[fb]

Сообщение от BigBrat

Между прочим, если серия себя оправдает, то вполне возможно, что нас еще чем-нибудь порадуют.
Но только для этого ДеА надо убедиться, что у нас есть стабильный рынок.
Но для этого должно пройти 3-4 года.
Реально, успех 20-30 выпусков журнала за пол года ничего не доказывает.
Слишком срок маленький.

Я тоже так думаю. Видимо, не только ДеА (и Ист) внимательно смотрят за журналкой, слишком уж демостративно никто из больших-пребольших фирм не выходит на российский рынок имннно с советско-постсоветскми моделями.

[GOOGLE]

[kad]

Сообщение от fb

Дело в том, что, во-первых, благодаря страраниям энтузастов, серию расширили с 50-и моделей до предположительно 80-и, во-вторых, постарались впихнуть в неё все советские машины, попадающие в категорию легковых и микроавтобусов. Никакие грузовики и пикапы просто не лезут в этот концепт, поскольку это отдельная тема на много десятков моделей. Плюс к этому никто никогда (или ещё очень долго) бы дешёвых промышленных моделей ни инвалидок, ни Юностей бы не сделал. Так что давайте радоваться тому, что есть и желать организаторам, что хоть эта серия доведётся до конца.

Пока что не увеличили до 80-ти, а сократили с 25-и до 23-х, если уж быть честными до конца... Насчёт радости, кто сказал, что не радость и то что есть?

Сообщение от fb

ПС. Зарабатывание бабла никто не отменял, это верно, но кто сказал, что ДеА уйдёт с рынка моделей? Они своё ещё заработают.

Непонятно, почему они сами себе ограничивают серию с таким широким названием "Автолегенды СССР" более узкими рамками "Легковые Автолегенды СССР"????

[DIECAST72]

С маркетинговой точки зрения гораздо удобнее иметь пять серий по 50-60 моделей, чем одну в 300 номеров - не многие смогут собрать такую огромную серию и скорее забросят это дело... Да и привязыватся надо всем 300 моделям к единому графику. Вообщем тут как не крути, но ограничение Автолегенд отсутствием пикапов, фургонов и грузовиков даёт в итоге только увеличение продаж.

Ну и кроме того, если браться за советские и российские пикапы, лёгкие грузовики и фургоны то серия уже явно потянет номеров на 50... Так ведь ещё можно включить в неё поставляемые в СССР фургоны, а их тоже штук 6 наберётся... Да и с грузовиками практически те же цифры... Вообщем фургоны+пикапы СССР-России сами по себе уже тянут на отдельную серию...

[Шелепенков Максим]

Сообщение от DIECAST72

С маркетинговой точки зрения гораздо удобнее иметь пять серий по 50-60 моделей, чем одну в 300 номеров....

Более того несколько серий можно выпускать одновременно... а одну в 300 номеров слишком долго ждать.

[vlad]

Сообщение от Schelepenkov_Maxim

Более того несколько серий можно выпускать одновременно... а одну в 300 номеров слишком долго ждать.

Ты на что намекаешь
Ты подо что политическую базу подводишь

[BigBrat]

Сообщение от DIECAST72

С маркетинговой точки зрения гораздо удобнее иметь пять серий по 50-60 моделей, чем одну в 300 номеров - не многие смогут собрать такую огромную серию и скорее забросят это дело...

Либо не будут начинать с середины...

[Шелепенков Максим]

Сообщение от vlad

Ты на что намекаешь
Ты подо что политическую базу подводишь

Я размышляю как и все остальные.... Мне нельзя?

[vlad]

Сообщение от Schelepenkov_Maxim

Я размышляю как и все остальные.... Мне нельзя?

Можно, Максим, можно
Только к вечеру на форум завалят вопросами: "А что новую серию начинают"

[DIECAST72]

Сообщение от vlad

Можно, Максим, можно
Только к вечеру на форум завалят вопросами: "А что новую серию начинают"

Ну не стоит себя ограничивать в размышлениях из-за этого, моё мнение... Вообще создаётся впечатление, что проект "Автолегенды СССР" как раз разгорячил простых людей на серию Пикапов-фургонов в большей степени...

[vlad]

Сообщение от DIECAST72

Ну не стоит себя ограничивать в размышлениях из-за этого, моё мнение... Вообще создаётся впечатление, что проект "Автолегенды СССР" как раз разгорячил простых людей на серию Пикапов-фургонов в большей степени...

Я пошутил, не стоит всё воспринимать настолько серьёзно

Во-первых, Максима, как и Сашу, на форуме воспринимают, как Глас деА.

Во-вторых, в наших условиях параллельно существующие серии при двухнедельном режиме приведут к уагасанию одной из них или к краху обеих

Пока перед АЛ стоит грандиозная задача - выпустить максимум базовых легковых моделей

Распыление ни к чему хорошему не приведёт.
Когда массы хотят всё, они обычно не получают ничего