[Денис1979]

Сообщение от Cерп

Да, было бы симпатично и необычно. А можно было бы и "гранат" сделать. Только ни тот, ни другой цвет, не относятся к эпохе СССР.

Ну да, точно..мы-то её запомнили более поздней....
Ё-моё как не хочется липу!

[GOOGLE]

[RUSLAND]

Подскажите, на базе Победы М20В был кабриолет?

[med_ved62]

Сообщение от RUSLAND

Подскажите, на базе Победы М20В был кабриолет?

Кабриолеты выпускали в 1949-1953 гг, а М20В пошла в серию с 1955г. Если и были/есть фаэтоны/кабриолеты на базе М20в, то это колхоз/новодел/экземпляр, изготовленный для парада где-нубудь в провинции.
П.С. в Рязанском музее ВАТ до его закрытия ждал реставрации кабриолет, но с решеткой радиатоа от М20В. Видимо, благодаря фотографиям таких "околхоженных" машин, и родилась легенда, что на базе М20В выпускали кабриолеты.

[lexaweb]

Сообщение от 7Mensch

Возможно кто-то дополнит своими наблюдениями?

Палевый - бежевый с желтоватым оттенком, "Жигули" 01-03 1973-74 годов.
Бежевый металлик - что-то похожее на современный ярославский "Приз", только темнее, в то время по паспорту он шел как просто "бежевый", "Лада" 08-09 1988-89 годов.
Грязно-зеленый - салатовый с сероватым оттенком, в основном красились "Жигули" 06 периода 1986-89 годы.

[VictOr_I]

Сообщение от Денис1979

Вы знаете российскую журналку получше?
... Автолегенды ... при определённых условиях могла бы быть куда хуже....

... а могла бы - куда лучше.

Вы хотите сказать, что идёт насыщение рынка? И пока "пипл хавает" можно успеть "втюхать"?

Не будем теоретизировать, что было бы, если бы...
Возьмём 2 модели ДеА: ИЖ-2125 и Астон Мартин (Суперкары №2).
Ракурс 1: Номерной знак. Вид снизу. Почувствуйте разницу.
Ракурс 2. Колёса Астон Мартина. Спицы. Ну никакой травлёнки - обычное пластмассовое литьё!

Модели одной ценовой категории, одного производителя (?), продаются под одной маркой.

Ну ведь могут делать красиво и ажурно? Могут!
И в пределах того же самого бюджета!

Вопрос - почему не хотят?

[BigBrat]

Сообщение от VictOr_I

... И в пределах того же самого бюджета!

Вопрос - почему не хотят?

Не совсем так - в АЛ модель идет с нуля, поэтому в бюджете есть строка на разработку модели и подготовку к её производству. А суперкары старая серия, грубо говоря остатки с барского стола.
Те же "Такси мира", которые выходили во Франции и Испании, отличаются от тех, что выходят в Латинской Америке качеством в лучшую сторону.

[VictOr_I]

Сообщение от BigBrat

А суперкары старая серия, грубо говоря остатки с барского стола.

А для того, чтобы разработать и изготовить абсолютно новую форму, разве не нужны затраты?
Так что в том-то и дело, что это не остатки, а новая (хоть и не принципиально новая) разработка!
И на разработку (не важно - улучшений или упрощений! Упрощения же тоже надо разрабатывать!!!), и на производство новых пресс-форм!
Так что я бы согласился, если б серия повторялась 1 в 1!

Добавлено через 3 минуты
Да и просто - какая разница, каким С НУЛЯ (!!!) разрабатывать бампер? Изящным или нет?
С точки зрения производства и разработки ведь нет никаких особых затрат!!!

[BigBrat]

Сообщение от VictOr_I

А для того, чтобы разработать и изготовить абсолютно новую форму, разве не нужны затраты?
Так что в том-то и дело, что это не остатки, а новая (хоть и не принципиально новая) разработка!
И на разработку (не важно - улучшений или упрощений! Упрощения же тоже надо разрабатывать!!!), и на производство новых пресс-форм!
Так что я бы согласился, если б серия повторялась 1 в 1!
...
Да и просто - какая разница, каким С НУЛЯ (!!!) разрабатывать бампер? Изящным или нет?
С точки зрения производства и разработки ведь нет никаких особых затрат!!!

Какая же она новая? Да и на разработку модели, съемки мастер-модели, отработку технологии тратиться не надо.

[Денис1979]

Сообщение от VictOr_I

... а могла бы - куда лучше.

Вы хотите сказать, что идёт насыщение рынка? И пока "пипл хавает" можно успеть "втюхать"?

Не будем теоретизировать, что было бы, если бы...
Возьмём 2 модели ДеА: ИЖ-2125 и Астон Мартин (Суперкары №2).
Ракурс 1: Номерной знак. Вид снизу. Почувствуйте разницу.
Ракурс 2. Колёса Астон Мартина. Спицы. Ну никакой травлёнки - обычное пластмассовое литьё!

Да, но мне-то Астон без надобности. Я его не купил и не собираюсь, а с ИЖиком столько связано...про журнал и не говорю...
На мой взгляд не травлёнка делает модель более похожей на настоящую машин,. а что-то неуловимое....в случае с ИЖиком это есть.
Лучшее враг хорошего...

[VictOr_I]

Сообщение от BigBrat

Какая же она новая?

Я мог бы согласиться, если б вместо прозрачных пластиковых фар в тех же отверстиях торчали металлические заглушки.
И дворник был бы просто нарисован на стекле, а не отлит с ним заодно.
И пластмассовое дно лили бы в те же пресс-формы, что и металлическое! Но тогда там бы остались отверстия в трубах глушителя!
И т.п.
А тут - куда ни ткнись - ВСЁ переделано!
1. Эти "доработки" бесплатные?
2. Зачем в них вкладывать деньги, если процесс уже отработан?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Денис1979

Да, но мне-то Астон без надобности. Я его не купил и не собираюсь, а с ИЖиком столько связано...про журнал и не говорю...
На мой взгляд не травлёнка делает модель более похожей на настоящую машин,. а что-то неуловимое....в случае с ИЖиком это есть.
Лучшее враг хорошего...

М-да...
Как здорово, когда тебя понимают с полуслова!
Вот уж не знал, что тот блестящий "кирпич" в нижней части бампера ИЖа "делает модель более похожей на настоящую машин[у]". Наверное, это и есть то, неуловимое?
Лучшее враг хорошего?
Т.е. Вы хотите сказать, что Максим, Александр, Константин и другие люди зря стараются, чтобы сделать модель более похожей на прототип?
Может, пусть они выходят такими, как их видят наши китайские друзья?
Глядишь, и ГАЗ-21 вышла бы двухцветной! Ну и что, что с оленем и 3-й решёткой, зато 2-цветная?
Да и журнал пусть будет похож на польский? Где полжурнала - политика и минимум фотографий прототипа?
Вы этого хотите?