[Штирлиц]

Посмотришь грузовую технику на любой площадке дилера КАМАЗа - и в глазах станет солнечно от оранжевого цвета. Его даже больше, чем в Голландии!
Прицепная техника тоже "в тренде", особенно производства НЕФАЗ: сплошь "апельсиновая". Исключение составляют другие бренды.
Шасси из Набережных Челнов с кабиной цвета Fanta и раньше было много, а сейчас и подавно. Белые, синие и красные встречаются реже.В одно время в середине 90-х Минский мотовелозавод перестал красить свою продукцию в фирменный тёмно-красный цвет "под Яву".
В продажу стали поступать мотики с белой и чёрной рамой. Официальные версии были бутафорскими: обновление имиджа, экспортная партия, зондирование потребительского рынка...
Но ларчик открывался очень просто. На деле просто закончилась финская краска, и её не успели вовремя закупить.
Не думаю, что у КАМАЗа нет другой краски, кроме оранжевой. Но строительную технику в другом окрасе представить можно, но сложно!
Фото мои (съёмка 23.05.2017, Подольский район Московской области).

[GOOGLE]

[Homer]

Сообщение от Штирлиц

Посмотришь грузовую технику на любой площадке дилера КАМАЗа - и в глазах станет солнечно от оранжевого цвета. Его даже больше, чем в Голландии!

А вот с этим Штирлиц я согласиться не могу!

[Штирлиц]

В РФ прошли сертификацию первые грузовики Камского автозавода, работающие на сжиженном природном газе (СПГ): КАМАЗ-65116-37 и 65117-37.
Обе модели отправлены из Научно-Технического Центра в опытную эксплуатацию. Известен и первый заказчик: подразделение "Газпрома".
Единственный бак для сжиженного газа обеспечивает пробег в 700 км. Сжатого/ компримированного газа (КПГ) для этого требуется аж 13 баллонов!
Вспомнил эту новость, фотографируя площадку дилерского центра КАМАЗ. Что-то и обычных газовых машин не заметил. Спрос не созрел?
Фото мои (съёмка 23.05.2017, Подольский район Московской области).

[Asgard]

Сообщение от Штирлиц

В РФ прошли сертификацию первые грузовики Камского автозавода, работающие на сжиженном природном газе (СПГ): КАМАЗ-65116-37 и 65117-37.
Обе модели отправлены из Научно-Технического Центра в опытную эксплуатацию. Известен и первый заказчик: подразделение "Газпрома".
Единственный бак для сжиженного газа обеспечивает пробег в 700 км. Сжатого/ компримированного газа (КПГ) для этого требуется аж 13 баллонов!
Вспомнил эту новость, фотографируя площадку дилерского центра КАМАЗ. Что-то и обычных газовых машин не заметил. Спрос не созрел?
Фото мои (съёмка 23.05.2017, Подольский район Московской области).

Интересно сколько "кубов" газа вмещает этот бак и как это соотносится с ценой на дизтопливо, т.е. интересно подсчитать насколько выгоднее в эксплуатации "газовый" КАМАЗ, чем обычный.

[Штирлиц]

До 3-го международного военно-технического Форума "Армия-2017" ещё три месяца (он пройдёт в Кубинке 22-27 августа), но часть новинок уже засвечена.
Сегодня с утра пораньше завод "Спецтехмаш" из города Всеволожска Ленинградской области прислал информацию о новой полевой кухне (на фото).
Рассчитана она на приготовление пищи для 100 человек. Заказчиком выступило ГУП "Аварийно-технический центр Минатома России" из Питера.
Подробнее можно глянуть на их сайте, а ещё рекомендую посмотреть или скачать каталог их продукции в формате PDF:
http://stmzavod.ru/upload/STM_Product_catalogue.pdf
Там есть, например, полицейский фургон АФП на шасси КАМАЗ-5350 (6х6). По армейским "будкам" даны 3D-изображения и чертежи. Полезная штука!
Фото завода "Спецтехмаш" (съёмка 18.05.2017, г. Всеволожск Ленинградской области).

[Штирлиц]

Сообщение от Asgard

Интересно сколько "кубов" газа вмещает этот бак и как это соотносится с ценой на дизтопливо, т.е. интересно подсчитать насколько выгоднее в эксплуатации "газовый" КАМАЗ, чем обычный.

Тема "газ против дизтоплива" не нова, Не раз бывал на конференциях, разговаривал с перевозчиками. Ответ для владельцев транспорта не однозначен.
При условии больших пробегов использование газа выгоднее, при малых - нет. Не будем забывать, что это ещё и дополнительное обслуживание.
И главное: период окупаемости оборудования. Для перевозчиков это ещё и вопрос компоновки: съедается полезное место, снижается грузоподъёмность.
Сколько места требуется на сжатый природный газ - видно на снимках техники с ГБО на Мытищинском приборостроительном заводе (МПЗ).
Под сжиженный природный газ (СПГ) идёт один бак, но дополнительное оборудование (магистрали, датчики, клапаны и прочее) никто не отменял.
Подождём окончания испытаний и посмотрим, чего там намудрили конструктора. Наверняка появится и какая-то арифметика затрат.
Фото мои (съёмка 20.12.2016, г. Мытищи Московской области).

[Штирлиц]

Хотел было найти новый КАМАЗ-5490 NEO у кого-то из дилеров столичного региона и отснять, т.к. завод позовёт на очную ставку только летом.
Но выяснилось: последней версии челнинского флагмана "живьём" нету! В наличии только серийные 5490 с высокой крышей и 5490 ADR.
Понятно, что их пока выпускают мало, но и розничный ценник близок к стоимости Mercedes-Benz Axor, производимый в Набережных Челнах.
Более того, в сложные времена падения покупательского спроса продавцы торгуют не только КАМАЗами, но и спецтехникой.
Помните, это из серии "не держать все яйца в одной корзине". Вот и не держат: продают мини-погрузчики, трактора и прочую технику. Выживают!
Фото мои (съёмка 23.05.2017, Подольский район Московской области).

[Штирлиц]

Прежде, чем сесть в аэроплан и махнуть на другой край Света, самое время внести завершающие штрихи в портрет DAF XF 2017 года.
Технические подробности оставим для прессы. А ощущениями делюсь начистоту, после пробы руля разных модификаций голландского флагмана.
При полной загрузке новые "задушенные" движки Евро-6 особой прыти не выказывают. Старт плавный, а при движении в гору ускорения нет...
Но уровень комфорта очень достойный, особенно если не скупиться на установку дополнительного оборудования.
Для России будут актуальны моторы Евро-5, но не раньше 2018 года. А пока DAF XF Pure Excellence для нас красивая, но всё-таки экзотика!
Фото мои (съёмка 17.05.2017, г. Виттем, Нидерланды)

[Штирлиц]

Отличная новость: представитель DAF Trucks подтвердил, что новая серия DAF XF & CF Pure Excellence будет выпущена в виде моделей для коллекционеров.
Масштабы будут разные, включая 1:87, 1:50 и 1:43. Представительство компании в Москве планирует заказать серию в М 1:50 в шоу-румной упаковке.
Следуя устоявшейся логике бизнеса, в 43-м мы увидим только XF: Eligor серию CF пока не освоил и вряд ли сделает в ближайшее время.
Он ведь не делает тот же Mercedes-Benz Axor, хотя флагманский Actros выпускает! Хотя чего гадать: скоро увидим (наверное, в 2018-м).
...Относительно тест-драйва DAF CF 2017 понравилось то, что теперь не надо искать в меню борткомпьютера настройки языка.
Вставил свою карту водителя в тахограф - и все показания борткомпа на родном языке, вынул карту - инфа пошла на голландском.
Попробовал сделать несколько снимков приборки на скорости 80 км/ч. Гляньте, что там показывает бортовая электроника. А вообще ДАФу - зачёт!
Всем форумчанам - прекрасного завершения трудовых будней и отличных выходных! До скорой встречи в новых шифровках: еду их добывать!
Фото мои (съёмка 17.05.2017, г. Виттем, Нидерланды)

[evgennn42]

Уважаемый Штирлиц, Вас случайно на выставке "Строительная техника и технологии/ СТТ 2017" не будет? Если будете, то ждём красочного отчета (и побольше побольше)