[skrinn]

славный продолжатель традиции кей-каров.
видел их несколько штук в своем городе. Сплошь праворульные. Стало быть за пределами Японии большого спроса нет.

[GOOGLE]

[simakazi]

Прототип не нуждается в представлении. Думаю, на этом форуме найдётся не так много людей, которые не слышали про первый автомобиль Бенца.
А вот про WhiteBox, наверное, многие не слышали. Если говорить коротко, то под таким брендом IXO выпускает модели для магазина modelcarworld.com.
У модели есть один недостаток, который несколько ухудшает её восприятие, - это колёса, а точнее их толстенные пластиковые спицы. Разумеется, за такой прайс ожидать тонкой работы Пивторака не стоит, но в целом уровень детализации соответствует скорее какой-нибудь журналке Opel Collection. Правда, аккуратность сборки совсем не журнальная.

[simakazi]

Охохо, больше года меня тут не было .

Смотрите, какая прелесть сегодня по дороге на работу попалась.
Это Nissan Pao - ретро-стилизованная Nissan Micro. Таких было выпущено чуть больше 50 000. При этом большая часть - с жёсткой крышей, а на фото - мягкий верх (Canvas top) .

Там же неподалёку пару раз мне попадался на глаза Figaro, но не было возможности запечатлеть его.

[skrinn]

В живую наверное еще лучше смотрится на фоне унылого современного однообразия автомобильного дизайна. Хоть колесики и лифтованная подвеска на мой взгляд не идут этой машинке. Судя по детскому креслу и самокату в багажнике - в машине регулярно возят ребенка. Должно быть не очень удобно доставать киндера с заднего сидения через откинутое кресло и переднюю дверь.

[simakazi]

Да, машинка на дороге прям в глаза бросается, ей бы ещё решётку радиатора погармоничнее.
Что интересно, детское кресло ещё и с водительской стороны, т.е. чтобы достать/посадить ребёнка, надо открывать дверь, откидывать сидушку, сажать дитёнка, и всё это - на проезжей части.

[skrinn]

Если смотреть по самокату в багажнике, да и по самому креслу - ребенок уже довольно большой. Как минимум года 3. Т.е. самостоятельно может выползать из кресла и выходить с нужной стороны. А дальше уже, в зависимости от препятствия в виде откинутого кресла, самостоятельно или с помощью родителя покидать авто. Я кстати, трехлетнего ребенка на этом же месте вожу. За водителем. Где-то вычитал, что это самое безопасное место в машине - вроде как водитель в момент опасности интуитивно будет уводить себя из-под удара. А следовательно и всю левую сторону. Бред наверно. Ибо слева как-правило встречка прилетает, а это мгновение. Там даже интуитивно не успеешь. Все собираюсь переставить - действительно на дороге опасно возиться. А с другой стороны и дочка уже подросла - выходит где удобнее. Да и личная статистика- последние две аварии в меня - правая сторона. Практически в схеме "за спиной" плюс только один - если капризничает во время движения - терпишь и едешь. Если будет по диагонали сидеть - соблазн отвлечься на успокаивание.

[simakazi]

Примерно исходя из таких же соображений тоже вожу дочку за собой. Иногда неудобно доставать на проезжей части, но сзади меньше отвлекает и самое опасное место типового нашего маршрута - разворот на шоссе с подставлением правого борта под удар.

[simakazi]

Собственно, что я сюда вернулся-то...
Наш томатный спонсор начал распродажу особенно вкусных для меня моделек, чем я успел воспользоваться.

Под первым номером идёт первая в моей коллекции, и надеюсь не последняя модель болида Формулы 1.
Про сам автомобиль писать не буду, и так полно информации в сети, да и Rush многие посмотрели.
А вот моделька за свои деньги (400 рублей-то) просто офигительна.

За качество фотографий извиняюсь, снимал не со своего аппарата, не освоился пока что.

[simakazi]

Очень давно хотел поставить на полку логотип этого форума. Вот, разжился наконец-то.
Модель из музейной серии от Алтаи. Вроде бы и сказать про неё особо нечего, красная, красивая, с серебрянкой там, где должен быть хром.

[simakazi]

А вот эту модельку из серии, посвящённой гонке "1000 миль" я взял просто потому что понравилась.
Мне было достаточно посмотреть на обводы её задних крыльев, чтобы понять: "хочу и буду!".
Модель радует ажурными колёсами со спицами, цветным салоном, цветом и ценой .
Интересная деталь - прокрашена выхлопная система, которую не видно ну никак, если только на крышу машинку ставить на полке.