|
31.07.2012, 21:07 | ссылка на ветку #1121 |
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,143
Сказал(а) спасибо: 12,420
Поблагодарили 8,336 раз(а) в 1,834 сообщениях
|
Кажется этого фото не было. Наверное это ещё та Советская, "настоящая ВФТСка"?
Последний раз редактировалось SAWEN; 31.07.2012 в 21:09. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
31.07.2012, 21:51 | ссылка на ветку #1122 |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.08.2012, 10:38 | ссылка на ветку #1123 |
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 370
Сказал(а) спасибо: 9,131
Поблагодарили 552 раз(а) в 219 сообщениях
|
|
01.08.2012, 11:35 | ссылка на ветку #1124 |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
|
03.08.2012, 19:07 | ссылка на ветку #1125 |
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Литва
Сообщений: 251
Сказал(а) спасибо: 1,524
Поблагодарили 1,404 раз(а) в 215 сообщениях
|
Kто подскажет какая геометрия у двигателя москвич 2140 A5?
412 - 1478 - 82X70 2140 - 1588 - 85X70 2140/ A5 - 1820 - ? |
03.08.2012, 21:37 | ссылка на ветку #1126 |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
У более раннего мотора в 1782 кубика была геометрия в 85/78 мм. Про более поздний в 1824 кубика информации у меня нет. Наиболее близок к нему более поздний УЗАМ-3318 имел 1816 кубиков при геометрии 85/80. Но то УЗАМ, на АЗЛК могли сделать свой коленвал. Потыркал калькулятор, получилось, если отталкиваться от 1824 кубиков, то при диаметре поршня в 85 мм должно было использоваться колено в 80,4 мм (что на мой взгляд сомнительно), либо поршень диаметром 85,2 мм при ходе поршня в 80 мм.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
mindozee (03.08.2012),
Валерий Беликов (06.08.2012)
|
03.08.2012, 22:02 | ссылка на ветку #1127 | |
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Литва
Сообщений: 251
Сказал(а) спасибо: 1,524
Поблагодарили 1,404 раз(а) в 215 сообщениях
|
Цитата:
|
|
03.08.2012, 23:21 | ссылка на ветку #1128 |
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Литва
Сообщений: 251
Сказал(а) спасибо: 1,524
Поблагодарили 1,404 раз(а) в 215 сообщениях
|
|
04.08.2012, 08:14 | ссылка на ветку #1129 |
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 529
Поблагодарили 433 раз(а) в 114 сообщениях
|
Товарищ, который утверждал, что такие моторы были на марафонских машинах, был, мягко говоря, не прав. Его поправили в последующих комментариях эпистолярия журнала "Автоспорт".
|
04.08.2012, 14:42 | ссылка на ветку #1130 |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
друг mindozee, я не могу сказать, какой точно кубатуры были моторы машин группы А5 у ИЖа и у АЗЛК. 1782 кубика - это кубатура мотора, который был разработан И.Окуневым в 60-х. семейство 412-х моторов изначально должно было быть 1.3, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8. Кубатура 1.8 была те самые 1782 кубика. В 1972 году на рекордном 412Р на втором моторе был объем уже 1820 кубов, аналогичный двигатель оказался на Москвиче Г5. Как это было получено, я не знаю, на мой взгляд, были использованы поршни "ремонтного" размера для мотора 1.8 (который в принципе, не был серийным тогда), так как изготовить поршневую и расточить гильзу проще, нежели изготовить коленвал, который на "три десятки" отличается от номинального.
Если Вам эти данные критически важны и нужны для конкретного проекта - я могу поразузнавать про это дело, насколько получится. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
mindozee (04.08.2012),
Валерий Беликов (06.08.2012)
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ралли на грузовиках (классическое ралли) | DAKAR91 | Международный автомотоспорт | 31 | 10.01.2018 18:25 |
Ралли | Kostyrko | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 12 | 02.12.2015 20:35 |
Отечественное от PizzaFun | PizzaFun | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 8 | 05.01.2011 21:11 |