[rotaru]

Сообщение от model17

Так ведь у них так весь бизнес построен. GLM, Матрикс, Esval, TSM, Кесс и проч и проч вы же не думаете, что у всех этих мелкосерийщиков собственное производство ? Максимум что они делают это придумывают 3Д модели и возможно склеивают конечный продукт с запихиванием в коробку и розсылкой по дилерам. Все комплектующие, полиграфия, боксы и проч распиханы по поставщикам, которые снабжают весь Китай от Миничампс до Матрикса. Получили подставку из другой партии? Ничего удивительного. В итоге решили не слать назад, а прикрутили как есть.
Другой вопрос, который меня заставляет в последнее время задумываться над продолжением коллекции в принципе - а что собирать по моей теме? Дайкаст ушел, смоляная китайчатина теряет качество (НЕО, Матрикс, ГЛМ, Кесс - список претензий к ним начинает расти и это печально). Белый металл? Цены прут вверх, а интересные новинки выходят раз в год. Что же тогда остается ??? Собирать модели по 300 евро за штуку я не готов, как и писал в самом начале темы. Поневоле задумашься

Миничампс я бы в этот список не добавлял - хоть они размеры уменьшают, но технология изготовления у них иная, более ювелирная, ближе к Иларио. Жаль только вот ретро они забросили. Как и Спарк. А я для себя решил пока не брать этих бракоделов, хотя есть ещё неопубликованные мною машинки от них.

[GOOGLE]

[model17]

Сообщение от rotaru

Миничампс я бы в этот список не добавлял - хоть они размеры уменьшают, но технология изготовления у них иная, более ювелирная, ближе к Иларио. Жаль только вот ретро они забросили. Как и Спарк. А я для себя решил пока не брать этих бракоделов, хотя есть ещё неопубликованные мною машинки от них.

Миничампс я включил помятуя свою Альфу Ромео, которая B Lungo, зауженную до неприличия. А под "бракоделами" вы кого имели ввиду?

[rotaru]

Сообщение от model17

Миничампс я включил помятуя свою Альфу Ромео, которая B Lungo, зауженную до неприличия. А под "бракоделами" вы кого имели ввиду?

У миничампса, на мой взгляд, большая часть смолы заужена, но сама техника изготовления деталей у них утонченнее, чем у бракоделов, тем самым они выглядят дороже, красивее и поэтому Миничампс, что смоляной, что дайкаст мне ближе. А бракоделы известно кто - все озвученные Вами выше, пока не хочу в этот ряд заносить Кесс, Есвал и Автокульт в силу малой изученности, хотя слышал что-то и о них.

[model17]

Обещанное сравнение. Прикладывание показало, что фантомы ГЛМ и Матрикс по колее совпали. Фантом НЕО на миллиметра 2 уже.

[rotaru]

Да, в ряду себе подобных они смотрятся отлично. У меня Роллсы почти сплошь от Нео/Матрикс/ГЛМ, но вот хотел взять третий Фантом от Иларио и... не взял. Испугался возможного перепада, как раз по ширине. А Фантомы lll от бракоделов меня не заинтересовали. Может еще что выпустят...

[model17]

Следующим будет показан...

[rotaru]

Oxford Rolls Royce 25/30 Thrupp & Maberly?

[model17]

Сообщение от rotaru

Oxford Rolls Royce 25/30 Thrupp & Maberly?

Абсолютно верно

[model17]

Rolls -Royce 25/30 Thrupp&Maberley 1936 Oxford
О прототипе
Данная модификация выпускалась между 1936 и 1938 годом. Кузова производились в ателье Thrupp&Maberley. На авто стоял двигатель объемом 4,257 куб.см. и 4ступенчатая коробка передач. Всего было выпущено 1201 машина. Как ехидно замечает сайт Оксфорда, несмотря на столь малое количество, сегодня еще можно отыскать такие машины, если у вас завалялись лишние 50000 фунтов.
О модели
Традиционный и уже редко встречающийся в последних пополнениях дайкаст. После крайне негативного опыта с прошлым Роллсом, я очень осторожно подошел к покупке модели. Но очень уж понравился мне форм-фактор. Люблю такие классические закрытые машины, вот и решил сделать исключение. Понадеялся также на то, что чем меньше деталюшек, тем сложнее ее испортить. Решил не вязаться с отечественным «Радиатором», а взять пусть немного дороже, но на ибее. Результат себя оправдал. Модель пришла в нормальном состоянии. Без косяков и покалеченностей. Ну а так - дайкаст как дайкаст. Толстые дворники, ручки в виде мазка краски и боковые зеркала в виде лопат на месте.
П.С. За наводку на модель большое спасибо коллеге Владимиру Сиверсу, в его коллекции я ее и увидел.

[model17]

Несколько английских седанов