizzaFun PizzaFun 🔍 Частные коллекции - Private collections 8 05.01.2011 20:11




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18