выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Общие разделы > 📐 Проекты > Киты / Конверсии
Перезагрузить страницу Собираем кит ЭО-4121
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.01.2015, 23:43 ссылка на ветку   #1
kempal
RC-Мастер
 
Аватар для kempal
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 638
Сказал(а) спасибо: 1,401
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 450 сообщениях
Записей в дневнике: 4
Проект Собираем кит ЭО-4121

Уважаемые коллеги!
Прочтите, пожалуйста, внимательно:

Это не опрос, опрос был у меня в теме.
И это не запись, запись у меня в личке.
Поэтому убедительная просьба: не пишите здесь постов "озвучьте", "запишите", "+1"....
Здесь выкладываю подробный техпроцесс сборки экскаватора, поскольку простой картинкой что к чему лепить здесь не обойдёшься.
И отвечаю на "непонятки".

Первыми постами выкладываю ведомость комплектовки кита: вам для ориентировки, ну а мне для комплектовки, дабы ничего не забыть.
А забыть здесь не мудрено....
__________________
____________________________________________
Kempal Models: о моделях и не только:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=34101
Альбомы продукции с 1990 года: https://rcforum.ru/album.php?u=12276
kempal вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
mashtab-uraletc (12.02.2015)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 19.01.2015, 23:49 ссылка на ветку   #2
kempal
RC-Мастер
 
Аватар для kempal
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 638
Сказал(а) спасибо: 1,401
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 450 сообщениях
Записей в дневнике: 4
По умолчанию I.Литьё.

1 Ковш 1
2 Рычаги ковша
Левый+правый+центральный 3
3 Рукоять 1
4 Кронштейн рукояти 1
5 Головная часть стрелы 1
6 Заглушка головной части 1
7 Базовая часть стрелы 1
8 Заглушка базовой части 1
9 Рама стрелы 1
10 Стяжка стрелы 1
11 Капот 1
12 Платформа 1
13 Круг ОПУ 1
14 Кабина 1
15 Противовес 1
16 Полик кабины 1
17 Сиденье 1
18 Нижнее ухо гидроцилиндра 4+1 запасное
19 Фара 4+1 запасная
20 Верхнее ухо гидроцилиндра 4+1 запасное
21 Штуцер гидроцилиндра 4+1 запасной
22 Грибок воздухозаборника 1
23 Выхлопная дизеля 1
24 Выхлопная пускача 1
25 Рама тележки 1
26 Днище тележки 1
27 Направляющие гусениц
Левая+правая 2
28 Редуктор левый+правый 2
29 Гидромоторы 2
30 Звёздочка 2
31 Ленивец 2
32 Траки 58+7 запасных
Миниатюры
__________________
____________________________________________
Kempal Models: о моделях и не только:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=34101
Альбомы продукции с 1990 года: https://rcforum.ru/album.php?u=12276
kempal вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
akvarium (30.07.2015), DIMA☭CCCP (20.01.2015), DucK (09.02.2015), GPSh (14.04.2017), kitt409 (23.05.2016), KOS (12.04.2017), liverpul77 (20.01.2015), mashtab-uraletc (12.02.2015), Mustafa (20.01.2015), Serzh (20.01.2015), В.В. (20.01.2015), Крымчанин (08.02.2015), Лекс (20.01.2015), ЛетучийМиш (20.01.2015), Макаров (01.03.2015), Юрий 56RUS (05.02.2015)
Старый 19.01.2015, 23:54 ссылка на ветку   #3
kempal
RC-Мастер
 
Аватар для kempal
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 638
Сказал(а) спасибо: 1,401
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 450 сообщениях
Записей в дневнике: 4
По умолчанию II. Токарка, лазер, расходные материалы...

40 Трубка латунная Ф4 3 длинных
1 короткая
41 Трубка переходная Ф3 3 длинных
1 короткая
42 Трубка-шток Ф2,5 3 длинных
1 короткая
43 Катки 16
44 Пробки на капот 2
45 Ступенька под кабину 1
46 Решётки большие 2
47 Решётки малые 2
48 Буртик противовеса 1
49 Штуцера на шланги 35 с запасом
50 Вкладыш в фару 5
51 Трубки нижних гидроцилиндров 2+2 4
52 Заготовка переднего стекла в плёнке 1
53 Заготовка боковых и заднего стекла в плёнке 1
54 Декали водяные 8
55 Оси-заклёпки Ф1 20 с запасом
56 Ось-заклёпка Ф1,8 1
57 Булавки Ф0,8 4
58 Блок скоб больших 1
59 Блок скоб малых 1
60 Проволока стальная омеднённая Ф1 1 пруток
61 Проволока Ф0,6 в оплётке 10 прутков
62 Проволока Ф0,5 тёмная 1 пруток
63 Кембрик светлый 1 см
64 Провод под шланги основные 50см
65 Провод под шланги тонкий 5 см
66 Леска Ф0,4 120 см
67 Крепёж:
шуруп лат. Ф2х8
шуруп Ф2,2х6,5
шуруп Ф2,2х9,5
шуруп Ф2,2х13,5
шуруп Ф2,2х16
шуруп Ф2,2х19
шуруп Ф2,9х17
шайба Ф3х10
Миниатюры
__________________
____________________________________________
Kempal Models: о моделях и не только:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=34101
Альбомы продукции с 1990 года: https://rcforum.ru/album.php?u=12276
kempal вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DIMA☭CCCP (20.01.2015), DucK (09.02.2015), kitt409 (23.05.2016), KOS (12.04.2017), liverpul77 (20.01.2015), Mustafa (20.01.2015), Serzh (20.01.2015), В.В. (20.01.2015), Крымчанин (08.02.2015), Лекс (20.01.2015), ЛетучийМиш (20.01.2015), Макаров (01.03.2015)
Старый 20.01.2015, 00:01 ссылка на ветку   #4
kempal
RC-Мастер
 
Аватар для kempal
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 638
Сказал(а) спасибо: 1,401
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 450 сообщениях
Записей в дневнике: 4
По умолчанию III. Штатная упаковка.

Необязательная опция: плюс 250р к цене.
70.Подставка с узлами крепления.
71.Штатная коробка, пеноплекс, изолон, поролон.
Миниатюры
__________________
____________________________________________
Kempal Models: о моделях и не только:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=34101
Альбомы продукции с 1990 года: https://rcforum.ru/album.php?u=12276

Последний раз редактировалось kempal; 10.10.2020 в 20:01.
kempal вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Coles (20.01.2015), DIMA☭CCCP (20.01.2015), DucK (09.02.2015), KOS (12.04.2017), liverpul77 (20.01.2015), Mustafa (20.01.2015), Serzh (20.01.2015), Tompfmych (20.01.2015), В.В. (20.01.2015), Лекс (20.01.2015), ЛетучийМиш (20.01.2015)
Старый 08.02.2015, 03:13 ссылка на ветку   #5
kempal
RC-Мастер
 
Аватар для kempal
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 638
Сказал(а) спасибо: 1,401
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 450 сообщениях
Записей в дневнике: 4
По умолчанию Гидроцилиндры

Ну что же, первые киты поехали и частично (не частями) даже приехали. Сборку показываю на примере собираемых сейчас моделей: процесс долгий, поэтому всё сразу показать не могу - наберитесь терпения.

Начнём, пожалуй, с гидроцилиндров.
Из блока больших 58 скоб изготавливаем четыре хомута для трубок гидравлики.
Не отделяя скобы от блока, тщательно скребком очищаем их от лака, иначе пайка будет проблематичной. А отделив, проходимся и по торцам.
На пассатижах с круглыми губками отмечаем диаметр чуть меньший, чем диаметр латунных трубок Ф4.
Зажав скобу ровно посередине, последовательно по стрелке (фото 10) изгибаем 2 симметричных хомута под передний (короткий) и верхний цилиндры. И два боковых хомута под нижние.
На самих цилиндрах на расстоянии 2,5мм от переднего торца сверлим отверстия Ф0,7 согласно фото. На нижних торцах сверлом большего диаметра снимаем фаску для облегчения запрессовки ушей.
Одеваем хомуты на цилиндры, ориентируясь на переднее отверстие как на ось симметрии и выставляем по размерам на фото. Точность размеров большой роли не играет, но для нижних цилиндров, стоящих на модели рядом, это должно быть на одном уровне: любая несимметричность будет бросаться в глаза.
За счёт меньшего диаметра, хомут садится внатяг - тогда его не нужно дополнительно фиксировать при пайке. Если нет - то подкорректируйте диаметр.

Дальше пайка: паяем с кислотой (флюсом), припой без канифоли, паяльника 25 ватт достаточно. Всё это можно найти в электротоварах.
Если на пузырьке написано: флюс для пайки чёрных и цветных металлов - это травлёная соляная. Если для нержавейки и сплавов - это ортофосфорная. Лучшие результаты даёт первая, но я паяю с ортофосфорной - она менее вредная. Как следует из этикетки на Кока-Коле- она даже в ней присутствует
Вообще, кто пайкой с кислотой увлекается и без вытяжки - не забывайте: дыхалку и носоглотку можно испортить в два счёта. А вот восстановить уже вряд ли... То же самое можно сказать о суперклее. Постоянная работа с цианокрилатом без вытяжки приводит к хроническому насморку со всеми вытекающими последствиями.
Поэтому, если стационарной вытяжки нет, поставьте перед собой хороший канальный вентилятор, а лёгкие полиэтиленовые гофры Ф100-ф150 украинского производства, которые можно дотянуть до форточки, пока ещё есть в магазинах.
Промазав проволочкой флюсом по периметру хомута, тщательно пропаиваем хомут с двух сторон. После пайки старой зубной щёткой или жёсткой кисточкой отмываем деталь от следов кислоты водой с любым моющим средством. Сразу сушим, дабы не провоцировать процесс ржавления стали. Напильником или надфилем снимаем избытки припоя.
Последнее: проверьте прочность соединения, не шатается ли хомут. После запрессовки ушей возможности греть трубку уже не будет.

Далее готовим уши гидроцилиндров 18, 20 под запрессовку.
На них вместе с ними отлиты фара и передний штуцер гидроцилиндра.
Эти детали ввиду малых размеров удобно обрабатывать, не снимая с литников. По фаре: равняем ободок от маленьких выпоров, на корпусе скребком снимаем след от разъёма формы. На маленьком штуцере откусываем 4 выпора на высоту 0,5мм и подравниваем надфилем, имитируя 4 головки болтов. То же самое для штуцера, расположенного на нижнем ухе. Отделяем эти детали от ушей и запиливаем радиус.
Литник верхнего уха откусываем на половину от цилиндрической части до канавок, как показано на фото.
Литник нижнего уха обкусываем до канавок.
Литники не выбрасываем!!!! Ещё пригодятся...
В торце штуцера на нижнем ухе сверлим глухое отверстие Ф0,7, немного смещая его от центра в сторону головок болтов. Как это показано на фото 11.
На переднем штуцере такое же отверстие: чтобы не запутаться - сверлите там, где был литник. Второе глухое отверстие - снизу на цилиндрической поверхности. Его сместите немного в сторону, противоположную боковому отверстию. И сделайте на нём небольшую зенковку.

To be continued...
Миниатюры
__________________
____________________________________________
Kempal Models: о моделях и не только:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=34101
Альбомы продукции с 1990 года: https://rcforum.ru/album.php?u=12276
kempal вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex78rus (08.02.2015), GPSh (23.05.2017), kitt409 (23.05.2016), KOS (12.02.2015), liverpul77 (08.02.2015), Mustafa (16.02.2015), novikov3125 (08.02.2015), Лекс (08.02.2015), Макаров (01.03.2015)
Старый 08.02.2015, 16:56 ссылка на ветку   #6
kempal
RC-Мастер
 
Аватар для kempal
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 638
Сказал(а) спасибо: 1,401
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 450 сообщениях
Записей в дневнике: 4
По умолчанию Продолжаем...

Смазываем хвостик нижнего уха суперклеем, наживляем в латунную трубку, ориентируясь по углу на отверстие в передней части (фото 12).
Напрессовываем трубку на ухо: делаем это на мягкой деревяшке, дабы не замять ухо, в несколько ударов, контролируя отсутствие перекоса.
Стучим, естественно по трубке, а опираем ухо.
Аналогично запрессовываем верхние уши в штоки 42 (трубка Ф2.5)
Эти прессуются легко, поэтому для надёжности сразу после запрессовки зачеканиваем штоки керном на глубину 0,5-0,7мм по размерам от торца штока, указанным на фото 13.
Керн должен быть остро заточен - тупой фиксировать на полированной поверхности замучаетесь.

На переходных трубках Ф 3 наносим неглубокие риски по всей длине и диаметру для лучшего сцепления с клеем (фото 14). Я это делаю отрезным диском бормашиной. Алмазный надфиль или угол наждачного бруска тоже подойдёт. Обычный надфиль вряд ли: трубка выполнена из пружинной стали.
Далее примеряем каждую трубку в свой цилиндр и подгоняем по длине той же бормашиной или тем же бруском. Полтора - два миллиметра вручную спилить несложно. В результате добейтесь выступания трубки из цилиндра на величину 0,5-0,6мм.
Если трубка изначально зашла в цилиндр на всю длину - попробуйте примерить её на другой цилиндр.
Смазываем трубку клеем и вклеиваем в цилиндр.
Избытки клея удобно удалять торцем туалетной бумаги - она хорошо впитывает. А остатки клея, пока мягкие, удаляем механически. Следов клея на деталях не должно быть: от большинства грунтов и красок он разбухает и потом это выглядит не айс...
Далее примеряем штоки каждый в свой цилиндр: обеспечиваем полное вхождение, подрезая хвостик. Но не перестарайтесь: шток не должен быть короче, чем нужно.
После подгонки обеспечиваем трение в цилиндрах: сжимаем кончик штока пассатижами, придавая ему овальную форму. Делаем этого постепенно, в несколько приёмов, примеряя вхождение в цилиндр, постепенно увеличивая деформацию.
Для облегчения вхождения бруском снимите фаски с бОльшего диаметра овала.
В итоге необходимо добиться, чтобы шток ходил в цилиндре с ощутимым трением.
Здесь важно не перестараться: заклинивший шток может привести к обрыву ушей.
Окончательно усилие трения регулируется уже в процессе сборки модели.

Далее: сверлом Ф0,7 очищаем переднее отверстие в цилиндре от попавшего в него клея, на отверстии делаем зенковку под припой.
Зажимаем заднюю часть цилиндра в тисках, обеспечивая теплоотвод (фото 15). С прутка проволоки 61 снимаем оплётку. Впаиваем проволоку в отверстие, стараясь уложиться в 3-4 секунды, обрезаем на высоту 1,5 мм.
Отмываем, зачищаем избытки припоя.
В данном случае перегревать трубку нельзя: латунь очень теплопроводная, а сплав уха легкоплавкий: температура плавления 110-130 градусов, в зависимости с какой точностью изготовитель его намешал. Но это не сплав Вуда или Розе, как думают многие. У этих сплавов температура плавления меньше 100 градусов: это не для моделей. В жарком климате или на солнце они ведут себя не лучше, чем смола.
Миниатюры
__________________
____________________________________________
Kempal Models: о моделях и не только:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=34101
Альбомы продукции с 1990 года: https://rcforum.ru/album.php?u=12276
kempal вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex78rus (08.02.2015), GPSh (23.05.2017), kitt409 (23.05.2016), KOS (12.02.2015), liverpul77 (08.02.2015), Mustafa (16.02.2015), Лекс (08.02.2015)
Старый 08.02.2015, 17:10 ссылка на ветку   #7
КОМС
 
Аватар для КОМС
 
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Россия,город Москва
Сообщений: 518
Сказал(а) спасибо: 496
Поблагодарили 892 раз(а) в 339 сообщениях
По умолчанию

Павел,Ваши модели у меня одни из любимых в коллекции,но осознав процесс сборки и увидев фото сейчас , просто поражен еще больше,огромное спасибо!
КОМС вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kempal (08.02.2015), USSR (16.02.2015), Лекс (06.07.2015)
Старый 08.02.2015, 18:38 ссылка на ветку   #8
kempal
RC-Мастер
 
Аватар для kempal
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 638
Сказал(а) спасибо: 1,401
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 450 сообщениях
Записей в дневнике: 4
По умолчанию Добиваем...

На штырёк на клею сажаем передний штуцер, ориентируя отверстие под трубку назад (фото 16). Поскольку отверстия под штырь и под трубку пересекаются, последнее надо очистить от клея, пока он мягкий.
Я это делаю удлинённым сверлом Ф0,7, которое понадобиться также при работе со стрелами (А).
Как удлинить сверло: произвольно "оквадрачиваем" хвостовик бормашиной с камнем, на точиле или бруском. Берём иголку от шприца диаметром 1мм, напрессовываем на клею и зачеканиваем по месту напрессовки во избежание проворота.
Пока на цилиндре нет трубок, в переднем и заднем ушах сверлим сквозные отверстия Ф 1,1. На отверстиях снимаем небольшие зенковки в облегчение сборки.
На переднем и верхнем цилиндре подгибом корректируем положение хомутов, ориентируясь по штуцерам. Отгибаем кончики хомутов вверх, ориентируясь по размерам на фото.
На нижних цилиндрах (фото 17) также корректируем положение ушек, подгибаем их так, чтобы в щель между ними проволока Ф0,6мм входила с лёгким натягом.
Трубки нижних цилиндров 51 согнуты по шаблону, дабы цилиндры были одинаковы и симметричны, и прилагаются в ките.
Трубки переднего и верхнего цилиндров изготавливаются и подгоняются по месту из прутков 61. Снимаете с пары прутков оплётку, зажимая конец прутка пассатижами, между сложенной вдвое шкуркой с усилием протягиваете проволоку, вытягивая её в струну и очищая от жира и окалины.
Изгибаете по месту с запасом по длине, примеряете и корректируете изгиб и длину. Далее вклеиваем трубки в штуцера, ориентируясь по фото.
Трубки нижних цилиндров должны зайти в щель между ушками хомутов.
После вклейки, когда клей встал, положение трубок можно подкорректировать. Чем ровнее всё это сделали, тем красивее это смотрится на модели. Обратите внимание на размер 3,5 мм макс. - это по условиям сопряжения со стрелой.
Удерживая цилиндр рукой и ощущая его нагрев, припаиваем трубки к хомутам. Паяем точечно, одним прикосновением, как паяют микросхемы.
Поскольку саму трубку не греем, три-четыре секунды у вас есть при 25-ваттном паяльнике.
Отмываем, обкусываем излишки хомутов, трубок, облагораживаем надфилем ориентируясь по фото 18.(В)
На переднем цилиндре, отступив пару миллиметров от хомута, загибаем трубки вниз под углом 90 градусов. (Б)
На нижних цилиндрах ориентируем штоки так ,чтобы следы от кернения смотрели в одну сторону (я ориентирую вперёд), рассверливаем верхние уши диаметром 1,8мм и с наружной стороны делаем зенковку под заклёпку (только на этих двух штоках).
И последнее: защищаем кончики трубок от покраски.
Берём кусочек снятой оплётки, наживляем, отрезаем 3...4мм, надвигаем.

Цилиндры готовы к покраске.
А красить, вертеть удобно на державках из бамбуковых палочек для шампуров: они жёсткие и в самый ответственный момент не сломаются...
Миниатюры
__________________
____________________________________________
Kempal Models: о моделях и не только:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=34101
Альбомы продукции с 1990 года: https://rcforum.ru/album.php?u=12276
kempal вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex78rus (08.02.2015), erk191 (08.02.2015), GPSh (23.05.2017), KOS (12.02.2015), liverpul77 (08.02.2015), mashtab-uraletc (12.02.2015), Mustafa (16.02.2015), USSR (16.02.2015), Лекс (08.02.2015), Макаров (01.03.2015), Ш.Юрий (12.02.2015)
Старый 12.02.2015, 01:50 ссылка на ветку   #9
kempal
RC-Мастер
 
Аватар для kempal
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 638
Сказал(а) спасибо: 1,401
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 450 сообщениях
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Добавка к последнему посту:
На ушке штока верхнего (длинного) цилиндра на буртике, упирающемся в напрессованный шток, снимите по бокам две лыски, уменьшив его до ширины уха 2,5мм. Или просто подомните пассатижами.
Это по условиям вхождения в рукоять - дабы не задирать краску.

Следующий фоторепортаж готовлю.....
__________________
____________________________________________
Kempal Models: о моделях и не только:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=34101
Альбомы продукции с 1990 года: https://rcforum.ru/album.php?u=12276
kempal вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
GPSh (23.05.2017), Serzh (15.02.2015), Лекс (12.02.2015)
Старый 16.02.2015, 02:45 ссылка на ветку   #10
kempal
RC-Мастер
 
Аватар для kempal
 
Регистрация: 23.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 638
Сказал(а) спасибо: 1,401
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 450 сообщениях
Записей в дневнике: 4
По умолчанию Оборудование.

Обрабатываем оборудование.
Для начала несколько общих положений:
Детали из смолы необходимо тщательно отмыть щёткой с водой и моющим средством (я пользуюсь содой-пемолюксом). Не столько от разделительных спреев, которыми я практически не пользуюсь, сколько от всякой гадости, которая лезет из смолы при полимеризации, да и из силиконовых форм тоже. Насколько тщательно вы это сделали - покажет то,как ляжет грунтовка.
Смолу обрабатываем тем напильником, которым привыкли.
Если предварительно смочить его водой, большая часть пыли будет оставаться на нём, а не летать по помещению. Останется только периодически его мыть.
А вот напильник под метал надо подобрать: не бархатный и не рашпиль - средней "драчливости". Ровный, кривым плоскости не обработать. И, наконец, насечка должна быть более выраженной односторонней, а не крестообразной - тогда его легко чистить. А чистится он вдоль насечек медной, латунной трубкой или даже куском толстой алюминиевой проволоки.

Итак, работаем с деталями 1-8,10, показанными на фото 20.
Запиливаем литники, выпора, следы разъёмов форм, без нажима проходимся по плоскостям, выявляя неровности.
С водичкой предварительно вышкуриваем детали, выявляя риски, ямки и т.д.
На что обратить внимание: на ковше не упустите след от разъёма формы между зубьями.
На рукояти запиливаем по длине след от разъёма формы А, но не перестарайтесь: не спилите рёбрышко-окантовку по периметру.
Остатки следа выравниваем шпатлёвкой или шпаклёвкой - это кому как нравиться. (В орфографическом словаре присутствуют оба термина, вот шпатель только один ).
Слева зашпатлёваная рукоять, справа вышкуреная после шпатлёвки.
Запиливаем торец рукояти, вклеиваем кронштейн.
На стрелах на бобышках под трубки подпиливаем выпора, имитируя головки болтов по аналогии со штуцерами гидроцилиндра.
На заглушке базовой части стрелы тщательно обработайте уступы Б в обеспечение плотной посадки.
На всех деталях шпатлюем места, где это необходимо. Я в качестве шпателей использую вот такие маленькие резаки, но это их не основное предназначение.
Любая шпатлёвка даёт усадку, поэтому ей надо дать хотя бы денёк выстояться.
О шпатлёвке: на смоле нормально стоят многие, и однокомпонентные и двухкомпонентные. А вот олово сам по себе метал скользкий: не всякая подойдёт. Наилучшие результаты давала ещё советская автомобильная доводочная шпатлёвка МС (розово-коричневая), поскольку сама была замешана на свинце. Но она уже давно снята с производства.
Сейчас работаю с однокомпонентной акриловой фирм PPG, Siekens...
Ещё до кризиса на авторынках тюбик стоил 300р.(фото 23)
Кто-то использует грунт в качестве выявительного слоя, по нему кладёт шпатлёвку и вышкуривает до проплешин, но после этого необходимо грунтовать снова. Для меня лишняя подготовка камеры, заправка и промывка аэрографа - непроизводительная трата времени....
Ну а вышкуриваю я окончательно с водой в самом конце перед грунтовкой и больше детали стараюсь не лапать, дабы избежать обезжиривания...

Далее подгоняем заглушки к базовой и головной части стрел и вклеиваем по принадлежности (фото 21).
В принципе можно ограничиться только вклейкой. Но не забываем, что модель функциональная, а цилиндры тугие. Поэтому для надёжности я ещё и спаиваю детали. И если паяем, вклеиваем так, что бы клей на место пайки не попал!!!
Кто этим никогда не занимался - сначала потренируйтесь. Паяльник 25 ватт с острым жалом. Спаиваем два однородных металла, поэтому флюс не нужен.
Для начала на чём-то типа текстолита спаяйте (сплавьте) остатки литников от ушей гидроцилиндров в пруток припоя В. Почувствуйте, как плавится метал. Далее, цепляя каплю припоя паяльником, попробуйте сделать наплавку на тот же пруток.
Освоились - переходите к деталям: остриём жала последовательно точками, как наколами, проходитесь по стыку, образуя канавку Г.
Цепляете припой и так же, точками заполняете канавку наплавкой Д.
После этого запиливаете место пайки в плоскость Е.
Если что-то испортили, расплавили не то, что надо - не паникуйте.
Чем и хорош белый метал, что можно всё так же наплавить, запилить и исправить...
То же самое, если спилили больше, чем надо, замяли угол детали или перекосили отверстие - напаиваете или запаиваете.

Далее: в торце рукояти сверлим отверстие с зенковкой (фото 22)
Из набора 55 берём короткую заклёпку примеряем по длине, обрезаем и вклеиваем.
На торце головной части стрелы восстанавливаем ребро в зоне литника Ж: запиливаем на высоту ребра, лобзиком делаем надпил, обозначая ребро. Резаком частями срезаем остатки литника, облагораживаем надфилем.
В торце базовой части стрелы аналогично сверлим отверстия по намёткам и штифтуем заклёпками.
Во всех бобышках на стрелах сверлим сквозные отверстия под трубки Ф0,7.
Здесь я пользуюсь тем же удлиннёным сверлом, показанным в предыдущем посте.

To be continued...
Миниатюры
__________________
____________________________________________
Kempal Models: о моделях и не только:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=34101
Альбомы продукции с 1990 года: https://rcforum.ru/album.php?u=12276

Последний раз редактировалось kempal; 16.02.2015 в 15:22.
kempal вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
GPSh (23.05.2017), KOS (16.02.2015), liverpul77 (16.02.2015), Mustafa (16.02.2015), novikov3125 (16.02.2015), USSR (16.02.2015), Лекс (16.02.2015)
Ответ

Метки
детали


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18