|
09.12.2015, 18:38 | ссылка на ветку #501 |
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 3,877
Поблагодарили 7,326 раз(а) в 1,503 сообщениях
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
09.12.2015, 19:33 | ссылка на ветку #502 | |
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: Город воинской славы Елец
Сообщений: 823
Сказал(а) спасибо: 4,366
Поблагодарили 1,624 раз(а) в 542 сообщениях
Записей в дневнике: 26
|
Цитата:
__________________
А что отец, невесты в вашем городе есть? -Дык кому и кобыла-невеста. Больше вопросов не имею. |
|
14.12.2015, 07:36 | ссылка на ветку #503 |
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,125
Поблагодарили 3,884 раз(а) в 1,287 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Доброе утро!
В советских книгах автомобильной тематики в 50-60-ые годов можно найти информацию о прицепах-шасси 1-АП-1,5. Помогите с ними разобраться. Получается, что до войны, с 1938 года, на Ирбитском заводе автоприцепов №1 и еще 7 предприятиях союза выпускался прицеп 1-АП-1,5 с двухскатной ошиновкой осей. (О нем пишет г-н Дашко в своей книге). Плюс, еще с середины 30-ых Ирбитским заводом автоприцепов выпускался прицеп-роспуск 1-АП-1,5 (ПО-1,5), но это другая история, и с ней все более-менее понятно. После войны Кишинёвский тракторносборочный завод завод осваивает производство прицепов-шасси 1-АП-1,5 с односкатной ошиновкой осей, и появляются модификации 1-АП-1,5А, 1-АП-1,5Б, 1-АП-1,5В, 1-АП-1,5Г. А Ирбитский завод продолжает выпуск слегка видоизмененных 1-АП-1,5 довоенного типа с двухскатной ошиновкой, и осваивает выпуск новых модификаций 1-АП-1,5А, 1-АП-1,5Б, 1-АП-1,5В, 1-АП-1,5Г с односкатной ошиновкой осей. На рисунке 1-фото довоенного 1-АП-1,5 Ирбитского завода автоприцепов На рисунке 2,3-фото послевоенного 1-АП-1,5 Ирбитского завода автоприцепов. Все ли правильно? Интересует любая информация по этим прицепам. источники "Транспорт Красной армии". Шеф-редактор издания - Дмитрий Дашко . 2015 http://parm.mybb.ru/viewtopic.php?id=183 |
Пользователь сказал cпасибо: |
макс 84 (19.12.2015)
|
14.12.2015, 10:06 | ссылка на ветку #504 |
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Магнитка
Сообщений: 436
Сказал(а) спасибо: 1,911
Поблагодарили 2,823 раз(а) в 393 сообщениях
|
Из книги Автомобильные и Тракторные прицепы -1962год.
__________________
С Уважением, Дмитрий! |
Пользователь сказал cпасибо: |
Micha-Motorov (14.12.2015)
|
14.12.2015, 15:23 | ссылка на ветку #505 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,877
Сказал(а) спасибо: 12,172
Поблагодарили 27,576 раз(а) в 6,736 сообщениях
|
Дизель-генератор АД-60Т/400.
С urban3p.ru |
Пользователь сказал cпасибо: |
макс 84 (19.12.2015)
|
14.12.2015, 16:44 | ссылка на ветку #506 |
Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 576
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 1,416 раз(а) в 402 сообщениях
|
На шасси СМЗ-8326
http://parm.mybb.ru/viewtopic.php?id=184#p514 |
15.12.2015, 19:47 | ссылка на ветку #507 |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,443 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Миша, могу дополнить еще информацией. С ~1932 года выпускался в основном как раз бортовой вариант 1-АП-1, затем он стал 1-АП-1,5. Внешне - одно и тоже. Чертеж я давал в книге Советские грузовики (можно поискать на гуглбуксе). Видимо изменения произошли в части шасси, точно сказать не могу т.к. на фотографиях не видно. В Каталоге РККА я привел фото шасси под цистерны, кухню и т.д. Они выпускались отдельно - вместе с крыльями.
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Micha-Motorov (16.12.2015)
|
16.12.2015, 16:54 | ссылка на ветку #508 |
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 4,274
Сказал(а) спасибо: 1,542
Поблагодарили 27,412 раз(а) в 3,946 сообщениях
|
Первый прицеп вроде как СМЗ-710Б, приспособленный под гудронную бочку. Табличку не нашел, наверное, наглухо залита этим самым гудроном.
А что за второй весьма немалый прицеп, возящий пасеку за МАЗом-грузовиком? |
Пользователь сказал cпасибо: |
макс 84 (19.12.2015)
|
16.12.2015, 17:01 | ссылка на ветку #509 |
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: Город воинской славы Елец
Сообщений: 823
Сказал(а) спасибо: 4,366
Поблагодарили 1,624 раз(а) в 542 сообщениях
Записей в дневнике: 26
|
Это может быть что угодно
__________________
А что отец, невесты в вашем городе есть? -Дык кому и кобыла-невеста. Больше вопросов не имею. |
19.12.2015, 18:42 | ссылка на ветку #510 |
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2,875
Сказал(а) спасибо: 2,773
Поблагодарили 12,675 раз(а) в 1,957 сообщениях
|
Воронеж 2015.
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Hilo (19.12.2015),
Ivanzypher (18.03.2020),
Max726 (04.01.2016),
Sergei_Andreev72 (24.12.2015),
sptv (24.12.2015),
Владимир Головков (20.12.2015),
Индеец (19.12.2015),
макс 84 (19.12.2015),
Олег Г. (08.09.2019)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Прицепной состав в 1/87 модели и прототипы | komendatore | Модели в масштабе 1/87(HO) | 378 | 12.12.2022 23:52 |
Прицепной состав. Часть 4 | K0BRA-V | Прицепы/полуприцепы | 1001 | 19.08.2014 16:25 |
Прицепной состав. Часть 3 | K0BRA-V | Прицепы/полуприцепы | 1002 | 02.04.2012 11:53 |
Прицепной состав. Часть 2 | Timyp | Прицепы/полуприцепы | 985 | 16.05.2010 16:09 |
Прицепной Состав | Hungrybear | Прицепы/полуприцепы | 1084 | 28.01.2008 23:30 |