[_Евгений_]

Сообщение от AJIEKCEu

Идея с проводами от наушников понравилась. Штуцер из изоляции большего чем провод диаметра, тоже. Осталось разобраться к каким узлам и агрегатам идут масляные шланги, по вашей ссылке полной картины не понял.

Старайтесь, чтобы ПВХ-изоляция провода плотно не касалась краски и пластмассовых деталей. Со временем она может их повредить (оплавить).

[GOOGLE]

[mechanik]

Сбывающиеся мечты (К-701 с небольшой доработкой - эмблема на двери)

[Лекс]

Кое-что добавил по мелочи: номерной знак, пару декалей, третью фару сзади, знак автопоезда спереди, сделал шланги к гидроцилиндрам навески, пневмо- и электровыводы для прицепных и навесных орудий, гидровыводы с запорными устройствами для работы с гидрофицированными навесными и прицепными орудиями, сделал буксирное устройство.

[DIMA☭CCCP]

Разрешите отметиться. Модель приехала без проблем, правда не почтой. Немного доработал, но пока не полностью. Пока испытал в поле и болоте...

[Chortos]

Уважаемые коллеги!
Подскажите, как разделать тушку, в смысле разобрать К-701 правильно, не нанеся модели фатальных повреждений? А то неоднократно слышал о хрупкости пластика.
И ещё. Резина дубовая, реально ли её снять с дисков? Или не стоит заморачиваться?

[AJIEKCEu]

Сообщение от Лекс

Кое-что добавил по мелочи: номерной знак, пару декалей, третью фару сзади, знак автопоезда спереди, сделал шланги к гидроцилиндрам навески, пневмо- и электровыводы для прицепных и навесных орудий, гидровыводы с запорными устройствами для работы с гидрофицированными навесными и прицепными орудиями, сделал буксирное устройство.

А можете поделиться макрокадрами места выхода шлангов из маслянного бака?

[Andrys714]

Сообщение от Лекс

Кое-что добавил по мелочи: номерной знак, пару декалей, третью фару сзади, знак автопоезда спереди, сделал шланги к гидроцилиндрам навески, пневмо- и электровыводы для прицепных и навесных орудий, гидровыводы с запорными устройствами для работы с гидрофицированными навесными и прицепными орудиями, сделал буксирное устройство.

Здорово получилось ! А как более правильно зацепить трал , как на фото сразу за тележку или за дышло как у вас ? А нужен ли был еще оранжевый маячок ?
Фото из темы по "Кировцам"

[LegAl96]

Сообщение от Andrys714

Здорово получилось ! А как более правильно зацепить трал , как на фото сразу за тележку или за дышло как у вас ? А нужен ли был еще оранжевый маячок ?
Фото из темы по Кировцам

Маячок в первой половине 80-х не обязателен...С точки зрения настоящей сцепки правильнее и удобнее, как на фото, а в модели(это только моё мнение)лучше с дышлом, трейлер смотрится эффектнее, а не сливается с трактором.

[alex78rus]

Правильнее зацеплять как указано на фото. Это позволяет приподнять переднюю ось и легко маневрировать прицепом при движении задним ходом. (нужно было видеть как у нас на работе машинист разворачивал таким образом тралл "на пятачке" и заталкивал его под поднятую краном бытовку).
Сколько видел всегда тралл к"Kировцу" был зацеплен так,
Вариант "с дышлом" увидел только на фотографиях на форуме

[Vitas161rus]

Сообщение от DIMABAT

Модель приехала без проблем, правда не почтой. Немного доработал. Испытал в поле и болоте...

С черными зеркалами смотрится намного лучше! Чем красили зеркала на "Кировце"? И как Вы сделали имитацию гидрошлангов? Можно фото? Я свой тоже, когда дождусь, доведу до ума и еще хочу выхлопную трубу серебрянкой покрасить.