|
|
|
Опции темы |
16.01.2014, 11:30 | ссылка на ветку #101 | |
старожил форума
Регистрация: 21.09.2005
Адрес: г. Архангельск
Сообщений: 3,004
Сказал(а) спасибо: 6,226
Поблагодарили 5,717 раз(а) в 1,863 сообщениях
|
Цитата:
Принимаем как есть.
__________________
Тимур Архангельск Z |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
16.01.2014, 11:49 | ссылка на ветку #102 |
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Пермь
Сообщений: 137
Сказал(а) спасибо: 327
Поблагодарили 172 раз(а) в 62 сообщениях
|
Не перестает удивлять SSM в последнее время...
А тут- сам "Кировец"! Грандиозно!!! И за такую цену! Признаться, периодически облизывался на Миниградовские трактора... Но цена уж больно нескромная.... А в школьные годы сам К-701 из бумаги/картона на основе чертежей из "Моделиста-конструктора" сваял... Но всегда хотелось что-то поосновательней, "попромышленней", повесомей... И вот, через дцать лет мечты сбываются... Судя по фото - модель удалась на славу... Правда ложка дегтя, к большому сожалению, всё-таки присутствует... Как обычно, обращаю на это внимание не с целью тупо покритиковать модель, а в качестве информации к размышлению для создателей модели, на будущее... Итак, единственная серьезная плюха, бросающаяся мне в глаза - непропорциональное навесное устройство... Уж очень какое-то хлипкое, тонкое местами.. А верхняя средняя его штанга (не знаю, как она точно называется) чрезмерно длинная... Не удалось устройство, не создает того впечатления, которое должно бы быть... Игрушечно выглядит... Еще одна вещь- переразмеренные, грубые ступени на топливных баках. А за исключением этого трактор просто хорош! Несмотря на "бездонные" баки, о которых уже было сказано, несколько переразмеренные вилки карданов... И вот ещё что - неужели никак не обойтись без дырки под винт в картере двигателя? Как вариант- сделать его ввиде накладной детали на защелках... А винт спрятать под ней... ? Кстати, а не маловат картер? Или это таки V8 ? Последний раз редактировалось gidra; 20.01.2014 в 08:03. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ALeks. (16.01.2014),
Александр Арефьев (19.04.2020)
|
16.01.2014, 12:20 | ссылка на ветку #103 |
RC-Мастер
Регистрация: 23.01.2010
Адрес: г.Омск
Сообщений: 278
Сказал(а) спасибо: 4,380
Поблагодарили 3,034 раз(а) в 188 сообщениях
|
В нашем колхозе был сначала К-700, затем появился и К-700А. Мне почему то помнится, что у К-700А. было за кабиной два бака под гидравлику. Возможно ранняя модификация. Вот, нашлась одна фотография, где два бака. У К-701, вижу один.
Труба перед кабиной, тоже не вегда была. Она была спереди под радиатором и смотрела в сторону. Как на фото. но попадались и с трубой на штатном месте, и с двойнными баками. То, что предлагает SSM, можно смело считать К-701. |
16.01.2014, 13:31 | ссылка на ветку #104 |
RC-Специалист, редактор Wiki
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,949 раз(а) в 805 сообщениях
|
А ещё "Кремковцы" есть и К-701М.
__________________
«Виноват тот, кто достаточно слаб, чтобы на него можно было возложить вину» https://vk.com/id477761108 |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Wolfram (16.01.2014),
Емельянов Николай (19.01.2014)
|
16.01.2014, 13:35 | ссылка на ветку #105 | |
RC-Специалист, редактор Wiki
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,949 раз(а) в 805 сообщениях
|
Цитата:
__________________
«Виноват тот, кто достаточно слаб, чтобы на него можно было возложить вину» https://vk.com/id477761108 |
|
16.01.2014, 13:40 | ссылка на ветку #106 |
RC-Мастер
Регистрация: 23.01.2010
Адрес: г.Омск
Сообщений: 278
Сказал(а) спасибо: 4,380
Поблагодарили 3,034 раз(а) в 188 сообщениях
|
На этом фото, обе модификации К-700А.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
quiki_spb (18.01.2014)
|
16.01.2014, 13:42 | ссылка на ветку #107 |
Регистрация: 31.01.2011
Адрес: Полтава
Сообщений: 91
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 56 раз(а) в 34 сообщениях
|
|
16.01.2014, 13:50 | ссылка на ветку #108 |
Старожил форума
Регистрация: 10.11.2005
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 1,320
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 2,923 раз(а) в 714 сообщениях
|
Я бы не спешил записывать "Кировец" от "Спутника" в 50-й масштаб. Если считать что его делали по размерам К-700, то многие размеры попадают в 43-й. Но конечно кабина у него немного плоская.. Вообще у него даже рама от К-700 и передняя подвеска. И кабина сдвинута вперед как у К-700. Скорее всего была взята за основу какая-то опытная разработка К-701.
Когда то я тоже делал "Кировец" в 43 масштабе. Только ранний, с двумя баками за кабиной. У SSM я так понимаю кировец поздний - без дополнительного окошка справа спереди кабины(по крайней мере как удалось рассмотреть по фото). Последний раз редактировалось tehnicsColl; 16.01.2014 в 13:55. |
16.01.2014, 16:45 | ссылка на ветку #109 |
старожил форума
Регистрация: 19.12.2007
Адрес: Новосибирская обл.г. Искитим
Сообщений: 3,429
Сказал(а) спасибо: 6,695
Поблагодарили 5,169 раз(а) в 1,586 сообщениях
|
|
16.01.2014, 17:07 | ссылка на ветку #110 | |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,367
Сказал(а) спасибо: 59,731
Поблагодарили 63,979 раз(а) в 11,978 сообщениях
|
Цитата:
__________________
I'm on the highway 2 hell... - Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
ermak7 (16.01.2014)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
К-701М "Кировец" - обсуждение модели | K0BRA-V | Номер 51. К-701М "Кировец" | 74 | 08.02.2017 21:20 |
К-701М "Кировец" - обсуждение журнала | K0BRA-V | Номер 51. К-701М "Кировец" | 6 | 23.01.2017 08:14 |
№ 7. К-700 "Кировец". Обсуждение журнала. | K0BRA-V | Номер 7. К-700 "Кировец" | 6 | 13.07.2016 20:21 |
№ 7. К-700 "Кировец". Обсуждение модели | K0BRA-V | Номер 7. К-700 "Кировец" | 250 | 05.03.2016 20:53 |
Кировец К-700 | Денис XXX | Тракторостроениe | 6 | 24.01.2010 09:33 |