|
|
|
Опции темы |
18.08.2010, 22:47 | ссылка на ветку #801 |
Регистрация: 09.06.2010
Сообщений: 225
Сказал(а) спасибо: 83
Поблагодарили 456 раз(а) в 121 сообщениях
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
24.08.2010, 12:53 | ссылка на ветку #802 |
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 36 раз(а) в 10 сообщениях
|
|
26.08.2010, 18:54 | ссылка на ветку #803 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,409
Сказал(а) спасибо: 9,228
Поблагодарили 345,828 раз(а) в 54,549 сообщениях
|
МАЗ-537 (скан из брошюры Механизация строительства 1973г).
|
27.08.2010, 00:03 | ссылка на ветку #804 |
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 718
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 1,007 раз(а) в 335 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
__________________
Фото - Canon EOS 600D, Nikon CoolPix S9500 http://fotki.yandex.ru/users/CraneOperator Видео - Samsung GALAXY S III,Nikon CoolPix S9500 http://www.youtube.com/user/CraneOperatorFilipp |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.08.2010, 17:56 | ссылка на ветку #805 |
RC-Специалист
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Архангельская область, г.Северодвинск
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,967
Поблагодарили 14,782 раз(а) в 2,200 сообщениях
|
попался на днях МАЗ-537 да ещё с гражданскими номерами!!! извиняюсь за качество, фоткал на ходу.
|
28.08.2010, 19:54 | ссылка на ветку #806 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,409
Сказал(а) спасибо: 9,228
Поблагодарили 345,828 раз(а) в 54,549 сообщениях
|
МАЗы 543-и перевозят конструкцию весом 125т дл.-40м диам.-4м. (из брошюры 1973г).
|
29.08.2010, 19:14 | ссылка на ветку #807 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,236
Сказал(а) спасибо: 11,372
Поблагодарили 6,929 раз(а) в 1,621 сообщениях
|
Поскольку найти фотографии 547-х отчаялся, попробуем так.
Как могли выглядеть 547-е с кабинами от 547А или от 7310? Поскольку колесная формула была 10х8 какой не ведущий мост был? Я предполагаю, что последний. Для наглядности возможные варианты, переделано мною в «паинте». |
29.08.2010, 20:58 | ссылка на ветку #808 | ||
редактор Wiki, старожил форума
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 3,661
Сказал(а) спасибо: 970
Поблагодарили 13,118 раз(а) в 2,591 сообщениях
|
Цитата:
Шасси МАЗ-547, разрабатываемое для транспортировки самоходной пусковой установки стратегического ракетного комплекса "Темп-С2", представляло собой длиннобазное рамное шасси с четырьмя ведущими мостами и двумя раздельными кабинами, размещенными в передней части рамы с правой и левой сторон (вариант с кабиной 7310 не подходит). Колесная формула шасси - 10х8. Два передних моста - управляемые. Шасси проектировалось под нагрузку со стартовым весом ракеты 32 тонны, что потребовало применения не только более мощного, чем на шасси семейства МАЗ-543, двигателя В-38 мощностью 650 л. с. (478 кВт), но и изменения конструкции всех узлов его ходовой части. На шасси были установлены автоматическая гидромеханическая передача (4+2), гидропневматическая подвеска колес с гидравлической связью между цилиндрами подвески каждого борта, широкопрофильные шины 1600х600-685 с переменным давлением. Проведенные заводские испытания шасси подтвердили правильность выбранного направления. Однако дальнейшие работы по созданию подвижного ракетного комплекса, продолженные уже по теме "Темп-2С" со стартовым весом ракеты 40,5 тонны потребовали разработки шасси МАЗ-547А с колесной формулой 12х12 грузоподъемностью 58 тонн. Уже вскоре благодаря опыту, полученному при разработке шасси МАЗ-547, шасси МАЗ-547А было создано. Год изготовления МАЗ-547 - 1968. Добавлено через 53 минуты http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=171.0 Цитата:
__________________
Александр Кислицын (контакты)
|
||
Пользователь сказал cпасибо: |
Sergei_Andreev72 (30.08.2010)
|
30.08.2010, 16:23 | ссылка на ветку #809 | |
RC-Специалист
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,236
Сказал(а) спасибо: 11,372
Поблагодарили 6,929 раз(а) в 1,621 сообщениях
|
Цитата:
На russianarms.ru я не регистрировался, поэтому прочитать полностью данною статью не удалось, но Ваша цитата из той статьи прояснила ситуацию. Теперь знаю как мог выглядеть 547-й. |
|
31.08.2010, 12:11 | ссылка на ветку #810 | |
Регистрация: 17.04.2010
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 14 раз(а) в 7 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Sergei_Andreev72 (31.08.2010)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
БАЗ-ЗИЛ - Полноприводные многоосники | Alexander_A | ЗИС-ЗИЛ - грузовые | 896 | 25.03.2024 18:22 |
Тягач МЗКТ-742960 с полуприцепом МЗКТ-720210. | OSЪ | Готовые модели | 4 | 14.01.2016 21:59 |
Тягач МЗКТ-7401 с полуприцепом МЗКТ-720210. | OSЪ | Готовые модели | 3 | 26.07.2015 21:46 |
Yarbee - Многоосники | Yarbee | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 10 | 15.02.2015 17:25 |