Гоночные автомобили СССР (и пост СССР) - Страница 61 - RC-Forum

Sourceress · 18.12.2009, 13:32

Цитата:

Сообщение от m-alexalex

По-моему, из ГДР не только моторы, но и сами машины. Это должны быть три Мелькуса: два 63-х (№4 и №16) и один 62й (№18 ), снятые на Невском кольце, думаю (!), не раньше 1964 года.

Присоединяюсь. Это определенно "Мелькусы" во время какой-то из наших национальных гонок (не Кубок Дружбы).

GOOGLE

*Driver>BY* · 18.12.2009, 15:28

У меня такой вопрос: сколько лет могла эксплуатироваться средняя гоночная машина в СССР ну например массовая Эстония-9 в серьезной команде? Вообще гоночные машины меняли с учетом начала производства новых моделей и проходили ли они капремонты?

Sourceress · 18.12.2009, 17:49

Встречный вопрос: а что имеется в виду под "серьезной командой"? Если "кубковая" сборная СССР, то ее члены каждый год получали новые автомобили, специально изготавливаемые на ТОАРЗ и немного улучшенные по сравнению с серийной продукцией. Менее именитые гонщики могли эксплуатировать один и тот же автомобиль по несколько лет, самостоятельно его и ремонтируя, и переделывая. Точно могу сказать, что были машины, которые проходили по шесть-семь сезонов - и это только в руках одного гонщика. А ведь среди них была распространена практика передачи своей старой техники начинающим коллегам по команде или в другие клубы.

*Driver>BY* · 18.12.2009, 18:43

Цитата:

Сообщение от Sourceress

Встречный вопрос: а что имеется в виду под "серьезной командой"? Если "кубковая" сборная СССР...

Ну это я и имел в виду. Спасибо.

Sourceress · 19.12.2009, 23:37

Забыл добавить, что сказанное выше относилось не ко всем членам сборной. Часто туда приглашали тех, кто создавал собственные удачные конструкции: например, Напу, Линдгрена, Барковского. В таких случаях, конечно, стандартные "Эстонии" им не были нужны, а проводили они в сборной несколько лет на одних и тех же своих автомобилях.

А иногда такое "обязательное" снабжение приносило скорее вред, нежели пользу. Есть один показательный пример. В 1978 г. рижанин Эльмо Сальм занял на первом этапе Кубка Дружбы в Киеве отличное седьмое место на своей далеко не новой "Эстонии-18М" (на фотографии, открывающей эту тему, - синяя с белым кругом машина слева), после чего его пригласили в официальный состав сборной для выезда на следующий этап в ГДР. Специально для этого ему прямо с завода была выдана новенькая "Эстония-19", но в своем стандартном исполнении эта модель была практически неконкурентоспособной. Так что Сальм в Шляйце занял всего лишь девятнадцатое место почти в круге позади победителя, и на этом его "кубковая" карьера и завершилась.

DAKAR91 · 22.12.2009, 16:47

http://www.autogallery.org.ru/k/z/58z1124.jpg
Что это?

гончегг · 27.12.2009, 21:32

вот моя конверсия москвича под ралии!!!оцените

Negodych · 28.12.2009, 14:54

Цитата:

Сообщение от Bagg

А вот еще одно напровленме автоспорта.

Кто автор, из какой модели было сделано? Очень интересно.

iskander · 28.12.2009, 19:32

Возможно я повторяюсь но это было в других темах.

Bagg · 05.01.2010, 20:04

Цитата:

Сообщение от Negodych

Кто автор, из какой модели было сделано? Очень интересно.

Так я сам и делал, кабина использована от Зил131, всё остальное самопал.

18.12.2009, 17:49	ссылка на ветку #603
Sourceress старожил форума Регистрация: 29.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 1,235 Сказал(а) спасибо: 558 Поблагодарили 2,725 раз(а) в 743 сообщениях	Встречный вопрос: а что имеется в виду под "серьезной командой"? Если "кубковая" сборная СССР, то ее члены каждый год получали новые автомобили, специально изготавливаемые на ТОАРЗ и немного улучшенные по сравнению с серийной продукцией. Менее именитые гонщики могли эксплуатировать один и тот же автомобиль по несколько лет, самостоятельно его и ремонтируя, и переделывая. Точно могу сказать, что были машины, которые проходили по шесть-семь сезонов - и это только в руках одного гонщика. А ведь среди них была распространена практика передачи своей старой техники начинающим коллегам по команде или в другие клубы. __________________ http://www.ussr-autosport.ru

19.12.2009, 23:37	ссылка на ветку #605
Sourceress старожил форума Регистрация: 29.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 1,235 Сказал(а) спасибо: 558 Поблагодарили 2,725 раз(а) в 743 сообщениях	Забыл добавить, что сказанное выше относилось не ко всем членам сборной. Часто туда приглашали тех, кто создавал собственные удачные конструкции: например, Напу, Линдгрена, Барковского. В таких случаях, конечно, стандартные "Эстонии" им не были нужны, а проводили они в сборной несколько лет на одних и тех же своих автомобилях. А иногда такое "обязательное" снабжение приносило скорее вред, нежели пользу. Есть один показательный пример. В 1978 г. рижанин Эльмо Сальм занял на первом этапе Кубка Дружбы в Киеве отличное седьмое место на своей далеко не новой "Эстонии-18М" (на фотографии, открывающей эту тему, - синяя с белым кругом машина слева), после чего его пригласили в официальный состав сборной для выезда на следующий этап в ГДР. Специально для этого ему прямо с завода была выдана новенькая "Эстония-19", но в своем стандартном исполнении эта модель была практически неконкурентоспособной. Так что Сальм в Шляйце занял всего лишь девятнадцатое место почти в круге позади победителя, и на этом его "кубковая" карьера и завершилась. __________________ http://www.ussr-autosport.ru

27.12.2009, 21:32	ссылка на ветку #607
гончегг Регистрация: 27.12.2009 Адрес: ижевск Сообщений: 61 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	вот моя конверсия москвича под ралии!!!оцените Миниатюры

28.12.2009, 19:32	ссылка на ветку #609
iskander старожил форума Регистрация: 09.12.2006 Сообщений: 307 Сказал(а) спасибо: 6,738 Поблагодарили 1,094 раз(а) в 228 сообщениях	Возможно я повторяюсь но это было в других темах. Миниатюры

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Автомобили периода СССР.	Васька	🔍 Частные коллекции - Private collections	617	31.01.2022 22:48
Самодельные автомобили СССР и СНГ	Nik Taah	Легковые	32	09.07.2019 17:46
Номерные знаки пост-СССР (на основе ГОСТ 3207-77)	K0BRA-V	Разное (...)	50	23.03.2019 17:47
Гоночные автомобили пост-СССР	m-alexalex	Автомотоспорт России, СССР, СНГ	18	21.03.2011 23:32
Автомобили России и СССР	Boris Barbakadze	АРХИВ Моделей отечественного транспорта	77	10.01.2005 00:01

18.12.2009, 15:28	ссылка на ветку #602
Driver>BY Читатель Регистрация: 01.04.2009 Сообщений: 11,998 Сказал(а) спасибо: 2,740 Поблагодарили 13,154 раз(а) в 5,415 сообщениях	У меня такой вопрос: сколько лет могла эксплуатироваться средняя гоночная машина в СССР ну например массовая Эстония-9 в серьезной команде? Вообще гоночные машины меняли с учетом начала производства новых моделей и проходили ли они капремонты?

22.12.2009, 16:47	ссылка на ветку #606
DAKAR91 Регистрация: 05.02.2009 Сообщений: 1,980 Сказал(а) спасибо: 4,404 Поблагодарили 3,746 раз(а) в 921 сообщениях	http://www.autogallery.org.ru/k/z/58z1124.jpg Что это?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)