[Дядя Сережа]

Сообщение от Lebowsky

Ну мне из соц лагеря ОЧЕНЬ нужны только две машины: Ныса 522 и Жук.
...Но опять же, эта серия нужна скорее коллекционерам. Обыватели на нее не клюнут, а значит не будет нужного тиража.

Cогласен с Вами полностью. Для массового покупателя они малоинтересны, поскольку и не "родные" для нас, и ничего выдающегося собой тоже не являли. Не суперкары, мягко говоря. Только для фанатов.

Сообщение от Lebowsky

Те же "автолегенды в погонах" или "на службе родине" мне интересны намного больше, т.к. будет более половины новых автомобилей.

И опять согласен с Вами полностью. Единственное, я бы не стал ограничиваться только отечественными. Грузовики и бронеавтомобили для журналки великоваты и дороговаты. А армейские легковушки (к которым у меня нездоровая страсть) АЛ/НАП уже все отечественные практически перелали. Зато из иностранных ОЧЕНЬ многих нет в 1/43. Я тут типа пофантазировал на эту тему - см. вложение...

Сообщение от Lebowsky

я думаю что действительно СТРАШНО ИНТЕРЕСНОЙ могла бы стать серия [B]отечественных гоночных автомобилей

Целиком и полностью уважая Ваше мнение, позволю себе все-таки не согласиться. Это (ИМХО) еще более "нишевая" серия, чем даже автолегенды соцстран. Если Формулу-1 широкие массы знают и даже болеют за кого-то, то слова "советский болид" для многих звучат как "румынская баллистическая ракета", если не смешнее. Их мало знают.

[GOOGLE]

[mykola78]

Сообщение от Дядя Сережа

Cогласен с Вами полностью. Для массового покупателя они малоинтересны, поскольку и не "родные" для нас, и ничего выдающегося собой тоже не являли. Не суперкары, мягко говоря. Только для фанатов.

И опять согласен с Вами полностью. Единственное, я бы не стал ограничиваться только отечественными. Грузовики и бронеавтомобили для журналки великоваты и дороговаты. А армейские легковушки (к которым у меня нездоровая страсть) АЛ/НАП уже все отечественные практически перелали. Зато из иностранных ОЧЕНЬ многих нет в 1/43. Я тут типа пофантазировал на эту тему - см. вложение...

Целиком и полностью уважая Ваше мнение, позволю себе все-таки не согласиться. Это (ИМХО) еще более "нишевая" серия, чем даже автолегенды соцстран. Если Формулу-1 широкие массы знают и даже болеют за кого-то, то слова "советский болид" для многих звучат как "румынская баллистическая ракета", если не смешнее. Их мало знают.

Это всё прекрасно !!! ...только маленький вопрос (возвращаясь к теме о спецавтомобилях и отходя - не в обиду автору этого поста- от затронутой им темы..)... А что делать с тем сегментом покупателей, которые хотят модели не "обмусоленные" и не "обклеенные" всякообразными декалями, мигалками и прочая... Что если я хочу ПРОСТО ИЖ "каблук", ПРОСТО УАЗ "головастик" - мне потом что, скурпулёзно и упорно соскабливать это художество ? или в перекрас.. или как.. Это кто-нибудь обсуждал, или собирается когда-нибудь обсуждать... Интересно ...всё-таки...

[Александр В. Р.]

Сообщение от Дядя Сережа

Cогласен с Вами полностью. Для массового покупателя они малоинтересны, поскольку и не "родные" для нас, и ничего выдающегося собой тоже не являли. Не суперкары, мягко говоря. Только для фанатов...

А, вот, я не соглашусь. Что значит не родные?
Жук - почти советская машина. Точно также как Икарус - практически советский автобус, а Татра Т3 - абсолютно советский трамвай (много Вы в своём детстве видели трамваев отечественных марок?).
Так, что на марки импортных машин, которые были действительно массовыми на наших дорогах, найдётся много желающих (я так думаю ).

[Дядя Сережа]

Сообщение от mykola78

А что делать с тем сегментом покупателей, которые хотят модели не "обмусоленные" и не "обклеенные" всякообразными декалями, мигалками и прочая...

Понимаю Вас как никто. Сам ненавижу автомобили в проститутском макияже и бижутерии. Считаю, что и то, и другое "ломает" форму, изначально задуманную дизайнером.
Но мы с Вами должны понимать, что мы тут как бы не одни. И есть масса людей, которые собирают спецмашины. Предлагаю их уважать. Видя такое наше христианское смирение, Господь сподвигнет НАП на выпуск "чистых" версий.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Александр В. Р.

А, вот, я не соглашусь. Что значит не родные?
Жук - почти советская машина. Точно также как Икарус - практически советский автобус, а Татра Т3 - абсолютно советский трамвай (много Вы в своём детстве видели трамваев отечественных марок?).

Насчет Жука и Нысы - согласный буду. Но этого для журнальной серии маловато. Грузовики - это очень тяжелая для журналки история. Трамваи (имхо) - продукт совсем не для массвого покупателя.
Выход: берем Нысу и Жука из польской серии и живем долго и счастливо.

[Александр В. Р.]

Сообщение от Дядя Сережа

Насчет Жука и Нысы - согласный буду. Но этого для журнальной серии маловато. Грузовики - это очень тяжелая для журналки история. Трамваи (имхо) - продукт совсем не для массвого покупателя.
Выход: берем Нысу и Жука из польской серии и живем долго и счастливо.

Татру с Икарусом я упомянул только для примера массовости импорта из соцлагеря на наших дорогах, а увидеть их в журналках я даже не мечтаю.
Нысу с Жуком возьму с удовольствием, но подожду их выхода в российской серии (очень хочется интересный журнал на русском языке). Надеюсь, наступит такой благословенный момент.

[CollectoDrome]

Сообщение от mykola78

Это всё прекрасно !!! ...только маленький вопрос (возвращаясь к теме о спецавтомобилях и отходя - не в обиду автору этого поста- от затронутой им темы..)... А что делать с тем сегментом покупателей, которые хотят модели не "обмусоленные" и не "обклеенные" всякообразными декалями, мигалками и прочая... Что если я хочу ПРОСТО ИЖ "каблук", ПРОСТО УАЗ "головастик" - мне потом что, скурпулёзно и упорно соскабливать это художество ? или в перекрас.. или как.. Это кто-нибудь обсуждал, или собирается когда-нибудь обсуждать... Интересно ...всё-таки...

Знаете, я тоже хочу просто ИЖ каблук.
Но так уж получилось, что в АЛ-СССР он по идеологическим соображениям не попадет.
Значит ждать его можно только в другой серии... А другая серия как нам намекали - будет спецтранспорт. (или Вы ожидали "Автолегенды России"? Ну какие в наше время могут появится "легенды"? "АЛ-России" провалились бы с треском).
Хотите без раскрасок - можете дождаться его в ИСТе (если он выйдет у ДеА от РСТ - то и у иста будет). Или перекрашивайте.

Меня допустим белая Газ-24 тоже не устраивает - очень скучная модель. Так я купил еще пару моделей и декалей. Буду переделывать.

С этими журнальными сериями мы с Вами в какой то степени вернулись в советский союз с его очередями на машины Очередь подходит и с радостью берешь тот цвет и комплектацию, какую дают!

Хотите жить при капитализме - нужно переходить с журналки на Исты. Хотя и они сделали непонятный голубой польский Жук, а я вот хочу серый и полугрузовой - а нету такого.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Александр В. Р.

Татру с Икарусом я упомянул только для примера массовости импорта из соцлагеря на наших дорогах, а увидеть их в журналках я даже не мечтаю.

На ЖУКе, Икарусе и Нысе вся массовость и заканчивается.

[quiki_spb]

Сообщение от Mystery

Внешне - отсутствием молдинга и другой формой хромированной накладки на задней двери.
И на будущее, в следующий раз, прежде чем задавать вопросы такого плана, не поленитесь почитать профильные темы (кстати это очень увлекательно), больше чем уверен, что на все Ваши вопросы уже есть ответы.

дополню..бамперами (у 402го имеется характерая борозда на бампере..), задними фонарями (у 402 были трехсекционные)

[mykola78]

Сообщение от Lebowsky

Хотите без раскрасок - можете дождаться его в ИСТе (если он выйдет у ДеА от РСТ - то и у иста будет). Или перекрашивайте.

Причем "капиталисты" ИСТа на этом неплохо заработают, а "праведники" от производителей АЛ - многое потеряют

[mihorider]

Сообщение от Olga S.

Ну там ведь всё на польском

Знание английских букв обеспечит прочтение журнала на польском языке.

[Александр В. Р.]

Сообщение от Lebowsky

На ЖУКе, Икарусе и Нысе вся массовость и заканчивается.

Положим Икарусы были разные - к-сожалению, не знаю точно марку, но у нас в Волгограде в конце 70-х не раз видел старенькие автобусы (надпись "Икарус" спереди крупными чёрными печатными буквами).
Шкоды в СССР были достаточно массовыми автомобилями (Шкоды-1200 даже в скорой помощи использовались).
А времена ВОВ? Студеры, Виллисы и т.п.
Ещё Вы забыли, что в 20-х годах импортные автомобили на наших дорогах, мягко говоря, слегка преобладали над отечественными.
Короче на не очень большую серию можно наскрести, не особенно напрягаясь.