[Maximoff]

"Автолегенды СССР" №23: ГАЗ-М20 "Победа" (кабриолет)

Отечественный автопром не особо богат на разнообразие моделей автомобилей. "Победа" "третьей серии" уже была представлена в "Автолегендах", но в этом выпуске ГАЗ-М20 "второй серии", да ещё и в кузове седан-кабриолет. Издатели нашли что написать про ещё одну "Победу". Моделька хорошая, правда, по деталировке отличается от ранее выпущенной "Победы" ГАЗ-М20В. К примеру, задние фонари сделаны по-другому. Почему-то забыли нанести шильдики на боковины капота. Тонировка решётки радиатора не вписывается в журнальную серию, хотя с ней моделька смотрелась бы презентабельнее. Если "не придираться", то моделька очень даже хорошая.

[GOOGLE]

[Maximoff]

Наш Автопром: ГАЗ-М415

Довольно-таки интересный советский пикап на базе ГАЗ-М1. Причём не кустарный, а заводского изготовления. Странно, как в Советском Союзе могли выпускать лёгкий коммерческий транспорт.
Моделька порадовала. Качество отличное. Единственное, с чем на Хонгвелле пока не могут справиться - это упрощённая деталировка. Облицовку радиатора можно было сделать более проработанно.

Выбрал белого цвета, потому что в таком цвете пикап выглядит необычно. Надуманный это цвет или белые выпускали на заводе сказать трудно, но прототип ГАЗ-М415 белого цвета существует.

[Maximoff]

"Автолегенды СССР" №24: СМЗ-С3А

Одна из машин, которую можно назвать легендой. А прославилась эта инвалидка благодаря фильму Гайдая "Операция "Ы" и другие приключения Шурика". Сделать нормальный автомобиль для инвалидов не захотели, поэтому обошлись модернизацией предыдущей модели.

Моделька хороша, но смущает огромный зазор между кузовом и лобовым стеклом, который нельзя устранить. Кому наверняка модель понравилась, так это коту. Наверное, она ему напоминает мышку.

[Maximoff]

Решил вести свою страничку здесь.

Добавлено через 1 минуту
Решил вести свою страничку здесь. Тут форум более толерантный.
Начну обзор с новинок этого года.

[Maximoff]

"Автолегенды СССР" №25: ВАЗ-2101 "Жигули"

Вот уж настоящая легенда - "копейка"!
Модель похожа на оригинал, но вот, к примеру, угол наклона передка исказили.

Такое качество у журналки, что пришлось бегать за запасной. Да и у купленной обнаружил погнутую облицовку радиатора. И такое ощущение, будто рамки окон красили вручную.
Хотя сделано неплохо. Если б ещё и качество было отличным. А так, модель на -4.

[Maximoff]

Наш Автопром: ГАЗ-03-30

Пока все мечтают о бюджетных автобусах, Хонгвелл вместе с "Фераном" воплощают это в реальность. Причём получается у них неплохо - модель можно похвалить. Из косяков можно отметить только щель на стыке между корпусом и крышей. Качество сборки и покраски отличное.

Из всего разнообразия окраски выбрал гражданскую версию красного цвета, так как синей не было в продаже. Пока не решил какого цвета буду брать в военной раскраске.

Не знаю, чем НАПовские "газоны" многим напоминают игрушки - возможно из-за того, что цвета у гражданских версий ярко-кислотные? Как по мне - вполне приличная модель.

Красиво и недорого.
Оценка: 5

[Maximoff]

Москвич-402 (IST)

В ожидании очередного выпуска "Автолегенд" выкладываю ещё одно желанное приобретение.

Модельный ряд советского автопрома подразумевал под собой унификацию. Так случилось и со вторым поколением "Москвичей". Машины семейства 402-407 отличались лишь двигателем и деталировкой. В "Автолегендах СССР" был представлен "Москвич-407" в ранней деталировке, поэтому вероятность того, что в серии будет М-402 невелика. У IST'а же модель "Москвича-402" была выпущена давно, и отличалась от журнального 407-го как модификацией, так и качеством. К слову, линейка "Москвичей-402-407-403" IST'у удалась.

"Москвич-402" от IST очень понравился. Цвет необычный, деталировка отличная, сделано всё аккуратно. Радует, что задний номер сделали квадратный.
Оценка: 5.

[Maximoff]

"Автолегенды СССР" №26: ЗИЛ-114

Представительский автомобиль эпохи "застоя". Строгие, лаконичные формы - без излишеств. Облик лимузина можно назвать монументальным и одновременно стремительным. Машина была мелкосерийной, всего ЗИЛ-114 выпустили чуть более сотни. Он продержался в производстве 11 лет и за это время было несколько модернизаций. В "Автолегендах СССР" представлена модель в ранней деталировке.

Модель получилась классная! Только почему-то очень лёгкая по весу и фонари решили сделать не из пластика, а из металла, покрашенного лаком. А вообще моделька отличная. Кстати, модели в журналке намного качественнее, чем в предыдущем выпуске. Без особых недостатков.

Длинный и монументальный лимузин.
Качественно и красиво.
Оценка: 5

[Maximoff]

Польская серия "Kultowe Auta PRL-u": ВАЗ-2108

ВАЗ-2108 "Спутник" - революционная модель по тем временам. Это была первая машина в Советском Союзе с передним приводом. В доводке автомобиля принимала участие фирма Porsche. Тольяттинцы наконец-то отошли от старомодных конструкций Фиата и создали новую модель - трёхдверный хэтчбек с клиновидной формой кузова. Дизайн получился неплохой, модный. Однако из-за характерного дизайна машину называли "зубило".

Сначала для ВАЗ-2108 придумали название "Спутник". Однако из-за сложного произношения для иностранцев на экспорт модель шла с названием "Самара". ВАЗ-2108 выпускали с 1984 по 2003 год. На базе ""восмёрки" выпускали пятидверную версию - ВАЗ-2109.

"Восмёрка" стала очень престижным и популярным автомобилем у автолюбителей. К слову, "Самары" считались наиболее подходящими для тюнинга из всех советских авто. С участием ВАЗ-2108 было снято много фильмов. Этот автомобиль стал своеобразным символом перестройки.

Моделька у китайских товарищей получилась хорошая. Качество и проработка на достойном уровне. Стоит отметить, что бампер отлит с кузовом, не знаю хорошо это или плохо. Почему-то считал, что у модели на багажнике должны быть шильдики, а на передних фарах - стеклоочистители. Возможно где-то начитался?

Моделькой ВАЗ-2108 из польской журналки вполне доволен. Особенно в связи с неопределённостью выхода модели в украинской серии "Автолегенды СССР".

Lada 2108 Samara
DeAgostini (pl)/ IST
тираж: регулярная серия
оценка: 5

[Maximoff]

"Автолегенды СССР" №27: Москвич-2140

"Москвич-2140" выпускали на АЗЛК с 1976 по 1988 гг. По-сути, он представлял собой глубокий рестайлинг "Москвича-412" с изменённым оформлением дизайна и улучшенным салоном, но с тем же двигателем. Пересказывать журнал не стану, в нём всё подробно написано.

В журнале сделали "сборный образ" из всех поколений "Москвича-2140". Хотя больше всего напоминает рестайлинговое поколение начала 80-х. Задний мост прогружен, будто в багажнике мешок с картошкой. Однако качество отличное, что очень радует. По-моему, это первая промышленная масштабная модель "Москвича-2140". Общее впечатление от модели хорошее.

Москвич-2140
DeAgostini (ua)/ IST
тираж: регулярная серия
оценка: 5