[wasserman]

Вот ещё несколько интересных и редких моделей.

Seat Altea RHD 2004
Праворульная версия для Англии. Дилерская модель.

Seat Cordoba 1993
Журнальная серия "История СЕАТ"

Seat Ibiza III 2002
Журнальная серия "История СЕАТ"

Seat Ibiza IV 2009
Дилерская модель.

Seat CordobaII 2002
Журнальная серия "История СЕАТ"

[GOOGLE]

[wasserman]

Seat Exeo 2009
Создан на базе Ауди А4.
Журнальная серия "История СЕАТ"

Seat Toledo I 1996
Рестайлинговая версия1996 года
Журнальная серия "История СЕАТ"

Seat Toledo II 1999
Миничампс, но редкий красный цвет.

[Kabanius]

Да, журналка SEAT La Colección интересна тем, что в ней присутствуют модели автомобилей, никем не выпускавшиеся ранее - ни в дилерском исполнении, ни в регулярном. Тот же Exeo, Cordoba II - а также многие другие.

[Kabanius]

Но продолжим о SEAT Toledo.
SEAT Toledo III (2004)
Кузов данного автомобиля, в дизайне которого безошибочно узнается стиль Вальтера да Сильва, схож с кузовом дебютировавшего в том же году SEAT Altea, отличаясь лишь характерной "кормой".
Машина была снята с производства в 2009 году, и с тех пор в линейке SEAT нет автомобиля, носящего имя Toledo. Но может, когда-нибудь он все же появится?

Дилерская модель в 1:43 из Европы изображает SEAT Toledo третьего (последнего) поколения в раскраске такси Германии.

[Kabanius]

Тема чуть "заглохла". Попробую "оживить"...
SEAT Ibiza I (1984), 1:43, из журнальной серии, посвященной "любимым автомобилям" 80-х (шла во Франции, Испании и Португалии)

[Kabanius]

Модель SEAT Ibiza третьего поколения из испанской журнальной серии SEAT La Colección тут уже показывали, но продемонстрирую модель подобного автомобиля в дилерском исполнении (предположительно IXO) - она несколько отличается.
SEAT Ibiza III (2002), 1:43

[Kabanius]

Ну и современный SEAT Ibiza IV SC (образца 2008года) в 1:43 из неоднократно упомянутой тут журнальной серии SEAT La Colección

В отличие от пятидверной версии, которую уже показывали ранее в данной теме, это трехдверная SC (Sport Coupé)

[Kabanius]

Парочка "пост-ФИАТ-овских СЕАТ-ов" родом из 80-х. Тем не менее, "ФИАТ-овские" "корни" еще прослеживаются.
1:43, модели из той же журнальной серии, что и показанный выше SEAT Ibiza I.
SEAT Fura Crono (1982)

SEAT Marbella (1987)

[Kabanius]

SEAT Leon II Cupra

Это "заряженная" версия SEAT Leon II, оснащенная двухлитровым турбированным двигателем мощностью 240 л.с. (разгон "до сотни" за 6,4 с., скорость до 247 км./ч.).
В конструкции машины применены решения, опробованные во время участия SEAT в кузовных чемпионатах WTCC и ВТСС, отсюда и название Cupra - составленное из Cup Racing.
Автомобиль был представлен в 2006 году на Лондонском Автошоу, а в следующем году поступил в продажу.
Внешне он также отличается от стандартного SEAT Leon: передняя решетка придает облику некоторую "спортивную агрессивность", а особый шарм придают специальные 18-дюймовые легкосплавные диски.
На картонном "чехле" бокса этой модели в 1:43 - указано Altaya, и по некоторым данным она может быть "бонусом" к испанской журнальной серии по истории SEAT. Но исполнение модели совсем не "журнальное" и идентично дилерской (Alexander Fischer, сделана предположительно J-Collection) - зеркала с "пленками", раскрашенный салон с имитацией ткани на сиденьях, отлично проработанные колеса,"фототравленые" эмблемы.

[Kabanius]

SEAT Ronda (1982)
Поскольку в 1982 году SEAT и FIAT расстались, согласно договоренностей, новые испанские автомобили должны были существенно отличаться от своих итальянских "собратьев", даже если на первых порах "самостоятельной жизни" SEAT и использовались общие разработки. Автомобиль SEAT Ronda своим появлением даже вызвал судебную тяжбу с FIAT - видимо, последним казалось, что он слишком близок к перспективному рестайлингу FIAT Ritmo. Однако испанский производитель "отстоял" свою новинку - по данным СМИ того времени, Парижская арбитражная палата вынесла вердикт, суть которого в том, что SEAT Ronda - не копия FIAT Ritmo, а самостоятельный автомобиль.
Модель SEAT Ronda в 1:43 - из европейской "журналки".