|
|
|
Опции темы |
25.10.2015, 20:36 | ссылка на ветку #171 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
ВАЗ-2101 «Жигули»
ВАЗ-2101 «Жигули»
Легковой автомобиль малого класса • Предприятие-изготовитель: ВАЗ, Волжский автомобильный завод • Годы выпуска: 1970–1983 • Число мест: 5 • Мощность двигателя: 64 л. с. • Максимальная скорость: 142 км/ч • Количество выпущенных автомобилей: 4 850 000 • Модель 1/43: Автолегенды СССР № 25 ВАЗ-2101 «Жигули» В 1970 году был запущен конвейер нового автогиганта. Построенный в городе Тольятти по техническому проекту итальянского «Фиата», Волжский автозавод впоследствии стал крупнейшим производителем легковых автомобилей в СССР и странах социалистического содружества. Первенцем нового предприятия стал автомобиль ВАЗ-2101 «Жигули». «Единичка», или «Копейка», как впоследствии прозвали первую модель – не что иное, как доработанный итальянскими конструкторами под потребности советского рынка «Автомобиль года-1967» Fiat-124. В числе доработок – двигатель с верхнем расположением распредвала, усиленная подвеска, задние барабанные тормоза (взамен дисковых на «Фиате»), увеличенный клиренс. После всесторонних испытаний Fiat-124 и опытных ВАЗ-2101 новые машины в различных модификациях и вариантах стали производиться в огромных, невиданных до этого в нашей стране, количествах долгие-долгие годы. ВАЗ-2101 «Жигули» в фотокаталоге коллекции машинок. Рекламные фото прототипа (№7-9) - с сайта motor.kz
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BSP (23.03.2016),
Dенис (25.10.2015),
MT23 (08.01.2017),
musicl (26.10.2015),
rabikon08rus (31.01.2016),
seu (26.10.2015),
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
26.10.2015, 10:33 | ссылка на ветку #172 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
УАЗ-450Д
УАЗ-450Д
Грузовой автомобиль повышенной проходимости (4Х4) • Базовая модель: УАЗ-450 • Предприятие-изготовитель: УАЗ, Ульяновский автомобильный завод • Годы выпуска: 1958–1966 • Модификация: УАЗ-450Д (1958–1966 годы) • Мощность двигателя: 62 л. с. • Грузоподъёмность: 800 кг • Максимальная скорость: 90 км/ч • Количество выпущенных автомобилей УАЗ-450 всех модификаций: 55 319 • Модель 1/43: DIP Models № 145001 УАЗ-450Д голубой Семейство полноприводных УАЗ-450, в первую очередь, обусловлено своим появлением нуждами обороны. Но и народному хозяйству требовались малотоннажные грузовые автомобили, которых в 50-е годы практически не было в автохозяйствах СССР. Таким образом, линейка модификаций «450-й» модели (первой самостоятельной разработки ульяновских конструкторов) с самого начало предусматривала не только фургон УАЗ-450 и, самое главное, санитарный УАЗ-450А, но и бортовой грузовик УАЗ-450Д, способный перевозить 800 кг груза. Эта модификация появилась даже несколько раньше фургона и «таблетки», благодаря более простой технологической подготовке производства. За характерный силуэт УАЗ-450Д с бортовой платформой (как и последующие модели УАЗ-451Д и УАЗ-452Д) прозвали «головастиками». УАЗ-450Д в фотокаталоге коллекции машинок. Изображение прототипа (№ 12) – УАЗ-450Д в фильме "Сказка о потерянном времени" 1964 года.
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) Последний раз редактировалось DelfiNN; 09.11.2015 в 22:46. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dенис (26.10.2015),
MT23 (08.01.2017),
musicl (26.10.2015),
Pavel2121 (02.11.2015),
rabikon08rus (31.01.2016),
seu (26.10.2015),
|
26.10.2015, 14:24 | ссылка на ветку #173 |
забанен
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: Казахстан, г.Караганда
Сообщений: 621
Сказал(а) спасибо: 5,927
Поблагодарили 2,431 раз(а) в 485 сообщениях
|
Несколько лет назад был всерьез настроен на покупку этого УАЗа от DIP, но из за лобового стекла все время откладывал покупку, сомневался, а потом и журналка частично закрыла эту нишу. В общем время и ДеА залечили острую нехватку "головастика" в коллекции.
А в целом ,если не придираться к пропорциям и миллиметрам модель получилась очень приятная, ну и подача как всегда на высоте |
Пользователь сказал cпасибо: |
DelfiNN (26.10.2015)
|
26.10.2015, 14:27 | ссылка на ветку #174 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
Да, у ДиП бывает. Недостатки геометрии отчасти компенсируют высокий уровень детализации, качество изготовление, сборки и покраски, внимание к прототипам. Склониться к приобреьению помогла хорошая скидка в одном из известных мест. ))
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.10.2015, 12:47 | ссылка на ветку #175 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
ЗАЗ-966В «Запорожец»
ЗАЗ-966В «Запорожец»
Микролитражный легковой автомобиль • Базовая модель: ЗАЗ-966 «Запорожец» • Предприятие-изготовитель: Предприятие-изготовитель: ЗАЗ, Запорожский автомобильный завод «Коммунар» • Годы выпуска: 1967–1972 • Модификация: ЗАЗ-966В (1967–1971 годы) • Число мест: 4 • Мощность двигателя: 30 л. с. • Максимальная скорость: 100 км/ч • Модель 1/43: Автолегенды СССР №36. ЗАЗ-966 «ЗАПОРОЖЕЦ» Практически сразу после запуска в производство «народного» ЗАЗ-965, разработанного в Москве на МЗМА, запорожские конструктора начали работу над новой машиной собственной разработки. Преемник «Горбатого» с трёхобъёмным кузовом, получивший обозначение ЗАЗ-966, стал крупнее, сравнительно комфортабельнее, с неплохими динамическими и скоростными характеристиками. Чтобы подчеркнуть «статусность» новой машины, передок машины украсили фальшрадиаторной решёткой (разработчики посчитали, что так новый «Запорожец» будет больше напоминать «настоящий авто»). ЗАЗ-966В – «временная» версия «Ушастого» (как прозвали новую машину за характерные уши-воздухозаборники по бокам кузова), с прежним 30-сильным двигателем. Однако эта модификация осталась в линейке машин и после освоения нового мотора МеМЗ-968. ЗАЗ-966В в фотокаталоге коллекции машинок. Рекламные фото прототипа (№ 7, 8) – с сайта motor.kz. Фото № 9 - ЗАЗ-966В в Музее ретро автомобилей на Рогожском валу в Москве.
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) Последний раз редактировалось DelfiNN; 09.11.2015 в 22:47. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dенис (28.10.2015),
MT23 (08.01.2017),
Pavel2121 (02.11.2015),
rabikon08rus (31.01.2016),
seu (28.10.2015),
|
29.10.2015, 14:55 | ссылка на ветку #176 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
ВАЗ-2102 "Жигули"
ВАЗ-2102
Легковой автомобиль малого класса с кузовом универсал • Предприятие-изготовитель: ВАЗ, Волжский автомобильный завод • Годы выпуска: 1971– 1985 • Число мест: 5 • Мощность двигателя: 64 л. с. • Грузоподъёмность: 80 кг и 5 чел., 290 кг и 2 чел. или 360 кг и 1 чел. • Максимальная скорость: 137 км/ч • Количество выпущенных автомобилей: около 667 тыс. • Модель 1/43: Автолегенды СССР № 14 ВАЗ-2102 «Жигули» C самого начала автомобиль с грузопассажирским кузовом планировался к выпуску в линейке из трёх модификаций автомобиля «Жигули». Универсал ВАЗ-2102 по сути являлся лицензионной копией Fiat 124 Familiare, но так же как и базовый ВАЗ-2101, был доработан итальянскими конструкторами с учётом пожеланий советских заказчиков. «Двушка» максимально унифицирована с «единичкой», однако, кроме отличий кузова, были доработаны трансмиссия и подвеска машины. В угоду тяговитости применён редуктор заднего моста с изменённым передаточным отношением, а из-за увеличившейся допустимой нагрузки эту модификацию оснащали более жёстким пружинами и шинами повышенной грузоподъёмности. ВАЗ-2102 стал первым по-настоящему массовым универсалом, предназначенным для продажи в личное пользование (особенно интересной машина стала для дачников). ВАЗ-2102 "Жигули" в фотокаталоге коллекции машинок. Изображение № 8 - экспортная модификация ВАЗ-2102 - Lada Kombi 1200 с правым расположением руля (фото издательства ДеАгостини). Изображение № 9 - рекламная фотография ВАЗ-2102 (с сайта motor.kz)
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) Последний раз редактировалось DelfiNN; 30.10.2015 в 00:14. |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BSP (23.03.2016),
Dенис (30.10.2015),
militarybat (07.08.2017),
MT23 (08.01.2017),
rabikon08rus (31.01.2016),
seu (29.10.2015),
|
30.10.2015, 00:09 | ссылка на ветку #177 |
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: г.Михайловка, Волгоградской области
Сообщений: 336
Сказал(а) спасибо: 20,776
Поблагодарили 337 раз(а) в 236 сообщениях
|
Доброго времени суток.
Отличные фотографии. Навеяло детством, у родителей с1978 по 1995 была 2-ка В тексте про ВАЗ-2102 есть неточность. А именно : тяговый редуктор заднего моста устанавливался на автомобиль-да, но не в кпп. |
Пользователь сказал cпасибо: |
DelfiNN (30.10.2015)
|
30.10.2015, 00:15 | ссылка на ветку #178 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
Денис, добрый вечер! Да, конечно, спасибо большое, поправил текст.
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) |
Пользователь сказал cпасибо: |
Dенис (30.10.2015)
|
30.10.2015, 00:18 | ссылка на ветку #179 |
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 5,330
Сказал(а) спасибо: 31,283
Поблагодарили 32,181 раз(а) в 4,607 сообщениях
|
Приятная модель. Правда, подголовники портят вид.
__________________
Восточная Европа 1/43 |
Пользователь сказал cпасибо: |
DelfiNN (30.10.2015)
|
30.10.2015, 00:52 | ссылка на ветку #180 |
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Москва, Орехово-Кокосово
Сообщений: 1,361
Сказал(а) спасибо: 4,193
Поблагодарили 10,617 раз(а) в 1,260 сообщениях
|
Да, подголовники "хороши". И как всегда раздражает отсутствие тонировки облицовки радиатора. Зато цвет годный. ))
__________________
Послевоенный автотранспорт (в разделе «Частные коллекции - Private collections») Фотокаталог небольшой коллекции машинок (LiveJournal) |
Пользователь сказал cпасибо: |
горбатый (30.10.2015)
|
Метки |
delfinn , автолегенды , отечественные , послевоенные , ссср |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
My Collection | Иван власенко | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 16 | 03.03.2017 15:29 |
COMTRANS’2011 Коммерческий Автотранспорт | Divertor | Выставки | 0 | 13.09.2011 18:17 |
Ars collection | Arsi_ | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 30 | 17.06.2010 18:12 |
Horses-collection | max222 | Старинные автомобили и кареты - масштабные модели | 5 | 26.10.2006 00:43 |