[LeontyevSA]

Немного видео про Урал-сельхозник.

[GOOGLE]

[Afafa]

поясните пожалуйста, почему у уралов с кабиной Ивеко-Турбо такие разные решетки радиатра? какая из многочисленных вариантов является серийной? я видел и черные, и окрашенные в цвет кузова с двумя большими прорезями и черт знает еще какие

[Servadi]

Сообщение от Afafa

поясните пожалуйста, почему у уралов с кабиной Ивеко-Турбо такие разные решетки радиатра? какая из многочисленных вариантов является серийной? я видел и черные, и окрашенные в цвет кузова с двумя большими прорезями и черт знает еще какие

На дорожной гамме два года серийно устанавливали пластиковую с двумя отверстиями в цвет кабины (на фото слева), а позже металлическую семиреберную черного цвета (на фото справа).

На полноприводные 4х4, 6х6, 8х8 машины серийно шла только металлическая девятиреберная черного цвета, исключение 6370, где наследством от дорожных машин семиреберная прижилась. На военные 5323 девятиреберные обрезанные под блоки фар.

Остальные все решетки - это эксперименты по желанию придать автомобилям собственное "лицо".

[Afafa]

Servadi, спасибо, еще такой вопрос.
На некоторых машинах установлены угловые поворотники и по передним углам кабины нет обтекателей (как на 4-осном варианте), на других - стоят пластиковые обтекатели и нет угловых поворотников. От чего это зависит?

И еще: насколько вообще производство этой кабины локализовано? Осталось ли там что-то импортное или все, из чего она сделана - российское? Например, большие стекла и те же самые угловые поворотники - где они произведены?

[Servadi]

Сообщение от Afafa

Servadi, спасибо, еще такой вопрос.
На некоторых машинах установлены угловые поворотники и по передним углам кабины нет обтекателей (как на 4-осном варианте), на других - стоят пластиковые обтекатели и нет угловых поворотников. От чего это зависит?

На всех автомобилях с поворотниками на боковинках кабины обтекатели не ставят и на них установлен буфер старого образца с круглыми фарами по типу 4320.
А вот на кабинах без поворотников обтикатели могут не стоять и могут стоять в зависимости от комплектации заказа. Но и тут два вида обтекателей существует под семиреберную решетку и девятиреберную. А уж как там их конструктора в комплектации вписывают и еще на конвейере иногда их путаю другой вопрос.

Сообщение от Afafa

И еще: насколько вообще производство этой кабины локализовано? Осталось ли там что-то импортное или все, из чего она сделана - российское? Например, большие стекла и те же самые угловые поворотники - где они произведены?

Ну, стекла в первую очередь локализовали ("Стеклолюкс" первым был, потом "Салаватстекло"), и сейчас фактически к концу нулевых процесс локализации на все остальное завершен. А где поворотники производят, ент надо на их маркировку глянуть.

[Afafa]

Servadi, спасибо! Тогда еще такой вопрос: отличается ли конструкция нынешней бескапотной кабины от оригинальной кабины Ивеко Турбостар? То есть были ли реализованы какие-то рационализаторские решения?

[Servadi]

Сообщение от Afafa

Servadi, спасибо! Тогда еще такой вопрос: отличается ли конструкция нынешней бескапотной кабины от оригинальной кабины Ивеко Турбостар? То есть были ли реализованы какие-то рационализаторские решения?

По железу видимых изменений не вносили. По пластику все новое свое и лишь некоторые детали остались похожими на родительские. Причина в том, что по железу заводу "Урал" "Ивеко" передало все, а вот по оснащению кабины, которое для "Ивеко" делали их европейские смежники, завод не получил и не смог собрать по Европе, вот и сам все по аналогам разработал и разместил у российских партнеров.

Хотя, было множество предложений по существенной модернизации под локализацию, которые за собой тянули деньги на разработку и внедрение, на разработку кое какие деньги выбивали, а на внедрение увы, что и оставило их не реализованными.

[sergtkvk]

Заводская кинохроника - http://vk.com/retromiass, раздел видеозаписи.

[femiva]

Уважаемый, Servadi!
у меня есть вопросы по поводу новых капотных уралов. Выпускаются ли они? Почему я не замечаю их на дорограх нашей страны, хотя по работе катаюсь очень много и часто?
Ходят слухи, что новые капоты выполнены не из пластика, как на показательных выставочных образцах, а стальные, ввиду удишевления их производства.
С уважением, Михаил

[Servadi]

Михаил, эта версия Уралов выпускается небольшими партиями только под заказ с моторами ЯМЗ-656 Евро-4 с индексом -68, -69. Оперение по прежнему стеклопластиковое без изменений.

Территория Урал-Сервис 24.08.2013г., где можно видеть кабины седельников с носатой кабиной Ивеко.