|
|
|||||||
| ||||||||
| Главная страница | Форум | Аукцион масштабных моделей | Правила | Дневники | Все альбомы | Бан-лист | Мои сообщения | RSS |
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||
 |
|
|
Опции темы |
11.03.2015, 21:14
|
ссылка на ветку #11 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,303
Сказал(а) спасибо: 22,887
Поблагодарили 75,997 раз(а) в 18,711 сообщениях
|
Фото маневрового тепловоза из "Детской энциклопедии".
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
|
|
|
Сегодня
|
 Это может быть интересно
|
|
12.03.2015, 22:28
|
ссылка на ветку #12 |
|
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,303
Сказал(а) спасибо: 22,887
Поблагодарили 75,997 раз(а) в 18,711 сообщениях
|
Попытался заснять тепловоз в Ховрино.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
|
|
|
|
12.03.2015, 22:42
|
ссылка на ветку #13 | |
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Москва. Ясенево.
Сообщений: 830
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 1,575 раз(а) в 503 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С уважением, Константин. |
|
|
|
|
|
12.03.2015, 23:59
|
ссылка на ветку #14 | |
|
старожил форума
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 998
Сказал(а) спасибо: 524
Поблагодарили 1,537 раз(а) в 532 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| 12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
17.03.2015, 11:20
|
ссылка на ветку #15 |
|
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,154 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Австрийские мотовозы
Ещё один малоизвестный эпизод в истории советских железных дорог это поставка в период с 1956 по 1960 год нескольких серий мотовозов и маневровых тепловозов производства Австрии.
МГ1 - в 1956-57 годах было поставлено 45 единиц мотовозов построенных предприятием Jenbacher Werke находящимся в городе Енбах (Тироль). В СССР получили обозначение МГ1 (Мотовоз с Гидромеханической передачей модель 1). Данный мотовоз имел V-образный двухтактный дизельный двигатель мощностью в 200 л.с. и гидромеханическую передачу фирмы Voith AG. Данные мотовозы работали на Московско-Рязанской, Кировской, Приволжской, Омской, Оренбургской, Ашхабадской и Южно-Уральской железных дорогах вплоть до середины 80-х годов. |
|
|
|
|
17.03.2015, 11:24
|
ссылка на ветку #16 |
|
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,154 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Австрийские мотовозы
МГ2 - Серия более мощных мотовозов всё того же производителя. Поставлены в 1957-58 годах. Имели дизельный 8-цилиндровый двигатель мощностью в 400 л.с. Так же скорее всего работали до середины 80-х.
|
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Cyberman77 (28.12.2016),
kopatich (16.04.2016),
MGHO (18.11.2016),
mor68 (24.03.2015),
sm-3 (17.03.2015)
|
|
17.03.2015, 11:32
|
ссылка на ветку #17 |
|
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,154 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Австрийские мотовозы
МГ3 (ТГэ) - Маневровый тепловоз-электростанция. Строились Jenbacher Werke по заданию СССР в 1958-59 годах. ТГэ - соответственно Тепловоз с Гидропередачей, Электростанция. Для СССР выпускался как в виде обычного маневрового тепловоза МГ3, так и в виде тепловоза-электростанции ТГэ. Первых было поставлено 8 единиц, вторых 22 единицы.
До нашего времени сохранился один ТГэ-016, сейчас он экспонат железнодорожного музея в Санкт-Петербурге. |
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Cyberman77 (28.12.2016),
kopatich (16.04.2016),
MGHO (18.11.2016),
sm-3 (17.03.2015),
Vladlen99 (19.07.2015)
|
|
17.03.2015, 12:20
|
ссылка на ветку #18 |
|
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,154 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Австрийские мотовозы
Ну и последний из австрийцев.
АМГ5 - опытные маневровые тепловозы построенные австрийский фирмой Simmering-Graz-Rauker (город Грац). Всего было построено два экземпляра. Тепловозы имели дизель мощностью 1100 л.с. В СССР работали на станции Москва-Сортировочная и Люблино. Позднее один из тепловозов АМГ5 был переделан в электровоз ЭМГ-1. |
|
|
|
|
17.03.2015, 19:52
|
ссылка на ветку #19 |
|
старожил форума
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 998
Сказал(а) спасибо: 524
Поблагодарили 1,537 раз(а) в 532 сообщениях
|
МГ2 в Люблино, мой слайд.
|
|
|
|
|
19.03.2015, 16:04
|
ссылка на ветку #20 |
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,176
Сказал(а) спасибо: 4,265
Поблагодарили 4,484 раз(а) в 697 сообщениях
|
В Люблино есть музей? Или это депо?
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Узкоколейные тепловозы, мотовозы и дрезины СССР | algimantas | Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда | 284 | 08.03.2024 15:12 |
| Маневровые и промышленные паровозы России и СССР | Driver>BY | Паровозы | 44 | 27.02.2024 10:20 |
| Пассажирские тепловозы СССР и СНГ | Driver>BY | Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда | 149 | 07.02.2024 21:57 |
| Грузовые тепловозы СССР и СНГ | Driver>BY | Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда | 249 | 19.12.2023 07:17 |
| Маневровые и промышленные электровозы СССР и СНГ | Driver>BY | Электровозы, электромотрисы, электропоезда | 50 | 18.11.2023 22:43 |
