|
|
Общие темы (вкл. информация о сайте, новости, вопросы к производителю, Гайд-парк...) |
|
Опции темы |
13.01.2017, 15:57 | ссылка на ветку #531 |
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,487
Сказал(а) спасибо: 10,830
Поблагодарили 11,902 раз(а) в 2,773 сообщениях
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
13.01.2017, 16:03 | ссылка на ветку #532 |
RC-Специалист; RC-логик; старожил форума
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 9,743
Сказал(а) спасибо: 2,098
Поблагодарили 9,958 раз(а) в 2,865 сообщениях
|
|
13.01.2017, 16:10 | ссылка на ветку #533 |
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 4,487
Сказал(а) спасибо: 10,830
Поблагодарили 11,902 раз(а) в 2,773 сообщениях
|
Конечно информация нужна и в любом случае я эту информацию почерпну от коллег и на данном ресурсе, просто это получается уже через третьи руки с некоторым опозданием.
|
13.01.2017, 17:23 | ссылка на ветку #534 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,706
Поблагодарили 60,534 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
На базе ЛАЗ-695Е троллейбусы тоже были, только назывались они ОдАЗ-695.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
CollectoDrome (13.01.2017),
Semskij (16.01.2017)
|
13.01.2017, 17:48 | ссылка на ветку #535 |
RC-Специалист; RC-логик; старожил форума
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 9,743
Сказал(а) спасибо: 2,098
Поблагодарили 9,958 раз(а) в 2,865 сообщениях
|
Ну, Павел – это тоже не совсем первые руки, и реально интересные вопросы он всегда блокировал. Он даже не ответил на просьбу классификации отличий 677(М) по времени (как это сделал ДиП, рассказав об отличиях в 652-х), наверное, это бы нарушило пресловутую коммерческую тайну, ведь зная отличия, можно составить список тех самых десяти модификаций. Кстати, я думаю, что в этом случае коммерческая тайна бережётся в первую очередь не от конкуренции, а от покупателей.
|
13.01.2017, 17:52 | ссылка на ветку #536 |
старожил форума
Регистрация: 05.12.2008
Адрес: Ленинград
Сообщений: 1,382
Сказал(а) спасибо: 3,652
Поблагодарили 1,362 раз(а) в 650 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
И для продавца моделек тоже...)))
|
13.01.2017, 18:46 | ссылка на ветку #537 |
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 2,748
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,327 раз(а) в 1,516 сообщениях
|
А вот автоисторики, авторы "автобусов пятилеток" утверждают, что не было троллейбусов с таким названием и даже в Одессе они выпускались под обозначением ЛАЗ-695БТ. И хотелось бы увидеть фото троллейбуса в кузове 695Е.
|
13.01.2017, 19:00 | ссылка на ветку #538 | |
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: г.Таганрог,Ростовской области
Сообщений: 4,396
Сказал(а) спасибо: 9,749
Поблагодарили 9,838 раз(а) в 3,016 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Я не говорю о том, что может, а что не может выпустить производитель. Вы сказали: "По уже выпущенным производителем моделям можно понять, какая у него тенденция и что классический автобус в его понимании - это советские модели, которые были распространены, практически на всей территории СССР и знакомы не только старшему поколению, ЗИС, ЗИЛ, ПАЗ, ЛАЗ, ЛиАЗ, но и тем кто помладше, которые либо успели их ещё застать, либо видели уже только в качестве музейных на выставках, а также Икарусы, которые хоть и иномарки, но были распространены не менее, чем советские машины, а потому тоже стали знакомы многим. Вот, что есть классический автобус. Прочтите внимательно выделенный мною текст в цитате, которую я взял из написанного Вами. Вы действительно до сих пор считаете, что классический автобус - это только советские модели, которые были распространены на всей территории СССР? (ключевое слово здесь - это слово "только"). А что производитель будет выпускать, или не будет я не знаю, и считаю себя не в праве требовать от производителя той или иной модели. Это их бизнес.Но от моделей Mercedes Turk О 325, О345/О345В я бы не отказался, ибо они поставлялись в Россию, конечно, меньше, чем Икарусы, но тоже достаточно много. Да и такие машины как Mercedes O305,О307;О405,О407; MAN SL200,SU 240,SL 202 вполне были бы уместны в моделях КБ. Но заранее соглашусь с тем, что вначале должны быть те модели, которые производились в СССР + Икарусы. " |
|
13.01.2017, 19:11 | ссылка на ветку #539 |
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 2,748
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,327 раз(а) в 1,516 сообщениях
|
Вообще ранее представители КБ ранее намекали, что не ограничатся только лишь "классикой" и более современные автобусы тоже будут.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Фоменко Виктор (13.01.2017)
|
13.01.2017, 19:30 | ссылка на ветку #540 | |
RC-Мастер
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: Россия, Тула
Сообщений: 2,467
Сказал(а) спасибо: 5,309
Поблагодарили 8,396 раз(а) в 1,700 сообщениях
|
Цитата:
Фото с Яндекса.
__________________
"Чтобы было тише - наждачною бумагой приласкайте сердца" И. Летов |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-парк 6 Classicbus | K0BRA-V | Общие темы | 2020 | 12.12.2016 20:02 |
Гайд-парк 5 Classicbus | fireman | Общие темы | 2005 | 11.03.2015 22:07 |
Гайд-парк-4 Classicbus | K0BRA-V | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2001 | 27.08.2013 16:27 |
Гайд-парк-3 Classicbus | Васька | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 998 | 27.09.2012 14:25 |
Гайд-парк-2 Classicbus | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 1946 | 06.03.2012 22:54 |