[Anry]

Ещё одна долгожданная новинка - капотный тягач с цистерной перевозчика Hendrik Jan van Bentum.
Настоящий тягач увидел на заводских фото в начале 2000-х, и в этой окраске он показался чрезвычайно симпатичным. А модель Herpa искал по заниженной цене очень давно, она не то чтоб очень дорогая, просто валютный курс и подобные особенности мешают.
О самой модели. Настоящие тягачи Т164LA (2003) и T124LA (2001) этой компании имеют подъёмные колёса перед мостом, специально для поездок в Англию. В обычной конфигурации 4х2 были лишь несколько T124LA в 1996 году. А прицеп и вовсе не похож, поскольку Herpa использует имеющийся общий для всех вариант. Все настоящие LAG и Atcomex отличаются. Часть цистерн вовсе безрамные и поднимаются на боковых "телескопах", такое Herpa видимо не умеет сделать.
Зеркала у модели серебристые, сначала установил свои чёрные, пока не обнаружил внутри бочки набор запчастей.

[GOOGLE]

[Anry]

Известный артикул Herpa 811768, выпущенный в 1983 году, уже давно лежал, и сразу планировал что это будет финский тягач. И табличку уже давно сделал, но пустяковую установку долго откладывал. А недавно стал владельцем нормального низкорамного полуприцепа. По фотографиям не знал как он устроен, оказалось его легко можно переделывать в нужную конфигурацию по длине и количеству тележек. Изначально он был длинным, лишние секции пока отсоединил.

[Anry]

К трактору МТЗ добыл прицеп. Сначала предполагал сам сделать, рассматривал разные варианты от Wiking. Но случайно увидел в продаже вполне подходящий вариант VK-modelle. Он конечно не совсем похож на ПТС-4 (или 2ПТС-4,5), но меня вполне устраивает. Колёса надо менять, но пока в своих запчастях вообще похожих не нашёл.
Навоз из кузова можно извлечь, хотя именно с грузом лучше смотрится. Открытый борт тоже можно снять и поставить в закрытое положение.
В общем какая-то доработка ещё предстоит.

[Ivmodelist]

Колеса заменить, кузов перекрасить и вполне себе телега. Очень даже ничего.

[Anry]

Дополнение к автопоезду Helge R. Olsen & Sonn. Теперь ещё тягач с полуприцепом. Обе кабины абсолютно одинакового тёмнозелёного оттенка, что удобно для идентичности. В раме помимо перекраски увеличил бак. А стандартный прицеп переделывать не стал, просто перекрасил.

[Anry]

На шведский Setra S228DT 1984 'Svensson Buss I Gnarp AB' переклеил надписи с правильным оттенком, изначально было хуже.
Ну и новая фотосессия.

[Anry]

Появилась возможность сравнить Кенворты серии T600 от Herpa и Model power. Модели идентичны, но отличаются многими деталями, описывать не буду, всё по фото прекрасно видно. Раньше на это не обращал внимания, но тягачи разные. Затрону лишь вариант Herpa: похоже у всех промышленно криво вставляются фары, пришлось крепление передка под капотом переделывать (см. фото 7). А поручни возле труб ставятся так, что их потом почти не видно. В целом геометрия у обоих правильная и смотрятся с учётом издержек масштаба неплохо.

[Ivmodelist]

Хорошие Кенни, Андрей
Но по мне, всю Херповскую капотную Америку надо капитально перепиливать, чем я собственно, сейчас и занимаюсь. Ну ты в теме.
Как исходник чтоб построить модель он хорош, но не как финальная модель. Это ИМХО.

[Anry]

Старых капотных американцев Herpa многие не в восторге. Я пару переделал, остальное лежит для коллекции. Херповские старые американцы разве что кэбоверы более-менее сносные.
Мне тут по дешёвке удалось взять нетипичную для масштаба марку (Skyline), в сравнении с Herpa кабина этого Кенворта кажется смотрится получше, деталировка качественней, окна не такие уродливые. Хотя в целом конечно до изящной копийной модели далеко.
Приобрёл больше ради телеги - в скандинавский фургон можно переделать, и прозрачный бокс в придачу.

[Anry]

Полностью переделал автопоезд Johan Evensen & Sønner AS.
Переделал и поменял всё! Нетронутой осталась только кабина. Теперь готовую модель максимально приблизил к оригинальному грузовику. С помощью фирменных видеоматериалов разглядел мелкие надписи на тентах и ряд деталей грузовика и прицепа. По видео оказалось также, что за время всей поездки из Норвегии до Аравийского полуострова, внешность грузовика постепенно слегка меняется, поэтому вид модели несколько усреднённый.
Уже после фотосъёмки заметил, что опять забыл навесить таблички и лесенку.