[Kuрявчик]

Сообщение от vaz-2101

Если честно, я даже не знаю, как надо реагировать на такое высказывание... Хочется сейчас что-то проаргументировать, доводы внятные изложить на счет того, как глубоко ты в своем суждении заблуждаешься, но все же не буду - чувствую, не поможет...

Ну если бы УАЗ проходил там, где внедорожник должен проходить, то и незачем было-бы делать такие большие колёса и прочую хренотень. Задумаётесь, почему такие большие колёса не ставят, например, на Прадик. Или на Патрол.
Привильно. Потому-что они итак везде пройдут-проедут. Это-же внедорожники.

[GOOGLE]

[USIK]

Сообщение от KuP9lB4uK

... Задумаётесь, почему такие большие колёса не ставят, например, на Прадик. Или на Патрол...

Из японских биг-футы часто делают. В Европе их также немало обитает. Просто, видишь ли, тут во многих случаях затрагивается вопрос снижения аммортизации, либо отчуждения машины (особенно, если куплена в кредит), а тюнинг в последствии снижает ликвидность машины.

На отечественных баха липа "Ладоги", иномарок с усиленной ходовой и циклопами хватает. Рекомендую чаще выбираться на пойнты.

[Kuрявчик]

Сообщение от USIK

Из японских биг-футы часто делают. В Европе их также немало обитает. Просто, видишь ли, тут во многих случаях затрагивается вопрос снижения аммортизации, либо отчуждения машины (особенно, если куплена в кредит), а тюнинг в последствии снижает ликвидность машины.
На отечественных баха липа "Ладоги", иномарок с усиленной ходовой и циклопами хватает. Рекомендую чаще выбираться на пойнты.

Я посещал Джип-Триалы, когда во Владике жил. Одно дело - подготовленная для "лазания" машина, и совсем другое - сделать из Уазика ***** какое-то. Которое доказывает, что Уазик на нормальных колёсах - это не внедорожник, для "внедорожности" ему нужны большие такие колёса.

[ViPer]

Сообщение от KuP9lB4uK

Я посещал Джип-Триалы, когда во Владике жил. Одно дело - подготовленная для "лазания" машина, и совсем другое - сделать из Уазика ***** какое-то. Которое доказывает, что Уазик на нормальных колёсах - это не внедорожник, для "внедорожности" ему нужны большие такие колёса.

Эти УАЗики не для триала, он поставлен на колеса сверхнизкого давления для тог, что бы проехать там, где ни Прадики, ни Патролы, ни другие Ленды не пройдут, больше того, он еще обладает плавучестью. Оснавная среда обитания: болота, тундра (круглый год, глубокого снега он не боится). На самом деле это СПЕЦИАЛЬНОЕ транспортное средство (можно определить по индексу ) даже в ГАИ не регестрируется, а ставится на учет в Гостехнадзоре.
А что касается соревнования (по проходимости) УАЗ - Патрол результ спорный и зависит от прокладки между сиденьем и рулем

[Apparat]

Сообщение от vaz-2101

Ну я бы так не горячился. Насколько машина действительно готова для бездорожья, будет видно ТОЛЬКО при детальном осмотре (как выполнено крепление лебедки, выполнена ли герметизация проводки, как размещены элементы системы зажигания, выполнена ли гидроподготовка и т.д.). Ничего этого по имеющейся фотографии сказать нельзя. То, что я вижу - мне нравится: все довольно грамотно и никакой лишней бижутерии. Меж прочим, еще и мосты военные, а если в них и блокировки воткнули - вообще прекрасно. Единственное - лично я не люблю фары и багажники на крыше "трофийных" машин - при езде по "густому" лесу машина основательно цепляется ими за крупные ветки, так что даже веткозащита не спасает.

Млин не хотел писать, а вынудили
В лесу с ним будет следующее - из за увеличенной высоты автомобиля первым делом об ветки деревьев снесёт верхний багажник и ничем не защищённые сверху туманки. Присмотрись. Багажник крепится на штатный водосток при помощи штатного же крепления для багажников легковушек.
По поводу веткоотбойников - крепление их одним концом к кенгурингу, а другим к багажнику, черевато провисанием. Тем более если учесть, что багажник привёрнут к кузову кое как.
Что касается защиты электооборудования, то думается что это само собой разумеется, т.к. тогда не стоило бы городить огород со шнорхелем. (Думается, что машина не просто шоу-стоппер)
Кстати в лесу шнорхель из пластиковой канализационной трубы унесёт теми же ветками полностью либо вырвет добрую половину. (проверено!)
Что касается резины - согласен! Резкое нажатие на педаль акселератора, равносильно команде "Копать тут!"
Хоть фирма Integro и подчёркивает, что данная модель покрышки пригодна для эксплуатации по автомобильным дорогам, но это чисто болотная резина и нагрузки на трансмиссию в тяжёлых условиях просто чудовищные. Без усиления трансмиссии, при таком диаметре колёс и рисунке протектора необойтись.

А ЧТО ЭТО ЗА КАРАКАТИЦА?
И ЕСТЬ ЛИ У КОГО ФОТЫ ПОЛУЧШЕ?

GRIVA

САМОЕ ЭФФЕКТНОЕ ФОТО!

[Kuрявчик]

Это быльше напоминает спецтехнику.

[Виртуальный_Музейщик]

Сообщение от KuP9lB4uK

Это быльше напоминает спецтехнику.

И так спецтехника - были два таких на последней НефтеГазовой выставке.