[Rulja-007]

504-ка в роли автовоза. Но интерес к первым двух фото, где воздухозаборник в виде "кастрюли".
P.S. На ф.2 панелевоз, но воздушный фильтр...
ист: www.facebook.com

[GOOGLE]

[Roman72483]

Здравствуйте. Подскажите, а на МАЗ-53352 изначально рама была разной по ширине или существовали несколько типов рам?

[тмн]

Сообщение от Roman72483

Здравствуйте. Подскажите, а на МАЗ-53352 изначально рама была разной по ширине или существовали несколько типов рам?

Здравствуйте. Постараюсь поделится . На первых 53352 была рама с зауженым хвостовиком. Но первые опытные 53352 были с прямой рамой. Вы смотрите по расположению топливного бака. это касается 514, 516Б и 53352. У них рамы сами одинаковые. , с разницей по креплению задней подвески, 4х2, 6х4, 6х2 у последнего ещё была дополнительная поперечина для крепления цилиндров подъёма задней оси. Если рама с зауженным хвостовиком бак стоит под небольшим углом, ( как на 6422). На 516Б было два типа рам и такая и такая.

Добавлено через 1 минуту
Прошу прощения описался" на 53352 была рама с зауженным хвостовиком" вот правильно

[rogerJr]

Сообщение от Rulja-007

504-ка в роли автовоза. Но интерес к первым двух фото, где воздухозаборник в виде "кастрюли".
P.S. На ф.2 панелевоз, но воздушный фильтр...
ист: www.facebook.com

Интересные фото-МАЗ-504В панелевоз с низким расположением повторителя как на 5335 и на ранних вэшках было два варианта трубы воздуш. фильтра мне интересно с какого года на 504В ранний стала устанавливаться труба с овальным грибком?

[тмн]

Сообщение от rogerJr

Интересные фото-МАЗ-504В панелевоз с низким расположением повторителя как на 5335 и на ранних вэшках было два варианта трубы воздуш. фильтра мне интересно с какого года на 504В ранний стала устанавливаться труба с овальным грибком?

Вы нааблюдательны. Вы знаете что это такое . Это МАЗ-504В 1 автокомбината, (прошедший КР ( в том же 1 автокомбинате) с заменой кабины, либо была замена кабины в результате ДТП или ещё чего нибудь. Такое в 1 практиковали Фото где нибудь года 78-79.

[Стас-джан]

Сообщение от сааб

Почему вы решили что это "кораловый" цвет ??
Для начала стоило бы выяснить это цветное фото или копия с печатной продукции. Если копия стоит взять в расчет что снимок ретуширован для подготовки в печать и цвета искажены, если это реальное фото, в чем сомневаюсь, стоит обратить внимание на другие цвета учтите фактор естественного освещения.
Как по мне в этой копии искажены цвета, а на фото кабины в обычном красном цвете.

Это скан одной из страниц юбилейного издания к 60-летию МАЗа "Путь в шесть десятилетий".
Вот этой.
Сканом в своё время поделился со мной владелец такого альбома.

[Стас-джан]

А вот фото с упоминавшегося здесь в теме автопробега, посвященному 30-летию завода "МАЗ".
Фото из юбилейного издания к 70-летию МАЗа "Опыт семи десятилетий".
Сканы сделаны мной из моего экземпляра этого издания. (на последнем фото его обложка).

[тмн]

Сообщение от Стас-джан

А вот фото с упоминавшегося здесь в теме автопробега, посвященному 30-летию завода "МАЗ".
Фото из юбилейного издания к 70-летию МАЗа "Опыт семи десятилетий".
Сканы сделаны мной из моего экземпляра этого издания. (на последнем фото его обложка).

Обратите внимание на 8378, . Очччень интересная версия, очень

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Стас-джан

Это скан одной из страниц юбилейного издания к 60-летию МАЗа "Путь в шесть десятилетий".
Вот этой.
Сканом в своё время поделился со мной владелец такого альбома.

Это морковно красный, я про них писал,. А крралловый это другой .

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Стас-джан

А вот фото с упоминавшегося здесь в теме автопробега, посвященному 30-летию завода "МАЗ".
Фото из юбилейного издания к 70-летию МАЗа "Опыт семи десятилетий".
Сканы сделаны мной из моего экземпляра этого издания. (на последнем фото его обложка).

Да это 73 год. Я тоже писал об этом. раньше.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Стас-джан

А вот фото с упоминавшегося здесь в теме автопробега, посвященному 30-летию завода "МАЗ".
Фото из юбилейного издания к 70-летию МАЗа "Опыт семи десятилетий".
Сканы сделаны мной из моего экземпляра этого издания. (на последнем фото его обложка).

Учавствовали МАЗ-515Б, МАЗ, 504В, МАЗ-514 и МАЗ-53352.

[MAZUTA]

Сообщение от тмн

Обратите внимание на 8378, . Очччень интересная версия, очень

Миш, а что с ней не так то? Ну щитки задних колёс не округлые, как на более поздних, а гнутые, других различий не разглядел
Для сравнения обсуждаемое фото и пара из этой же темы.

[тмн]

Сообщение от MAZUTA

Миш, а что с ней не так то? Ну щитки задних колёс не округлые, как на более поздних, а гнутые, других различий не разглядел
Для сравнения обсуждаемое фото и пара из этой же темы.

Это один из ранних опытных 8378. У него платформа по длинне как и 5205 , и похоже что это версия с подкатной передней тележкой . Он имел по моему другое обозначение , цифровое . Я не помню сейчас навскидку. У меня записано где то. А ты тут на форуме глянь, здесь была таблица п.прицепов МАЗ. Это относится когда Высоцкий эксперементировал с подкатными тележками. Вот где 514 с 5205 ( по моему он 5210 назывался , не помню точно.) а 5205 с подкатной осью , то есть как прицеп. Это вот из этой "оперы"

Добавлено через 1 минуту
А на вторм фото ( где синий) там уже "чистый" опытный 8378, , но это снимок года 77-78.