|
28.01.2007, 11:18 | ссылка на ветку #41 |
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: М.О.Балашихинский р-он.п.МАРЗ
Сообщений: 1,114
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 115 раз(а) в 80 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Вот фото старого 375. А тягач в смысле эвакуатор для крупной техники, а не седельник. Не так выразился. Правельнее техпомощь, фото с нашего форума. Кажется Slava. Обратите вниманте на держатель запасного колеса и высокий гриб воздухана.
__________________
С уважением Александр. |
Пользователь сказал cпасибо: |
jura10rus (12.10.2014)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
01.02.2007, 21:34 | ссылка на ветку #42 |
старожил форума
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 1,420
Сказал(а) спасибо: 435
Поблагодарили 783 раз(а) в 443 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
jura10rus (12.10.2014)
|
06.02.2007, 17:29 | ссылка на ветку #43 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Вопрос наверное странный, но тем не менее:
Почему у последних УРАЛов 4320 такой длинный и некрасивый нос? Восьмерка и в старый моторный отсек влезала... что там у него? |
07.02.2007, 13:54 | ссылка на ветку #44 | |
старожил форума
Регистрация: 01.03.2006
Адрес: Germany
Сообщений: 146
Сказал(а) спасибо: 7,703
Поблагодарили 173 раз(а) в 59 сообщениях
|
Цитата:
|
|
07.02.2007, 22:23 | ссылка на ветку #45 | |
редактор Wiki
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,924
Сказал(а) спасибо: 2,261
Поблагодарили 1,774 раз(а) в 835 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Моя визитка |
|
08.02.2007, 00:53 | ссылка на ветку #46 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Я спрашиваю почему он длинный? Почему его удлиннили, в чем причина? Если только из-за того что вместо КамАЗовского двигателя поставили ЯМЗ? Он же и в короткий влезет. |
||
08.02.2007, 10:04 | ссылка на ветку #47 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Объявление: учу пользоваться интернетом. Дорого.
http://www.denisovets.narod.ru/ural/.../ural4320.html http://www.denisovets.narod.ru/ural/...ral432031.html http://www.gazgroup.ru/about/factori...el/production/ старые УРАЛ-4320-10 с коротким носом комплектовались двигателем ЯМЗ-236М2 шестицилиндровым новые носатые Урал-4320-31 комплектуютя восьмицилиндровым ЯМЗ-238М2. Оба они хоть и V-образные, но разница в количестве цилиндров дает о себе знать. И если сам блок 238М2 еще влез в моторный отсек, то топливная аппаратура уже с большим трудом, а фильтр так и вовсе перекочевал на крыло |
08.02.2007, 10:41 | ссылка на ветку #48 |
Старожил форума
Регистрация: 26.11.2004
Адрес: Город Миасс
Сообщений: 452
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 641 раз(а) в 181 сообщениях
|
Вот подготовил такую картинку с наложением ЯМЗ-238 (красный) и КамАЗ-740. Разница видна невооруженным глазом. При желании, а это многие автотранспортники и делали самостоятельно в эксплуатации, можно воткнуть и в старое оперение ЯМЗ-238, но это или доработка предней панели кабины, карданного вала, перенос раздатки, контакты с редуктором моста, перенос радиаторного блока, или много чего. Многие вещи проще сделать в колхозной мастерской и в итоге знать, что да -мне не надо вот так-то нажимать, или пусть у меня оттуда дует, пусть ногам немного тесно, пусть труба к глушителю или радиатору чуть потоньше, пусть коллектор слегка задевает о боковину капота, и т.д.,но зато у меня ЯМЗ в 240 кобыл. Заводу это непозволительно, необходимо чтобы и все ГОСТы по эргономике, температурным режимам, требования производителей карданов, и т.д. и т.п. были выполнены. Поэтому выбирается решение максимально всех удовлетворяющее. Здесь было выбрано решение максимально сохранить кабину и трансмиссию, комплектацию двигателя (ЯМЗ не особо то хочет что-то менять кардинально) и все проблемы загнать в оперение, а потом ради унификации вообще оставить это оперение единственным на все двигатели. Всем понятно.
|
08.02.2007, 11:03 | ссылка на ветку #49 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Спасибо, Валерий!
Все очень наглядно. И видно, что двигатели примерно одинакового размера, но комплектация двигателя играет значительную роль. |
08.02.2007, 21:17 | ссылка на ветку #50 |
Подскажите модель снегоуборки.
__________________
T2 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
jura10rus (12.10.2014)
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новинки коллекционеров 1/72. Часть 3 | allexius | Модели в масштабе 1/72 | 3542 | 22.04.2024 18:48 |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 41 | 01.04.2024 20:16 |
История автобусов Ikarus. Часть 4 | BOSS | Венгрия | 3599 | 15.02.2015 19:59 |
Урал. ЧАСТЬ 1 | Melnikov | АРХИВ Истории транспорта | 978 | 30.12.2006 17:26 |