[prodrive]

Škoda Karoq 4×4 2.0TDI(190PS) DSG7 '2017
Я не переборчивый, мне достаточно самого лучшего. Поэтому, когда встал вопрос замены Октавии А5 на паркетник, я вспомнил Карог на котором гонял по Феофании. Но давно уж за дизель. Переднеприводный паркетник для меня - это заблуждение. Только хардкор, только 4х4. Супруга предложила попробовать автомат. Решили поробовать. TDI 140 сил, на мой взгляд достаточный. Поскольку заказывали с завода, то строили машину под себя. Электродверь дорого и зачем. Лучше спортивные сиденья, LED фары, улучшенная магнитола, все подушки, раздельный климат , кожаный салон, подогрев всех сидений и эксклюзивный красный цвет. Заказали в 2018, машина должна прийти в мае. Забрали в сентябре. Долго не запускали полный привод в производство чехи. В итоге у меня первый в Киеве полноприводный Карог. Дилер, в качестве неустойки, подарил цвет и сделал скидку. Шкода в подарок сделала мотор 190 сил, заднюю электродверь и модель 2020 года.
Получился знатный
Провокатор
Цвет фантастический. Дизайн напоминает Star Wars. Внутри шикарно. Материалы кошерны. На ощупь чистый премиум. Часто проводят параллели Шкоды и Хюндай/Киа. В Хюндай далеко еще до такого уровня отделки. Руль очень удобный. С лепестками DSG.
Сиденья шикарны по поддержке. Мне нравится. Хорошие зеркала. Багажник не сильно крупнее Октавии А5. Ездили на отдых семьей из 5 человек, показался маловатым. Здоровенный экран, отличная Bluetooth связь. Удобно расположены кнопки аварийки, ЦЗ итд. Внизу. Можно тактильно нажимать. Не ошибешься.
В движении это лайнер. Бизнес-джет. Прямую держит лучше на 17 колесах. Поставили на зиму 16 колесья - сдувает на открытой местности. Спасает лишь пониженная передача. По треку еще не гонял, поэтому впечатления от намотанных км по трассам и городу. Благо, скоро будет 15 000км пробега! Ускорение отличное. Постоянно нужно сдерживать себя. 190 сил, 410Нм. 0-100км/ч-7,8с. Выходишь на обгон на 100км/ч, с тапочкой в пол, заканчиваешь на 140-160 км/ч. Намедни закусил удила с Ауди А6. На выходе с 90градусного поворота газ в пол. На отрезке менее 1км -204км/ч. Каюсь, грешен. Были вдвоем на трассе. И так постоянно хочется. Слава Богу, сдерживаюсь в большинстве. Лепестки очень удобны. Можно пригрузиться в повороте, или перед обгоном включить пониженную, не убирая руки с руля. DSG в авторежиме, порой, на старте, тупит. Нужно ехать, а пару секунд не происходит вообще ничего. Тормоза отменные. Отличное замедление. Пару раз выручали. По городу не более 80км/ч. Но до них доходишь очень быстро. Расход дизеля мин-5,5л/100км, в Одессу ехал 140-190км/ч - 9 литров. По городу, 7 -7,7л/100км.
Еще один момент. Мотор Euro6, поэтому есть еще мочевина. Бака хватает на 9000км. 10 литров AdBlue $20. Отдельных слов заслуживает свет. LED фары это мощь, Свет как днем, при этом не слепит окружающих. Плюс автоматическое переключение ближний/дальний. Удобно и комфортно ночью.
Ездил бы я на таком?
Конечно! Уже езжу!

[GOOGLE]

[prodrive]

Салон

[prodrive]

фото вчерашнего дня
Volvo XC90 T5 Momentum Worldwide '2015

[Olchik_902]

Сообщение от prodrive

Škoda Karoq 4×4 2.0TDI(190PS) DSG7 '2017
Я не переборчивый, мне достаточно самого лучшего. Поэтому, когда встал вопрос замены Октавии А5 на паркетник, я вспомнил Карог на котором гонял по Феофании. Но давно уж за дизель. Переднеприводный паркетник для меня - это заблуждение. Только хардкор, только 4х4. Супруга предложила попробовать автомат. Решили поробовать. TDI 140 сил, на мой взгляд достаточный. Поскольку заказывали с завода, то строили машину под себя. Электродверь дорого и зачем. Лучше спортивные сиденья, LED фары, улучшенная магнитола, все подушки, раздельный климат , кожаный салон, подогрев всех сидений и эксклюзивный красный цвет. Заказали в 2018, машина должна прийти в мае. Забрали в сентябре. Долго не запускали полный привод в производство чехи. В итоге у меня первый в Киеве полноприводный Карог. Дилер, в качестве неустойки, подарил цвет и сделал скидку. Шкода в подарок сделала мотор 190 сил, заднюю электродверь и модель 2020 года.
Получился знатный
Провокатор
Цвет фантастический. Дизайн напоминает Star Wars. Внутри шикарно. Материалы кошерны. На ощупь чистый премиум. Часто проводят параллели Шкоды и Хюндай/Киа. В Хюндай далеко еще до такого уровня отделки. Руль очень удобный. С лепестками DSG.
Сиденья шикарны по поддержке. Мне нравится. Хорошие зеркала. Багажник не сильно крупнее Октавии А5. Ездили на отдых семьей из 5 человек, показался маловатым. Здоровенный экран, отличная Bluetooth связь. Удобно расположены кнопки аварийки, ЦЗ итд. Внизу. Можно тактильно нажимать. Не ошибешься.
В движении это лайнер. Бизнес-джет. Прямую держит лучше на 17 колесах. Поставили на зиму 16 колесья - сдувает на открытой местности. Спасает лишь пониженная передача. По треку еще не гонял, поэтому впечатления от намотанных км по трассам и городу. Благо, скоро будет 15 000км пробега! Ускорение отличное. Постоянно нужно сдерживать себя. 190 сил, 410Нм. 0-100км/ч-7,8с. Выходишь на обгон на 100км/ч, с тапочкой в пол, заканчиваешь на 140-160 км/ч. Намедни закусил удила с Ауди А6. На выходе с 90градусного поворота газ в пол. На отрезке менее 1км -204км/ч. Каюсь, грешен. Были вдвоем на трассе. И так постоянно хочется. Слава Богу, сдерживаюсь в большинстве. Лепестки очень удобны. Можно пригрузиться в повороте, или перед обгоном включить пониженную, не убирая руки с руля. DSG в авторежиме, порой, на старте, тупит. Нужно ехать, а пару секунд не происходит вообще ничего. Тормоза отменные. Отличное замедление. Пару раз выручали. По городу не более 80км/ч. Но до них доходишь очень быстро. Расход дизеля мин-5,5л/100км, в Одессу ехал 140-190км/ч - 9 литров. По городу, 7 -7,7л/100км.
Еще один момент. Мотор Euro6, поэтому есть еще мочевина. Бака хватает на 9000км. 10 литров AdBlue $20. Отдельных слов заслуживает свет. LED фары это мощь, Свет как днем, при этом не слепит окружающих. Плюс автоматическое переключение ближний/дальний. Удобно и комфортно ночью.
Ездил бы я на таком?
Конечно! Уже езжу!

Шкодовский вариант Тигуана... думаю, я тоже буду ездить на таком, когда придёт время менять Тигуан. Ибо и Тигуан устраивает как нельзя лучше. У меня 2.0tdi 7-DSG 150 сил 4motion...

[prodrive]

фото вчерашнего дня
Pagani Huayra '2012

[prodrive]

фото дня
Porsche Panamera Turbo S Executive Exclusive Series (970) '2014

[prodrive]

[prodrive]

Audi A3 Sedan 1.6 TDI (110 Hp) S-tronic (8V) '2013–16
Ауди для меня странная компания. Технологический дорогой копи-паст дизайн. Но некоторые модели цепляют. А3 седан одна из них. Даже с мотором 1,6 дизель и 11с до 100км/ч А3 это

Серая яркость
Приятен мне абрис кузова А3 sedan. Красивые линии. И внутри ощущение автомобиля классом выше! Классные сиденья и руль. Толковый интерьер. Владелец поставил экран от модели 2019. Вообще шикарно.
В движении 110 сил и 250Нм радуют. Честный автомат. Ручной режим работает расторопно. В повороте пониженная включается вовремя. Хорошо идем. Минимум крена и скольжений. Хотя, под сброс "газа" хорошо ввинчивается в поворот. Тормоза работают хорошо. Осаживают машину сильно, хотя, с другой стороны, на холодном асфальте АБС срабатывает рановато.
Ездил бы я на таком? Да.

[prodrive]

фото дня
Maserati 450S Prototype by Fantuzzi '1956

[ZDS]

Сообщение от prodrive

Сразу вспоминается лучшая 20 MTV '90... Помю ждал всегда с нетерпением