[VictOr_I]

Сообщение от Lantal

А рублем мерять - только себя обманывать. Ценность "расчетных билетов ЦБ РФ" с тех пор сильно упала, и это надо учитывать.

Анатолий, я уже говорил, и снова повторю, что "тупой" пересчёт в доллары не канает.
Просто вспомните, Сколько стоили АЛ в РФ, Украине, РБ и пересчитайте в доллары. Каждый раз цифра получится разной. Хотя серия, да и модели - одни и те же.
Я только помню, что украинские модели обходились дешевле даже несмотря на немалую стоимость пересылки. А белорусские - ещё дешевле. Я не сразу поверил, что в газетных киосках могут продавать модели-копии, поэтому начал АЛ с № 16. Предыдущие присылали мне из Украины. Поэтому знаю, о чём пишу.

Сообщение от Lantal

Вывод: неверно ожидать, что качество АЛГ должно быть выше АНС. С чего бы?

Просто сравни КамАЗ-5511 АНС и 5320 АЛГ.
Ты всё поймёшь, ты всё увидишь сам... (с) )

Сообщение от Lantal

И по пунктам.
1. Дно шоколадкой. Поверите ли, абсолютно всё равно, какое днище у моих моделей (и даже нежурнальных, а более дорогих). Я на них практически никогда не смотрю.
2. Дутые шины с маленькими дисками. Отторжения не вызывают. А кому это принципиально, колеса найти несложно.
3. Кардан, прерывающийся точками крепления к подставке. См. пункт 1.

Молча завидую подобной непритязательности...

[GOOGLE]

[Lantal]

Сообщение от VictOr_I

Анатолий, я уже говорил, и снова повторю, что "тупой" пересчёт в доллары не канает.
Просто вспомните, Сколько стоили АЛ в РФ, Украине, РБ и пересчитайте в доллары. Каждый раз цифра получится разной. Хотя серия, да и модели - одни и те же.
Я только помню, что украинские модели обходились дешевле даже несмотря на немалую стоимость пересылки. А белорусские - ещё дешевле. Я не сразу поверил, что в газетных киосках могут продавать модели-копии, поэтому начал АЛ с № 16. Предыдущие присылали мне из Украины. Поэтому знаю, о чём пишу.

Очень даже канает, Виктор. Дело в том, что в России цены на модели АЛ ВСЕГДА "гуляли" в районе суммы 10$, что в начале серии, что в середине, что в конце. Когда рубль "опадал", цена соответственно поднималась до прежнего уровня в $. А в Украине и РБ этот эквивалент ИЗНАЧАЛЬНО был выставлен ниже - около 7 и 5 долларов соответственно. И таким же макаром цены корректировались по мере ослабления местных, с позволения сказать, валют. По Украине у меня последовательной статистики нет (украинцы скажут точнее), но по РБ это точно - 5$ в пересчете, на протяжении всей серии, до самого её завершения.
А Вы говорите - "не канает". В долларовом эквиваленте цены на АЛ становятся очень прозрачными и понятными.

Сообщение от VictOr_I

Просто сравни КамАЗ-5511 АНС и 5320 АЛГ.
Ты всё поймёшь, ты всё увидишь сам... (с) )

Одна модель - не показатель. Да, КамАЗ-5511 у ДеА вышел, скажем так, "некопийным". Но цены здесь НИ ПРИ ЧЁМ! Излишне объяснять, что ни прямой, ни кривой корреляции между ценами и копийностью НЕТ! Просто КамАЗ у ДеА вышел неудачным, так получилось. Но если брать шире, в АНС были и достойные ЗИЛы, и МАЗ-5335, и ЗИС-150 в виде КАЗ-601. Разве они вышли хуже, чем у Костромы? А с другой стороны, посмотрите на костромской Урал-375. От того, что цена на него была высокой, разве он стал менее ужасным?

Сообщение от VictOr_I

Просто сравни КамАЗ-5511 АНС и 5320 АЛГ.
Ты всё поймёшь, ты всё увидишь сам... (с) )
...

Можно еще сравнить с первой журнальной моделью отечественного грузовика в немецкой серии Но все это интересно как новая автомодельная история. Так же как первая модель ССМ. Или первый автобус от КБ...

[доброволец]

[QUOTE=VictOr_I;4029487]


Просто сравни КамАЗ-5511 АНС и 5320 АЛГ.
Ты всё поймёшь, ты всё увидишь сам... (с) )

Разница огромная - небо и земля. И не зависимо от себестоимости, модели АЛГ на порядок выше грузовиков АНС, которые кажутся игрушкой невысокого качества.

[Lantal]

Сообщение от доброволец

Разница огромная - небо и земля. И не зависимо от себестоимости, модели АЛГ на порядок выше грузовиков АНС, которые кажутся игрушкой невысокого качества.

Вы, видимо, не понимаете, что означает выражение "выше на порядок". А это значит - ровно в 10 раз, а не в 2 и не в полтора.

[доброволец]

Сообщение от Lantal

Вы, видимо, не понимаете, что означает выражение "выше на порядок". А это значит - ровно в 10 раз, а не в 2 и не в полтора.

С математической точки зрения да. Я использовал это выражение в качестве фигуры речи. Теперь понятно ?

[Lantal]

Сообщение от доброволец

Разница огромная - небо и земля. И не зависимо от себестоимости, модели АЛГ на порядок выше грузовиков АНС, которые кажутся игрушкой невысокого качества.

Я не вижу между ними разницы ни в детализации, ни в качестве покраски, ни в общем качестве исполнения. Что Вы подразумеваете под выражением "небо и земля"? К примеру, возьмем ЗИС-150 (КАЗ-601). Чем эта модель из АЛГ лучше АНС? Да ничем.

[доброволец]

Сообщение от Lantal

Я не вижу между ними разницы ни в детализации, ни в качестве покраски, ни в общем качестве исполнения. Что Вы подразумеваете под выражением "небо и земля"? К примеру, возьмем ЗИС-150 (КАЗ-601). Чем эта модель из АЛГ лучше АНС? Да ничем.

Не нравятся мне АНС - грузовики и всё, ну не лежит душа к ним. Особенно отталкивают камаз и газ 51, каз цементовоз - единственное исключение из этого ряда (кстати, автобус рица не вызывает у меня никакого отторжения, приобрёл его в свое время и вполне доволен). А вот грузовики АЛГ нравятся... В рациональных понятиях объяснению не подлежит, чисто подсознательное ощущение. У Вас оно, может естественно быть противоположным, оспаривать его не буду - ведь это всё так субъективно...

[Sanek777]

АНСовские рефрижератор на шасси ГАЗ-51 и ГАЗ-93, а также ГАЗ-51А из "Автолегенд" (особенно), по-моему, не так и плохи сами по себе. Особенно - первый и последний : у них колёса избавлены от дутости.
Просто это модели несколько другого жанра. Журнально-монументального, что ли.
Как "Запорожец" из серии машин Джеймса Бонда - местами неточный, но узнаваемый.
И хорошо, что появились утончённые модели в серии.
А о чём разговор - нить я уже потерял, пока пост писал.
Желаю всем хорошего настроения

[Дмитрий1974]

Сообщение от дан

Можно еще сравнить с первой журнальной моделью отечественного грузовика в немецкой серии Но все это интересно как новая автомодельная история. Так же как первая модель ССМ. Или первый автобус от КБ...

Вспомнилась первая модель ССМ ЗИЛ-157,фото было на зелёном фоне.Лет 7 прошло?
Сколько восхищения тогда у меня было,в то время не мог и мечтать,что выйдет промышленная модель данного грузовика в металле.
А потом как-то всё пошло и пошло дальше по моделям постепенно.