[Vladimir_Tyubin]

Сообщение от Шелепенков_Максим

А машина одна.....

Вот и меня смутили разные номера...
Может просто смена хозяина...

[GOOGLE]

[Dima-29]

Сообщение от Lyubitel

Здесь уже обсуждались КамАЗы с подобными кабинами...
Сколько их было сделано? На представленных фото машины с разными номерами...

Обсуждались. Посмотри эту тему в самом начале. Первые 3страницы где-то(не знаю). Но обсуждали точно

[Vladimir_Tyubin]

Сообщение от Dima-29

Обсуждались. Посмотри эту тему в самом начале. Первые 3страницы где-то(не знаю). Но обсуждали точно

Что обсуждались я знаю...
Вопрос был не в этом. Но уже разобрались (см. выше)...

[mick]

Тут возник вопрос. Вроде бы если в номере модели последняя цифра 5 то должен стоять двигатель ЯМЗ? Или нет? А то приехал КАМАЗ-53215 - двигатель КАМАЗ. Или я ошибаюсь, или не стоит доверять табличкам на дверях.

[USIK]

Сообщение от mick

Тут возник вопрос. Вроде бы если в номере модели последняя цифра 5 то должен стоять двигатель ЯМЗ? Или нет? А то приехал КАМАЗ-53215 - двигатель КАМАЗ. Или я ошибаюсь, или не стоит доверять табличкам на дверях.

Почему обязательно ЯМЗ? У КамАЗ-53215 полно модификаций, но базовый двигатель там всегда был родной -- 740-й дизель.

[Виртуальный_Музейщик]

Сообщение от mick

Тут возник вопрос. Вроде бы если в номере модели последняя цифра 5 то должен стоять двигатель ЯМЗ? Или нет? А то приехал КАМАЗ-53215 - двигатель КАМАЗ. Или я ошибаюсь, или не стоит доверять табличкам на дверях.

5ку стали присваивать "Евро" модификациям с ДИСКОВЫМИ колёсами.
И противоподкатными брусьями.

Если у него диски - значит 215ый

А потом дисковые колёса пошли почти на всех.

А двигатель ни причём Тем более на КАМАЗЕ - ЯМЗ....

[mick]

Сообщение от Виртуальный_Музейщик

5ку стали присваивать "Евро" модификациям с ДИСКОВЫМИ колёсами.
И противоподкатными брусьями.

Если у него диски - значит 215ый

А потом дисковые колёса пошли почти на всех.

А двигатель ни причём Тем более на КАМАЗЕ - ЯМЗ....

Спасибо, буду знать.

[USIK]

Сообщение от Виртуальный_Музейщик

5ку стали присваивать "Евро" модификациям с ДИСКОВЫМИ колёсами.
И противоподкатными брусьями.

Если у него диски - значит 215ый

А потом дисковые колёса пошли почти на всех.

А двигатель ни причём Тем более на КАМАЗЕ - ЯМЗ....

Это нормально. В аграрном секторе много техники с движками ЯМЗ и вся рембаза заточена исключительно под их сервис. Многие дилеры и АТП установкой ЯМЗ занимались вполне легально. После пожара на КамАЗе было получены разрешительные бумаги на переустановку и этим до сих пор пользуются при переоформлении. Отсюда и такие "ярославские" модификации.

[Виртуальный_Музейщик]

Сообщение от USIK

Это нормально. В аграрном секторе много техники с движками ЯМЗ и вся рембаза заточена исключительно под их сервис. Многие дилеры и АТП установкой ЯМЗ занимались вполне легально. После пожара на КамАЗе было получены разрешительные бумаги на переустановку и этим до сих пор пользуются при переоформлении. Отсюда и такие "ярославские" модификации.

Не про перестановки я знаю (РИАТ тому пример) я про то, что на КАМАЗе движки ЯМЗ массово не использовались (236, 23, а после пожара тот же ЯМЗ (на сколько я знаю) поставлял 740 на КАМАЗ.
Спортивные модификации ЯМЗ не в счёт.

Кстати я видел первые 740 с лого ЯМЗ

[mick]

Ещё КАМАЗы