[strazm]

Мой иж 2126-020 2000 года. Мотор уфа 1.7л 85 лс, но в птс написана модель двигателя 33137 и буквы ХО. VIN ХТК212600УО...

ХО - это месяц и год выпуска?
33137 - модель? Но ведь у двигателя модель 3317?
ХТВ, УО - что обозначают? Разъясните пожалуйста

И еще один вопрос. Можно ли без каких либо серьезных переделок временно заменить этот мотор на уфу 331 1.5 с 41-го москвича?
А подойдет ли обычный 412 мотор?

Это просто мой первый авто и я не спец в этом.

Фото моей машины будут чуть попозже.

[GOOGLE]

[Diapazon]

Сообщение от strazm

Мой иж 2126-020 2000 года. Мотор уфа 1.7л 85 лс, но в птс написана модель двигателя 33137 и буквы ХО. VIN ХТК212600УО...

ХО - это месяц и год выпуска?
33137 - модель? Но ведь у двигателя модель 3317?
ХТВ, УО - что обозначают? Разъясните пожалуйста

Что такое ХО затрудняюсь сказать. По модели двигателя скорее всего опечатка, правильно 3317.
ХТК обозначает производителя - Ижавто.
Y на десятой позиции ВИН-кода - год выпуска, в данном случае 2000, символы с 11 по 17 это номер кузова.

[Wlad402]

Насколько помню, движки УЗАМа для АЗЛК и ИЖа отличаются задней частью - абсолютно разные места крепёжа КПП, так как сами КПП тоже разные. Посмотри в архивах ЗР - в рубрике "Справочное бюро" этот вопрос 100% рассматривался. Помню, что под ответы была отведена целая страница: куда какие трамблеры ставятся; взаимозаменяемость рулей ИЖа и АЗЛК, и много ещё. По ВИН-коду - в том же архиве ЗР найди статью "ВИН-код без загадок".

[strazm]

А на двигателе, такой номер и отбит 33137... , что как-то странно.

Вот и обещанные фотки, правда снимал пару дней назад, машинка была на транзитах, но вчера, отстояв весь день в гаи в очереди наконец-то зарегистрировал ее и получил номера.

Покупка Оды для меня стала неожиданной (я расчитывал взять москвич 412, 2140 или если повезет 2141).
Цена была 20 тысяч, при ее реальной рыночной цене от 50 и выше, и вот почему она так стоила дешево:

Внешне она в хорошем состоянии, но главная проблема это двигатель.
Там все в грязи и масле толстым слоем, как-будто никто за 12 лет ничего там не мыл! Что-то сильно стучит в головке, возможно клапана, + вентилятор вообще не работает!!! Узнали мы это случайно, когда поехали на сверку. Хорошо что лопнул только шланг к печке и весь тосол ушел на землю. + проводка какая-то непонятная, часть проводов никуда не подключена и просто так болтается.

Но все остальное работает нормально. Мне понравилась подвеска. проходит кочки и неровности легко и с легким покачиванием кузова, семерка, на которой я сдавал права жесковата будет.

Итог: вполне хорошая машина, но надо будет попотеть.

[Vostok98]

Редкая ныне Фабула смогла засветится в кино, а именно в фильмах "Криминальная Россия" (1) и "Дорожные войны" (2). Источник не помню.

[pvasilev]

Сообщение от strazm

33137 - модель? Но ведь у двигателя модель 3317?

И еще один вопрос. Можно ли без каких либо серьезных переделок временно заменить этот мотор на уфу 331 1.5 с 41-го москвича?
А подойдет ли обычный 412 мотор?

На сколько я помню, УЗАМ-331.3 - это дефорсированный двигатель 1,8 л.
Чтобы поставить двигатель от 2141 на 2126, нужно поставить с родного двигателя маховик, колокол и штуцера системы охлаждения.
Чтобы поставить 412 мотор, нужно на нем поменять маслоприемник, поддон картера и опоры двигателя с подушками.

[Preston]

Орбита

[pvasilev]

Почитал я ветку и решил свои выложить.
Орбита, год выпуска 1991, заводской номер 413, из первой партии.

Вообще, идентифицировать Орбиту/Оду по фонарям и шильдику довольно тяжело, проще по восьмерочному рулю и буксировочным петлям. Хотя основные отличия, все же, внутри.
Основные отличия: Двигатель УЗАМ-331.1 1,5 л, расширительный бачек от ВАЗ-2108, притянутый резиновым ремешком, кран отопителя (на Оде отсутствует), радиатор (медный, по форме похож на М-412, только без заливной горловины), термостат от М-412 с уникальным корпусом, передняя панель кузова (ребра жесткости под этот радиатор), воздухозаборник отопителя, стоящий под углом к переднему щитку, передний щиток кузова, стаканы стоек без ребер жесткости, передние стойки разборные со своей уникальной начинкой, задние фонари (как уже отмечалось выше), переднее пассажирское сиденье, пластиковая накладка под задним диваном (на Оде ковролин), спинки заднего сидения, кронштейны замков спинок, внутренние дверные ручки, передние ремни безопасности, шестерни коробки передач, редуктор заднего моста, кронштейны крепления передних крыльев, каркас передних дверей без вырезов под динамики, антенна на передней левой стойке. А вот оранжевые фонари и приборка от М-2141 ставились и на раннюю Оду.

[pvasilev]

А это моя уже мелькавшая здесь Фабула 4х4: под капотом двигатель УЗАМ-248 с инжектором.

[Mangust]

тест драйв