|
15.10.2019, 14:26 | ссылка на ветку #3691 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,917
Сказал(а) спасибо: 19,325
Поблагодарили 82,732 раз(а) в 20,404 сообщениях
|
Цитата:
Прошу учесть на будущее.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
15.10.2019, 17:54 | ссылка на ветку #3692 | ||
RC-Специалист
Регистрация: 07.02.2011
Сообщений: 3,316
Сказал(а) спасибо: 1,265
Поблагодарили 15,364 раз(а) в 2,687 сообщениях
|
Цитата:
по лицензии Beck реплики производили в Бразилии - Chamonix и в Англии. в Англии может быть даже до сих пор производят. Добавлено через 7 минут Лоуренс никогда о ней не писал. его книга издана в 1990 году когда еще Baci не было. она появилась в конце 1992 года. в зарулевском каталоге она успела мелькнуть. в том смысле что когда она в каталоге появилась то уже к тому моменту фактически не было. последний год выпуска Baci Roadster был 1995-ый. Добавлено через 10 минут Цитата:
дело не в двигателях. очень много интересных проектов заглохло по разным причинам: не было спроса ,проблемы со сборкой из-за отсутствия начального финансирования ,какие-то личные разногласия и пр. это было еще задолго до внедрения электромоторов. |
||
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.10.2019, 08:32 | ссылка на ветку #3693 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.02.2011
Сообщений: 3,316
Сказал(а) спасибо: 1,265
Поблагодарили 15,364 раз(а) в 2,687 сообщениях
|
краткая история Evante в картинках или моя коллекция Evante. ч/б фото - самый первый Evante 1982 года сконструированный в Vegantune Ltd., которая специализировалась на реставрации Lotus Elan и вполне логичным выглядело решение изготовить собственную конструкцию соответствующую современным техническим требованиям и нормам безопасности. с 1987 года Evante появилась на рынке с двумя модификациями:140TC и более мощная 160TC. родстеры выпускались там же ,где и располагалась Vegantune Ltd., в Спалдинге (графство Линкольншир). на фото: начиная с белой папки до брошюры с зеленой обложкой - период производства Evante Cars Ltd. в Спалдинге. в 1991 году производство было остановлено. тогда Evante перекупила компания Fleur De Lys - специалист по фургонам и микроавтобусам в винтажном стиле и Evante переехала в Ньюарк ,туда же где базировалась Fleur De Lys. на бирмингемском мотор шоу 1992 года состоялась презентация новой модели 150TC (также упоминается под другим названием Sports 1600 Mk2). белая папка с фото и брошюрой красного родстера как раз оттуда. но в 1994 году Fleur De Lys была закрыта а с ней и были свернуты планы по производству Evante. в 2001 году были попытки снова возродить производство в Мелкшеме которые в результате потерпели неудачу. крайнее фото - листок с анонсом новой модели.
|
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (20.10.2019),
evgennn42 (21.10.2019),
Fёdor (18.10.2019),
Ivecovod-Yuriy (16.10.2019),
KED (23.10.2019),
MAXIM (20.10.2019),
sergio_id (16.10.2019),
Tracteur (26.10.2019),
UnderMyCommand (20.10.2019),
Кирилл Евланов (16.10.2019),
Сансаныч (19.10.2019)
|
20.10.2019, 22:01 | ссылка на ветку #3694 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.02.2011
Сообщений: 3,316
Сказал(а) спасибо: 1,265
Поблагодарили 15,364 раз(а) в 2,687 сообщениях
|
Carrozzeria Fissore SpA ,Италия ,середина 70-ых
здесь особого внимания заслуживает Scout 127: 'Автомобиль для отдыха 4- или 5-местный Fissore Gypsy впервые появился на туринском автосалоне в 1971 г. Вскоре его переименовали в Fissore Scout-127. Открытый кузов (с тентом) устанавливался на стальной раме. Четырехцилиндровый двигатель автомобиля от ФИАТ-127 был расположен спереди. Привод осуществлялся на передние колеса через трансмиссию, имевшую четырехступенчатую коробку передач. Подвеска обеих осей была независимой, на передней монтировались стойки «МакФерсон», на задней — рычажные амортизаторы и спиральные пружины. Его конструктором был Франко Майна; ежемесячный выпуск планировался в 180 экз. Позднее в дизайн были в несколько этапов внесены изменения; первоначально фиберглассовый кузов был усилен стальными панелями. Последние экземпляры этой машины сошли с конвейера в 1982 г. Также она выпускалась по лицензии испанской компанией «Эмельба» под именем «Самба» и греческой фирмой «Амико».' и еще следует добавить: ...и европейским отделением Fiberfab |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (20.10.2019),
evgennn42 (21.10.2019),
Fёdor (22.10.2019),
Ivecovod-Yuriy (22.10.2019),
KED (23.10.2019),
MAXIM (20.10.2019),
MGer (21.10.2019),
MoonLight (20.10.2019),
sergio_id (21.10.2019),
UnderMyCommand (20.10.2019),
Кирилл Евланов (21.10.2019),
Сансаныч (08.11.2019)
|
20.10.2019, 22:03 | ссылка на ветку #3695 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.02.2011
Сообщений: 3,316
Сказал(а) спасибо: 1,265
Поблагодарили 15,364 раз(а) в 2,687 сообщениях
|
Mongho 650 студии Fissore ,Италия ,1969
на рисунках прототип немного отличается в деталях. первый ч/б рисунок более поздний о относится к середине 70-ых. |
20.10.2019, 22:34 | ссылка на ветку #3696 | |
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,770
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 4,053 раз(а) в 2,034 сообщениях
|
Цитата:
|
|
21.10.2019, 07:17 | ссылка на ветку #3697 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.02.2011
Сообщений: 3,316
Сказал(а) спасибо: 1,265
Поблагодарили 15,364 раз(а) в 2,687 сообщениях
|
ну здесь можно целую ветку открывать... Longnecker ,Crook и др. или даже почему в некоторых бразильских компаниях ни бельмеса не понимают по-португальски зато письма и пресс релизы на немецком.
|
21.10.2019, 07:29 | ссылка на ветку #3698 |
Эх, сразу вспомнилось детство и коллекция вкладышей от жевательной резинки))
__________________
-Вы довольно пошлый человек, вы любите деньги больше, чем надо. -А вы не любите денег? -Я не люблю. -Зачем же вам шестьдесят тысяч? -Из принципа! |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.10.2019, 08:06 | ссылка на ветку #3699 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.02.2011
Сообщений: 3,316
Сказал(а) спасибо: 1,265
Поблагодарили 15,364 раз(а) в 2,687 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
evgennn42 (21.10.2019)
|
21.10.2019, 08:12 | ссылка на ветку #3700 |
RC-Специалист
Регистрация: 07.02.2011
Сообщений: 3,316
Сказал(а) спасибо: 1,265
Поблагодарили 15,364 раз(а) в 2,687 сообщениях
|
а это собстно Beck. 80-90-ые.
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (21.10.2019),
Fёdor (22.10.2019),
Ivecovod-Yuriy (22.10.2019),
KED (23.10.2019),
MAXIM (23.10.2019),
MGer (21.10.2019),
sergio_id (21.10.2019),
UnderMyCommand (01.11.2019),
Кирилл Евланов (21.10.2019),
Сансаныч (08.11.2019)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автомобили ГДР | Rodger | Германия | 3115 | 20.04.2024 15:21 |
Автомобили МЧС | KrazYMan | Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) | 824 | 26.03.2024 19:37 |
Пожарные автомобили и автомобили МЧС | KiselevAlexandr | Коллекции пожарной техники (авторские темы) | 282 | 25.02.2024 10:49 |
мои автомобили | dema1000000 | 👔 Визитная карточка - Business card | 303 | 08.12.2023 16:10 |
Автомобили V.I.P | Boris Barbakadze | Модели транспорта специального назначения | 175 | 11.11.2021 12:38 |