[Angel]

И где Вы сходство увидели?! По мне больше сходства с 31105 или 3110, чем с 21-й.

[GOOGLE]

[polyakoff]

Сообщение от Angel

И где Вы сходство увидели?!

C заду

[Justin_nimh]

Вишневая на поверку оказалась какой то розовой. Черная смотрится шикарно, но надо смотреть чтобы краска была без мусора - особенно хорошо заметны любые пвлинки, белая вообще красавица - но надо смотреть, 95 процентов полоски вдоль бортов ободраны.( по интеренету их точно нельзя брать)

[Сергей (обожаю машинки)]

Сообщение от Angel

И где Вы сходство увидели?! По мне больше сходства с 31105 или 3110, чем с 21-й.

Так сходу и не объяснишь, для начала надо включить воображение... Сходство с 31105, само собой.

[MetromanD6]

Симбиру только салон покрасил
http://rcforum.ru/showthread.php?t=39606&page=3

[МОДЕЛЕР-1]

Приобрел сегодня эту чудо - модель, повертел, покатал. Дизайнеры 90-х отрывались после антиалкогольного закона Горбачева, не иначе... Модель выполнена довольно "добротно". Аккуратно покрашена, без пыли и наплывов. Если бы еще сам прототип был красив и интересен, то можно было бы говорить о старании при изготовлении модели. Конечно, пресса будировала в свое время тему сходства и преемственности с 21-ой Волгой, но, извините.... Посмотрите на ФИАТ-500, МИНИ, Фольксваген Кафер - вот это угадывается 100-процентно, а газ-21 в ЭТОМ - ну, только после третьего стакана простокваши.А взял для завершения серии ВОЛГ, тем более, что для своего качества (не модели,а изделия) стоит копейки. А изделие всегда можно либо перепилить, либо пустить на запчасти по проверенным каналам...

[m21406]

Сообщение от Angel

И где Вы сходство увидели?! По мне больше сходства с 31105 или 3110, чем с 21-й.

так 31105 и сделана на базе 3110 с фарами от 3111, странно если б они были не похожи
http://auto-tester.ru/images/exterior/3101.jpg

[_Евгений_]

Держа модель ГАЗ-3111 от "Автоистории" пришел к мысли: а ведь если б так была отделана настоящая машина, то она бы выглядела гораздо эффектнее, чем это было на самом деле.

Настоящую машину убивает чрезмерное изобилие "лубочного" хрома. Хромированные окантовки боковых окон и стоек фальшфорточек задних дверей визуально уменьшают и без того небольшие размеры окон и подчеркивает грубую массивность стоек крыши. Эти хромированные элементы надо было, наоборот, маскировать. Делать их черными, незаметными. Хромированный подоконный молдинг, проходящий под задними стойками кабины к заднему окну, визуально усиливает диспропорцию высоты крыши авто по отношению к и без того высоким бортам. К тому же, это разделение хромом без охвата передних стоек выглядит незавершенным, а по сему - неуместным. (Впрочем, с охватом передних стоек данный хромированный пояс выглядел бы не менее безобразно. А по сему - гораздо лучше было вообще обойтись без него.)

Хромированных окантовок фар, облицовки передка, накладок молдингов и рукоятки багажника было бы, на мой взгляд, вполне достаточно.

[GV]

Сообщение от _Евгений_

Настоящую машину убивает чрезмерное изобилие "лубочного" хрома.

Настоящую машину убил развал отечественного автопрома.

[_Евгений_]

Сообщение от Сергей (обожаю машинки)

Не то, чтобы удивило, скорее подняло настроение то, что мои догадки о внешнем сходстве 21-ой и 3111-ой имеют реальные подтверждения.

Как на мой взгляд, так попытки скрестить "плавниковый" стиль 1950-х и концепции 1980-2000-х применительно к седану, кабриолету или купе заведомо обречены на провал. Эти стили слишком различаются концептуально. "Аэроспейс" строился на композиции вертикалей и "обратного клина" ("кошка в засаде") (имитация визуального понижения силуэта кузова от передней части к задней) , в то время как стиль середины 1980-х строился на композиции горизонталей и "прямого клина" либо "прямоугольника" (распластанности форм, приземистости, рациональной обтекаемости).

Попытка скрестить эти два стиля не удалась ни ГАЗу с моделью "3111", ни "Форду" с моделью "Thunderbird 2000", стилистически привязанной к модели 1955 года. В обоих случаях новые машины выглядели тяжеловесно и неуклюже, больше напоминая жабу, нежели приготовившуюся к прыжку кошку.

Лучше такому скрещиванию поддавались двухобъемные кузова (Mini Cooper New, FIAT-500 New).

А вот конструктивистский стиль 1960-х с современными стилями оказался вполне себе сочетаемым. Как примеры: современные модели Chevrolet Camaro и Ford Mustang.