Это может быть интересно
Комментарий модератора
K0BRA-V:
Текст восстановлен!
Скриншоты ценные, а вот в самом фильме немало неточностей.
Во-первых кто сказал, что МАЗ-515 был серийным? Серийным это громко сказано.
Во-вторых работы по созданию нового поколения грузовиков МАЗ, как перспективная замена 500-ым, началась не в начале 70-х, а во второй половине 60-х как минимум. Не сказано, что первый вариант кабины совершенствовали как это и видно на этих скринах. Но и второй вариант кабины был не окончательным, если учитывать, что внешнее оформление кабины её передней части, а так же отдельный деталей (например дверей) за как минимум 3 года претерпели изменения. Рассказывая про дальнейшее развитие магистральника МАЗ-64221 почему-то показан первый сошедший с конвейера представитель уже следующего поколения МАЗ-6430/5440. Опять же не сказано когда впервые появились образцы МАЗов 6422/5432 с обновленным оформлением передка кабины известные сегодня как "с широкой решеткой", а появились они впервые как минимум в 1986 году, естественно как прототипы. По импортным силовым агрегатам. Фактически пионером по применению импортного дизеля на МАЗах стал знаменитый концепт МАЗ-2000 "Перестройка" в 1986 году.
Скриншоты ценные, а вот в самом фильме немало неточностей.
Во-первых кто сказал, что МАЗ-515 был серийным? Серийным это громко сказано.
Во-вторых работы по созданию нового поколения грузовиков МАЗ, как перспективная замена 500-ым, началась не в начале 70-х, а во второй половине 60-х как минимум. Не сказано, что первый вариант кабины совершенствовали как это и видно на этих скринах. Но и второй вариант кабины был не окончательным, если учитывать, что внешнее оформление кабины её передней части, а так же отдельный деталей (например дверей) за как минимум 3 года претерпели изменения. Рассказывая про дальнейшее развитие магистральника МАЗ-64221 почему-то показан первый сошедший с конвейера представитель уже следующего поколения МАЗ-6430/5440. Опять же не сказано когда впервые появились образцы МАЗов 6422/5432 с обновленным оформлением передка кабины известные сегодня как "с широкой решеткой", а появились они впервые как минимум в 1986 году, естественно как прототипы. По импортным силовым агрегатам. Фактически пионером по применению импортного дизеля на МАЗах стал знаменитый концепт МАЗ-2000 "Перестройка" в 1986 году.
