|
13.03.2011, 05:58 | ссылка на ветку #51 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Мое мнение, не претендую на роль эксперта, только пользователя.
22038 не надо. Будет журнальный. Сделаете на его базе много китов. И сделайте из него микроавтобус предсерийный с маленькими окошками сзади по бокам. Действительно бывает так, что делаешь модель, а потом ее китайцы выдают. С вашим мастером именно тот случай. Продаж не будет. Ждем журналку и ее уже делают. ЛуАЗ делает Альф. Медею делает Сокол. Опытный 3-осник автобус киты продают давно тут и на Молотке 452Д с изобилием кузовов и разными подфарниками и сиденьями не интересно, скучно. Я понимаю, что это не всем доступно, но можно делать модели, которые НЕ ДЕЛАЛ НИКТО. Зачем изобретать велосипед? Столько вам всего предложили тут уже, работы непочатый край. Я немного разочарован планами. Новинок планируемых много... и ничего принципиально нового. Возьмитесь за ВАЗы, например, за Бычки автобусообразные, за уазоподобные барбухайки... Выходит в России Ока. Фургончики-пикапчики и т п не сделали? Я прошу прощения, если нагл. Последний раз редактировалось дан; 13.03.2011 в 06:06. |
Пользователь сказал cпасибо: |
max-msk (13.03.2011)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
13.03.2011, 07:51 | ссылка на ветку #52 |
или очередные мечталки-хотелки
__________________
ツ |
|
13.03.2011, 07:54 | ссылка на ветку #53 |
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 883
Сказал(а) спасибо: 2,887
Поблагодарили 3,337 раз(а) в 601 сообщениях
|
max-msk
луаз уже есть в КИТах-про качество не обсуждаю может лучше выпустить КИТ с удлиненной кабиной-таких еще ни кто не делал?? Последний раз редактировалось tost; 13.03.2011 в 08:56. |
13.03.2011, 08:34 | ссылка на ветку #54 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Все варианты уже сделаны давно Альфом - оба грузовика, аэрофлот, санитарный, опытные 969А и 969М.
|
13.03.2011, 10:42 | ссылка на ветку #55 | |
старожил форума
|
Цитата:
По РАФу согласен, я коллеге предложившему проект сам сказал что этот проект беспреспективный на базе 2203 в свете ожидания журнального 38-го, но думаю показать фото, обсудить и услышать мнение не только лично мое, но и других коллег не возбраняется. Лучьше конечно добить что то интересное на базе 2203, ну или переходного варианта. С луазом вопрос в том предлагает ли Альф КИТы или только готовые модели. Просто это в большей части разные ценовые ниши и соответственно покупатели. По 3-х осным УАЗам. Выпускается ли в настоящий момент УС Медея в готовом виде или в виде КИТа у меня информации нет. Касаемо Медеи от УС раннего выпуска, то это на сегодня модель весьма редкая и даже если и всплывает то по антикварной стоимости. Наши модели этой минисерии будут строго лимитированы, т.к. делаются с расчетом на 1 донор. Что касается коллеги реализующего аналогичные на молотке, то у нас разные рынки сбыта, мы на молоток киты не выставляем, да и серия рассчитана не на завтра, а 452К вообще будет после медеи и головастика поэтому он успеет еще не одну партию за это время реализовать. Да и с учетом лимита эта серия рассчитана больше не сколько на прибыль, сколько на престиж и свои хотелки). По различным головастикам. Совершенно не правильно понимать мои предыдущие сообщения в таком ключе, что мол все новые и старые проекты будут брошены и мы будем разрабатывать только надстройки к головастикам. Речь идет о длительном проекте, не более 2 моделей в квартал параллельно другим разработкам. Согласен что на любителя, но беда в том что я в их числе По остальному. Мысль делать то что никто никогда не делал правильная, но тут важно делать еще то на что есть желание и вдохновение, такие модели как правило получаются наиболее достойными. И еще навеенный твоим сообщением вопрос, ведь мы мелкосерийные производители смотрим и на круных игроков рынка, зачем тогда ДИПу делать то что делает Сарлаб, а НАПу то что ДИП, думаю врятли из-за каких то личных мотивов или жесткой конкуренции. Последний раз редактировалось max-msk; 13.03.2011 в 10:46. |
|
13.03.2011, 15:49 | ссылка на ветку #56 | |
Цитата:
Точно. Максы, закрывайте нафиг вашу мастерскую! ЛуАЗ делает Альф. Медею делает Сокол. Опытный 3-осник автобус киты продают давно тут и на Молотке Уазы, в т.ч Тамро делает саратов Волги делает также саратов и китай. Конверсии рафов тамро в изобилии на молотке. Черные доктора делает Нижний Новгород. Скучно , безперспективно. Закрывайте мастерскую, вы нас расстроили )))))) А вот если -вы выложили сразу в продажу - их бы уже покупали ) Само собой я не серьёзно. Но кто дал правило - делать только свои модели? А как же конкуренция? А антимонополия? Тем более если развести по цене и по качеству продукты ... Касательно Луазов - Альф конечно авторитетная мастерская, но при всем уважении - копийность по-моему не очень. Плюс отсутствие купить сие китом. На мой взгляд выложенный образец даже в сыром виде много интереснее. Сравнивать его с "другим китом "- даже нет смысла. А учитывая, что это не транскит-конверсия, а полный кит - вообще не честно. рафик кстати симпатичен. уверен - ограниченая серия - отобьется. Себе обязательно воьму оба продукта. Ну а делать только то, что ещё не делал никто - это тоже самое, что пытаться сделать то, что никто и никогда не сделает и не повторит. p.S на сколько я знаю, Сокол Медею уже и не делает. равно как Альф - луазики. Но могу ошибаться Последний раз редактировалось NightDriver; 13.03.2011 в 19:30. |
||
13.03.2011, 20:42 | ссылка на ветку #57 |
старожил форума
|
По ЛуАЗу.
Очень и очень желанная модель - причем есть перспективы по расширению модификаций (дабл-кэб, металлическая крыша, "скорая"). Я-бы предпочел с неподвижными колесами, но с проработанными подвесками и трансмиссией, Автолегендовское исполнение хоть и максимально приближено - все равно "не айс". Согласен с предидущим оратором - АЛФовые ЛуАЗы в части копийности не дотягивают, да и цена... По РАФу. Логично, что в предверии журнального микроавтобуса выпускать такой кит рискованно, но вот если сразу пустить различные модификации - вполне приемлемо. По "голованам". Здесь чисто личная "хотелка" - УАЗы-450 и -451 (с ранними кабинами), все-таки 452-ми рынок достаточно насыщен, а вот этих ранних - нет. С ув. Юрий. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.03.2011, 23:29 | ссылка на ветку #58 |
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 805
Сказал(а) спасибо: 7,936
Поблагодарили 2,105 раз(а) в 500 сообщениях
|
Поддержу идею с ранними УАЗами (450, 451), там одних опытных 450 автобусов несколько было... А вот про "сороку" даже упоминать в суе страшно...Подобного помоему никто не делал... А какая линейка УАЗов без нее?
Кроме того лишний раз обозначу необходимость медицинских вариантов издаваемых КИТов, тех же ЛУАЗов, УАЗов с модульным санитарным кузовом и т.д. |
14.03.2011, 11:25 | ссылка на ветку #59 |
А можно поинтересоваться где этот рынок? Я туда тоже хочу попасть.
"Саратовские" недобуханки не в счет.
__________________
ツ |
|
14.03.2011, 11:34 | ссылка на ветку #60 |
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 883
Сказал(а) спасибо: 2,887
Поблагодарили 3,337 раз(а) в 601 сообщениях
|
медеи обязательно должны быть в обоих вариантах!!!- так как качество у максов отличное
а УАЗ 450 есть так же в продаже и на молотке и в клубе а вот буханку ни кто не делал со старой мордой в виде КИТа http://msk.molotok.ru/item1503543077...1966_1_43.html Последний раз редактировалось tost; 14.03.2011 в 11:38. |
Пользователь сказал cпасибо: |
max-msk (14.03.2011)
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-парк DIP-Models | vlad | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 3595 | 22.12.2011 22:39 |
Гайд-парк НАП №2 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2134 | 23.10.2011 18:32 |
Гайд-парк Classicbus | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2033 | 05.10.2011 12:59 |
Гайд-Парк часть 9 | Mystery | АРХИВ Автолегенды СССР | 2012 | 12.09.2010 13:50 |