[Zilber]

Сообщение от SOPHOMORE

Спасибо, Аркадий! Она к Вашей теме ближе, чем Вы предполагаете... Заходите на огонек!

можно на ты. сначала себя ограничивал моделями не раньше 1970 года ,потом решил можно и послевоенные ,сейчас есть уже и 20-х годов.косо смотрю на "Войтуретку" Рено.не знаю хорошо это или плохо,но интересно.

[GOOGLE]

[SOPHOMORE]

Решил, что гостям будет не очень удобно перескакивать отсюда в мою визитку и назад, поэтому "теоретический базис" своей коллекции дополню здесь ссылками. Полная история, так сказать, перерастания увлечения в патологию:
http://rcforum.ru/showpost.php?p=2805015&postcount=7
http://rcforum.ru/showpost.php?p=2805507&postcount=8
http://rcforum.ru/showpost.php?p=2809084&postcount=13
http://rcforum.ru/showpost.php?p=2845243&postcount=217

[Ornst_74]

Борисыч - ты издеваешься картинки такого размера показывать?

[SOPHOMORE]

Сообщение от Ornst_74

Борисыч - ты издеваешься картинки такого размера показывать?

Читайте, дядько, тему с начала - это уже обсуждалось:

Сообщение от SOPHOMORE

Мне кажется, что размер "чуть больше 1/43" как раз и отображает модель так, как мы ее видим глазами... Но учту пожелания...
Могу, как танки в моей визитке, на весь экран...

Кста, филфак! Глагол "издеваться" не может строить сложное глагольное сказуемое "издеваться делать что-то"... Ты, видать, не только мои пары английского прогуливал...

[sergio_id]

Сообщение от SOPHOMORE

Полная история, так сказать, перерастания увлечения в патологию:

О!!!! На этом фото слева трактор гусеничный узнал - у меня такой же был! Вот это была круть! Ездил (управление рычагами как на настоящем), поршни в цилиндрах двигались (блок прозрачный, было видно), подсветка блока цилиндров красной лампочкой, вентилятор крутился. И тракторист тоже знакомый, мы его назвали Андрей.
Эх, ностальгия...

[SOPHOMORE]

Сообщение от sergio_id

О!!!! На этом фото слева трактор гусеничный узнал - у меня такой же был! Вот это была круть! Ездил (управление рычагами как на настоящем), поршни в цилиндрах двигались (блок прозрачный, было видно), подсветка блока цилиндров красной лампочкой, вентилятор крутился. И тракторист тоже знакомый, мы его назвали Андрей.
Эх, ностальгия...

О, да! Это была бомба! Чего он только у меня не таскал - и пушку, и "поломавшиеся" и "застрявшие" машины, и самодельные прицепы из конструктора и частей разобранных грузовичков...
Кстати, мало кто знает, но у этого гэдээровского трактора был гэдээровский же предок, но заводной, с очень "ёмкой" пружиной, так что, только подсветки у него и не было. Такой был у моего соседа и был он ярко-синий. А вот в семидесятых электроверсию начали копировать и у нас, где-то в Сибири, и различия были минимальны. Дядьки резинового только не было...Немцы делали и с отвалом. А вот наши еще и "глыбокую конверсию" запустили, под названием "Вездеход ГАЗ", но ходовая-то легко узнаваема:

[zetor]

вездеход делал завод ГАЗ еще была украинская версия назывался всюдухид с кабиной и самосвальным кузовом. жалею что не купил. трактор тоже в украине делали..

Добавлено через 8 минут
вездеход делал завод ГАЗ. и также в украине клон трактора и вездехода . только вездеход имел кабину и самосвальный кузов а ходовка таже

[Нур]

Сообщение от Ornst_74

Борисыч - ты издеваешься картинки такого размера показывать?

А нефиг смотреть на телефоне!
На большом дисплее и маленькая картинка......большая!

[SOPHOMORE]

Далее пройдемся-ка мы по Фиатам, пока - итальянским, классическим... Правда, точную хронологию не обещаю, часть - в дальних закромах.

[SOPHOMORE]

FIAT 6C 1500 1935 от Metro/DeA.
Впервые был показан и тут же вызвал настоящую сенсацию на Миланском автосалоне в 1935 году. Это была одна из первых машин, протестированная в аэродинамической трубе, вслед за Chrysler Airflow, выпущенном годом ранее фирмой Chrysler. Дизайнером автомобиля был в то время начинающий дизайнер Данте Джакоза, которому удалось добиться прежде невиданно малого аэродинамического сопротивления легкового автомобиля и, в отличие от не пользовавшегося успехом Крайслера ему удалось показать, что такие аэродинамические машины будут неплохо продаваться. Так и произошло. Машины были участниками и не раз выигрывали различные соревнования.
Вторая модель, 1500B, с улучшенными тормозами была показана в 1939 году, и около года спустя появилась модель 1500C, с обновлённой передней частью.
В 1949 году появилась модель 1500E. Она немного отличалась внешне, и запасное колесо, прежде размещавшееся снаружи, было убрано внутрь кузова. Всего построено было около 42500 машин разных модификаций.
В годы 2 МВ активно использовался как штабной или посыльный, особенно в варианте кабриолета - и армией, и немцами после оккупации, и партизанами Сопротивления.