[АЛЕКС 65]

Все прочитал, все сопоставилПошел подносить к АВРОРЕ снаряды

[GOOGLE]

[med_ved62]

Если есть спрос, будет и предложение. Так что в ближайшее время спрос на ВАЗы будет сеществовать!

[ermak7]

Сообщение от alex_penza

Ибо цена для этой "бюдженицы" - в районе 300к рур.
взято отсюда и отсюда.
В другом источнике пишут что Стоимость будет меньше 200к рур.

А я слышал цену 220 т. р.,что не удивительно, ведь "семёрка" стоит 200 000 р.

[evr]

Сообщение от alex_penza

И
Илья, извиняюсь что вмешиваюсь - проскакивало где то сообщение по поводу цены упрощенной Калины. Так вот упрощенная - не значит сильно_удешевленная.

Ну, я думаю, мы рассуждали об идеальном варианте, который подразумевает не только технологические меры удешевления, но и изменение структуры менеджмента завода, оптимизацию работы с поставщиками комплектующих, сокращение и аттестацию кадров, освобождение от социальной инфраструктуры ну и т.д., и т.п.

[mykola78]

Сообщение от van-ka

Может уже задавали этот вопрос, извините если повторюсь.
Масштабная модель ВАЗ-2106 будет создаваться изменением кузова и обвеса модели ВАЗ-2103 или полностью "с нуля"?

Судя по тому, что РСТ заявило о невозможности выпуска в серии НАП модели ВАЗ-2103 (по полуофициальной информации в связи с разрушением старой формы и невозможностью,...или нежеланием.. создания новой формы для "трёшки") - будет делаться "с нуля". Может отсюда и нежелание "связываться" с ВАЗ-2103... Кто знает...

[Дядя Сережа]

Сообщение от evr

Послушайте, Вы юлите. Речь шла как раз о покупке автомобиля ВАЗ Вами. И о том, при каких условиях ВЫ, лично Вы, готовы её совершить. Условия эти назвал Сергей, и я с ними почти согласен, да и Вы, как я понял, тоже.

Увы, но юлите Вы. Я сказал, что готов купить ВАЗ при этих условиях. А жти условия предусматривают прекращение противозаконной деятельности тех, кто разваливает ВАЗ. По-моему все понятно.

Сообщение от evr

Теперь же Вы опять про какую-то "мировую закулису".

Не приписывайте мне того, чего я не говорил. Я писал не о "мировой закулисе", а о финансово- промышленных группах, заинтересованных в сбыте в России своих автомобилей. И не заинтересоваанных в ВАЗе как конкуренте.

Сообщение от evr

Вы действительно серьёзно уверены, что оградив ВАЗ силовым, законодательным, таможенным образом от конкуренции

Вы опять подменяете понятия. Я писал не об ограждении ВАЗа от конкуренции, а о прекращении противозаконной деятельности по его развалу. Что касается таможенных барьеров, то я о них НИЧЕГО не писал, но они, кстати, есть не только в России. А умирание отечественной промышленности в долгосрочной перспективе приведет к последствиям куда более тяжким, чем высокие пошлины.

Сообщение от evr

Вы действительно верите, что его проблемы связаны не с колосальными издержками производства, низкой производительностью труда, большой долей ручного труда, раздутым штатным расписанием и высокой концентрацией производства (тем самым полным циклом, от которого пытаются избавиться все мировые автопроизводители), а связаны, в первую очередь, с заговором против отечественной автопромышленности?

Еще раз: все проблемы, которые Вы перечислили можно решить без закрытия ВАЗа. А вот то, что они не решаются, а деньги уходят - выгодно тем, кто не хочет какого-либо производства в РФ. Как создать такую ситуацию - вопрос чисто технический. Нам настойчиво пытаются внушить, что бороться с головной болью можно только при помощи гильотины.

Сообщение от evr

То, что написал Сергей и есть настоящие, рыночные методы борьбы за покупателя в своей ценовой нише.

Да-да. И это можно было сделать десять раз. Но есть те, кому это не выгодно.

Сообщение от evr

То, о чём пишете Вы, к рынку не имеет никакого отношения..

Борьба с противоправными действиями имеет прямое отношение к рынку. Только при обеспечении законности рынок может нормально функционировать. Так что увы, но опять мимо...

[sedoj]

О чем спорите, товарищи! ВАЗ планировался и создавался для закрытой экономической системы СССР, никто тогда не мог предполагать, что через 20 лет она обрушится. И если он сумел продержаться после этого краха еще целых 20 лет, то это говорит скорее о его более высокой степени готовности ко всем этим перепетиям рынка, нежели, например нашей оборонки, которую так толком и не смогли "сконверсировать" Да, сегодня если закрыть завод и не выпускать более его продукцию никаких особых проблем на рынке автомобилей не возникнет, не будет новых Лад, их заменят старые иномарки либо новые , но отверточной сборки . Не стоит ждать от ВАЗа чего -то особенного или тем более упрекать его в том , что этого особенного там не делают, это чисто его внутренние проблемы

[mykola78]

Ой!...извините ! Я попал на форум коллекционеров, или на экономический форум, посвящённый вопросу "Не дайте ВАЗу умереть" ?

...да пора бы уже остановиться и вернуться к теме.. Извините за офф-топ


И вообще...судя по словесным баталиям и стычкам пора на ряду с кнопкой "Спасибо" ввести кнопку, скажем - "Не одобрям!". Во начнётся....

[Billydoll]

Сообщение от mykola78

А с каких пор diecast43.livejournal.com стал источником информации для rc-форума в плане цвета моделей , графика журнала и прочее? ...скорее наоборот.
А все новости - http://rcforum.ru/showthread.php?t=2006 и http://rcforum.ru/showthread.php?t=12392

Хорошо, учту.

[Дядя Сережа]

Сообщение от sedoj

Да, сегодня если закрыть завод и не выпускать более его продукцию никаких особых проблем на рынке автомобилей не возникнет, не будет новых Лад, их заменят старые иномарки либо новые , но отверточной сборки .

Все правильно. И после того, как этот этап будет завершен и с производством а России будет покончено, останется только задача обслуживания нефтянной трубы, на условиях, навязанных извне.

Сообщение от sedoj

Не стоит ждать от ВАЗа чего -то особенного или тем более упрекать его в том , что этого особенного там не делают

Согласен. Не надо ждать чего-то особенного. Достаточно просто нормальных автомобилей. Но производимых по ПОЛНОМУ производственному циклу из отечественных комплектующих. Мобилизационный резерв - щтука нужная. Что-то вроде ядерной бомбы: если он не понадобился - значит ВЫПОЛНИЛ свою задачу

Сообщение от sedoj

это говорит скорее о его более высокой степени готовности ко всем этим перепетиям рынка, нежели, например нашей оборонки, которую так толком и не смогли "сконверсировать"

да, к счастью не смогли. Хотя пытались. А теперь вроде и не надо - Рособоронэкспорт заработал 3,5 млрд. долларов за первые 4 месяца 2010 года.
http://www.strf.ru/organization.aspx...221&d_no=30138
и еще одно (косвенное) следствие работы оборонки. На навязываемые извне решения можно класть. Во-оот с таким прибором