|
27.06.2008, 11:52 | ссылка на ветку #21 | |
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 286
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 109 раз(а) в 35 сообщениях
|
Цитата:
А вот про перемычки слышу впервые, даже в мануалах тех лет о них ничего не сказано |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
27.06.2008, 13:11 | ссылка на ветку #22 | |
Цитата:
__________________
Трактор в полі дир-дир-дир! Ми за працю, ми за мир! ______,,,^..^,,,______ |
||
27.06.2008, 14:13 | ссылка на ветку #23 |
Регистрация: 14.11.2006
Сообщений: 113
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
Кстати, просветите насчет решеток радиаторов на М-412. Будучи в Крыму видел много машин, и для себя отметил, что существует три типа решеток. Отличия - в разере ячеек. Я прав?
|
27.06.2008, 18:22 | ссылка на ветку #24 | |
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: Харьков, СССР
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Цитата:
|
|
27.06.2008, 18:59 | ссылка на ветку #25 |
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 286
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 109 раз(а) в 35 сообщениях
|
У меня получается больше:
1,2 - МЗМА 4х фарная (ранняя и поздняя), 3 - МЗМА 2х фарная, с круглыми фарами, 4,5- МЗМА с прямоугольными фарами (мелкая, крупная ячейка), 6- ИЖ ранняя с круглыми фарами (МЗМА с лейбой ИЖ), 7- ИЖ с круглыми фарами (мелкая вертикальная ячейка в 3 ряда), 8- ИЖ с квадратными фарами (мелкая вертикальная ячейка), 9- Комби с квадратными фарами. Плюс куча вариантов окраски всех этих причиндалов |
27.06.2008, 19:30 | ссылка на ветку #26 |
Случайно встретил в сети, похоже, у нас минимум 2 элита (я видел такой же, но посвеже состояние было)
http://market.autoua.net/catalog/use...ich/408/24153/
__________________
Трактор в полі дир-дир-дир! Ми за працю, ми за мир! ______,,,^..^,,,______ |
|
27.06.2008, 19:57 | ссылка на ветку #27 | |
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: Харьков, СССР
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Цитата:
А чем 3 от 6 отличаются? |
|
27.06.2008, 20:06 | ссылка на ветку #28 |
Гость
Сообщений: n/a
|
[quote="NickF"
А чем 3 от 6 отличаются?[/quote] В первое время в Ижевск поставляли московскую трехполосную решетку, которую ставили на ранние ИЖи до появления своей, ижевской. Так что 3 и 6 по сути одинаковые. |
27.06.2008, 23:47 | ссылка на ветку #29 | |
Регистрация: 21.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 67
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
Цитата:
вот на этом фото хорошо видно: http://img175.imageshack.us/img175/9558/dsc01561xh7.jpg Кстати, такие перемычки примерно до того же 72го года были и на стояночных фонарях, что находятся на задних стойках крыши. Что касается бруса, то хромированным он никогда не был. То, что на фото - либо неудачно упал свет, либо тюнинг владельца. |
|
28.06.2008, 00:32 | ссылка на ветку #30 |
Регистрация: 14.11.2006
Сообщений: 113
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
Я имел в виду только те хромированные (!) решетки, которые ставились на М412 (!) с прямоугольными (!) фарами. У одних ячейки длинные и узкие. У других - глубокие, по форме напоминающие уменьшенную форму фары. Еще одни - прямоугольные, почти такие же, но не столь глубоко внутрь вдающиеся.
Кстати, на фото выше - знакомые очертания. У моего деда такие подфарники были на машине. Один, немного битый, так и лежит до сих пор в гараже, кажись. И цвет у нашей машины был почти такой же.. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Музей АЗЛК | moskvichist | Музеи | 30 | 29.12.2009 13:18 |
КИМ-МЗМА-АЗЛК ЧАСТЬ 3 | BOSS | АРХИВ Истории транспорта | 1460 | 17.06.2008 20:58 |
КИМ-МЗМА-АЗЛК ЧАСТЬ 2 | new_vadik | АРХИВ Истории транспорта | 709 | 01.11.2007 17:28 |
КИМ-МЗМА-АЗЛК ч1 | DANkiev | АРХИВ Истории транспорта | 1503 | 25.06.2007 19:06 |