[Штирлиц]

Сообщение от arp_186

Вроде как, на Бертоне разрабатывали дизайн не только Т, а вообще для всей 4-й серии... В сканиевском журнале и статья на эту тему была...
После прекращения выпуска капотников заводом, капотники из обычных машин переделывала одна фирма в Голландии. Где-то недавно видел фото, они и на основе нового семейства "сваяли" капотник. Раньше-то хоть детали заводские были для Т-серии. Теперь, видать, самим "с нуля" делать пришлось.
А поначалу в Интернете гуляли довольно грубые Фотошоп-фантазии на тему капотника нового поколения (я и сам начал рисовать, да забросил).
Но эти фото вроде живой машины. Не скажу. что я в "диком" восторге, но сам факт интересен...
Вот страничка фирмы http://www.vlastuin-truckopbouw.nl/en/scania-torpedo/

Спасибо, очень красивые фотки! И, самое интересное: это наверняка не последний опыт в данном направлении - "носатики" будут появляться.
Совершенно точно: дизайн Bertone создан для всей 4-й серии, а никто и не утверждал, что только для капотников серии Т. Это вполне логично.
И фирм, занимавшихся тюнингом "носатых" Сканий (равно как и их созданием из бескапотников) в Европе точно не одна Vlastuin.
Например, в Нидерландах есть компания Ematra (www.ematra.nl), которая уделяет внимание магистральным тягачам Scania T.
После того, как Т-серию сняли с производства, владельцы такой техники не спешат с ней расставаться и культивируют свои "игрушки".
Ранее в другой теме я выкладывал некоторые свои фото из Ле-Мана, где шведские капотники представлены в размалёванном виде, с аэрографией.
Может, не всем удалось посмотреть, поэтому выкладываю - такими красавцами можно любоваться сколь угодно долго!
Фото мои (съёмка 01.03.2003, Москва, Россия и 14.10.2012, Ле-Ман, Франция).

[GOOGLE]

[Штирлиц]

На фирменном CD-диске, подаренном в кризисном 2008 году, есть снимки пожарных автомобилей Scania. Некоторые из них Eligor выпустил в 43-м масштабе.
Можно только представить, сколько новых версий службы спасения 112 на шасси Scania появилось за прошедшие годы!
Пожарная спецтехника Scania есть на двух-, трёх- и четырёхосном шасси, с однорядной и сдвоенной кабиной, с односкатной и двускатной ошиновкой ведущих колёс.
Максимальное число коллекционных копий Scania службы 112 изготовлено в 87-м масштабе, хотя не обделены вниманием и поклонники "полтинника".
Кстати, пожарные Скании встречаются и в других масштабах, и даже в больших игрушках с высокой степенью схожести с оригиналом.
Фото Scania (30.09.2003-01.04.2008, г. Сёдертелье, Швеция), Павла из Москвы (08.06.2015, г. Ганновер, Германия) и мои (19.05.2016, г. Гётеборг, Швеция).

[evgennn42]

Спасибо за Скании Очень нравится марка, нереально крепкие автомобили, проверено общественным электротранспортом. У трамвая кузов разошелся по швам, треснул каркас, смяло кабину, у Скании под замену боковая противоподкатка, бак мочевины, корпус глушителя, два крыла и два дня работы механикам. После года эксплуатации машины остались только позитивные впечатления. Сделано для людей людьми(с)
ПС: Пострадавших нет, виноват наш водитель, Скания в строю.

[Штирлиц]

Сегодня - 48-я годовщина Камского автомобильного завода! Днём рождения отечественного автогиганта принято считать 13 декабря 1969 года.
В тот день машинист экскаватора Михаил Носков вынул первый ковш грунта на планировке первого объекта - базы материально-технического снабжения.
Место под строительство КАМАЗа выбирали из восьми предварительно рассмотренных площадок. Из двух финальных претендентов остановились на Набережных Челнах.
К моменту начала строительных работ население города насчитывало всего 27 тыс. человек, и в настоящее время превышает 500 тыс. жителей.
В годы развития КАМАЗа прирост населения составлял по 30-40 тыс. человек в год. Большинство из них были заняты на автозаводе и в смежных производствах.
По начальным планам, строительство завода на берегах Камы должно было растянуться на 20 лет. А в итоге до принятия первой очереди прошло всего семь лет!
Ещё четыре года, с 1976-го по 1980-й, длилось возведение остальных производственных объектов. И сегодня представить Челны без КАМАЗа просто невозможно!
Сегодня комплекс производств КАМАЗа на берегах реки Камы занимает общую площадь в 57 квадратных километров!
Пресс-служба предприятия сообщает: за 11 месяцев 2017 года КАМАЗ изготовил свыше 35 тыс. автомобилей (+13% к январю-нояюрю 2016-го).
За это время разработано 113 комплектаций грузовиков и шасси, в том числе новинок модельного ряда КАМАЗ-5490, -65209, -5325.
На заводе двигателей КАМАЗ уже готова линия по производству 6-цилиндровых рядных моторов. До конца года здесь соберут первые двигатели Р6.
Достроено производственное здание нового завода каркасов кабин. Не за горами пуско-наладочные работы. Старт серийного выпуска пройдёт в январе 2019-го.
К 50-летнему юбилею предприятия КАМАЗ выпустит новый флагманский тягач модели 54901 поколения К5, который впервые показали на выставке "Комтранс-2017".
С днём рождения, КАМАЗ! Ждём новых интересных моделей, книг, аксессуаров, мероприятий и, конечно, побед!
Фото мои (съёмка 09.09.2015-21.09.2017, г. Москва, Московская и Калужская области, Россия).

[wedge]

Сообщение от Штирлиц

Сегодня - 48-я годовщина Камского автомобильного завода! Днём рождения отечественного автогиганта принято считать 13 декабря 1969 ...[/I]

Поздравляю мерседес, они добились своего мерсокамаза （вид на мой взгляд стремный）. Какой процент акций им понадобился？

[Штирлиц]

Крупнейший в мире слёт производителей пожарной техники и специального оборудования проводится в Европе один раз в пять лет.
Название ему - Международная выставка средств защиты и спасения при пожарах, катастрофах и стихийных бедствиях Interschutz.
Недавняя экспозиция Interschutz прошла 8-13 июня 2015 года в немецком Ганновере. Следующая пройдёт там же, но уже в период 15-20 июня 2020 года.
Два года назад она установила рекорд: 157 тыс. посетителей! И проходила там же, где выставка коммерческого транспорта IAA - на территории Hannover Messe.
Кроме современной техники Interschutz богат показом машин начала и середины ХХ века, сувениров, атрибутики и коллекционных моделей пожарных автомобилей.
Продолжение следует...
Фото моего знакомого Павла из Москвы (съёмка 08.06.2015, г. Ганновер, Германия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #1786 от 13.12.2017, стр. 179.
По экспонатам "пожарной" выставки "Interschutz 2015" можно проследить историю пожарного дела в Германии и Европе.
В числе экспонатов выставки: аварийно-спасательное оборудование, медицинские приборы и средства оказания первой помощи, транспортные средства.
Представлено противопожарное оборудование, защитная одежда и снаряжение, приёмные станции и устройства пожарной сигнализации - всего и не перечесть.
Для коллекционеров есть отдушина: стендовые модели пожарных автомобилей, тематические открытки, фото исторических машин, значки и магниты.
Но главные эмоции, конечно, дарят дышащие стариной "Ганомаги", "Баркасы", "Магирусы", на фоне которых современные многоосники выглядят пришельцами из будущего.
На такую выставку и целого дня мало: у каждого экспоната можно провести по несколько минут, а экспонатов - несколько сотен!
Продолжение следует...
Фото моего знакомого Павла из Москвы (съёмка 08.06.2015, г. Ганновер, Германия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #1786 от 13.12.2017, стр. 179.
Президент Немецкой ассоциации пожарной службы (DFV) Ганс-Ппитер Креген назвал Interschutz не просто платформой для товаров и услуг.
Он охарактеризовал специализированную выставку как культовое событие отрасли для производителей, потребителей, для всех.
Выставочные павильоны и уличное пространство в Ганновере заняли 1350 крупных и средних компаний, а также маленьких фирм.
Самые большие экспонаты - многоосные пожарные грузовики для крупных аэропортов, объектов нефтегазового комплекса - припарковали на улице.
Окончание следует...
Фото моего знакомого Павла из Москвы (съёмка 08.06.2015, г. Ганновер, Германия).

[пассат]

Сообщение от evgennn42

Спасибо за Скании Очень нравится марка, нереально крепкие автомобили, проверено общественным электротранспортом. У трамвая кузов разошелся по швам, треснул каркас, смяло кабину, у Скании под замену боковая противоподкатка, бак мочевины, корпус глушителя, два крыла и два дня работы механикам. После года эксплуатации машины остались только позитивные впечатления. Сделано для людей людьми(с)
ПС: Пострадавших нет, виноват наш водитель, Скания в строю.

Вагон тоже бодрячком. http://transphoto.ru/photo/1008667/

[Штирлиц]

Окончание. Начало в Шифровке #1786 от 13.12.2017, стр. 179.
Основу пожарной спецтехники из Европы на выставке "Interschutz" составляют автомобили на шасси немецких и шведских грузовиков.
Кроме них есть "американцы", "французы", "итальянцы", "австрийцы". Новинок за оставшиеся три года до следующей выставки наберётся!
За это время и модели новые выйдут, и книги появятся, и что-то обязательно отреставрируют. Так что явка на "Interschutz-2020" обязательна!
Фото моего знакомого Павла из Москвы (съёмка 08.06.2015, г. Ганновер, Германия).