[Wolfram]

Сообщение от Dexter_495

Ну вот, началось!)))

Я так то спокоен, но подсознание такая штука, во сне может выкинуть всякие фортели))

[GOOGLE]

[trucksworld]

Сообщение от Wolfram

Я так то спокоен, но подсознание такая штука, во сне может выкинуть всякие фортели))

Все что тебя волнует на яву, будоражит во сне! Так что у Вас молодой человек...тяжелый случай, переходящий в острую фазу! Главное не накинуться где нибудь не МКАДе на водителя капотника с криками "почему руль слева!!!??"

[Severskiy]

Сообщение от Ditrucks

Хорошо было бы видеть обновленный К200 в ливреи этой компании. Время покажет...

Дим, а ты что-то не прокомментировал никак анонс этой модели пару месяцев назад. Я правда сам только вчера допер, что это Heavy Haulage Australia, только без логотипа "HHA".
А логотипов не будет по той же причине, что и у К200 MacAleese - в 2015 году компания признана банкротом и прекратила существование. Кстати, MacAleese был ее кредитором.

Мне не нравятся фантазийные модели, поэтому вчерашнее открытие порадовало, поскольку одну такую модель К200 чуть ранее я застолбил из-за неземной красоты

Вот ссылка на источник:
https://www.fullyloaded.com.au/indus...lage-australia

Кривой перевод статьи:
КОНЕЦ ДОРОГИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ТЯЖЕЛОГО СОСТАВА
Дата: 13.07.2015
Цена железной руды и проблемы с добычей отсасывают жизнь от усилий по сохранению фирмы.
Конец дороги для тяжелой перевозки Австралия HHA должно быть завершено.
Heavy Haulage Australia (HHA) должна быть разбита, поскольку покупатель для фирмы в целом не смог шагнуть вперед.
Несмотря на некоторое раннее расследование, добровольный администратор грузовой компании, партнер Ферридж Ходжсон Брендан Ричардс, положил конец отсутствию интереса к HHA как продолжающемуся беспокойству по экономическим и рыночным факторам.
«Хотя мы получили многообещающий уровень первоначального интереса со стороны инвесторов, продолжающееся падение цен на железную руду и последующее давление на австралийскую горнодобывающую отрасль показали, что интерес рассеивается», - говорит Ричардс.
Как следствие, HHA будет официально ликвидирована с потерей более 70 рабочих мест по всей своей деятельности в Брисбене, Тувумбе, Перте и Порт-Хедленде.
HHA имела высокий профиль в качестве специалиста по логистике тяжелого транспорта, обслуживающего горнодобывающий и инфраструктурный сектора, а также являясь видным спонсором суперкаров V8.
Это также было предметом серии «Megatrucker», представленной на канале A & E Foxtel.
Для частной продажи будут предлагаться активы, включающие более 50 основных грузовиков, 120 грузовых прицепов, 15 кранов и 40 пилотных и легких коммерческих автомобилей.
«Это еще один печальный день для австралийской транспортной отрасли, а также еще одно свидетельство того, что сокращение горнодобывающей промышленности все еще продолжается», - говорит Ричардс.
«Перспективы для многих компаний, подверженных этому снижению, по меньшей мере тревожатся, и в ближайшем будущем возможны дальнейшие последствия».
Источники, близкие к вопросу, говорят, что основными кредиторами являются Westpac и GE Capital, а также половина владельца McAleese.
Провал происходит на фоне трудных времен на национальном уровне.
Более того, Австралийское управление финансовой безопасности (AFSA) показывает, что личная неплатежеспособность, связанная с бизнесом, в отличие от корпоративной несостоятельности, выросла до 16,3% в июне, по сравнению с 15,5% в марте.
«Экономические условия» были наиболее распространенной причиной, связанной с бизнесом, на которую приходилось 398 должников из 968 человек.

[Ditrucks]

Сообщение от Severskiy

Дим, а ты что-то не прокомментировал никак анонс этой модели пару месяцев назад. Я правда сам только вчера допер, что это Heavy Haulage Australia, только без логотипа "HHA".
А логотипов не будет по той же причине, что и у К200 MacAleese - в 2015 году компания признана банкротом и прекратила существование. Кстати, MacAleese был ее кредитором.

Мне не нравятся фантазийные модели, поэтому вчерашнее открытие порадовало, поскольку одну такую модель К200 чуть ранее я застолбил из-за неземной красоты

Вот ссылка на источник:
https://www.fullyloaded.com.au/indus...lage-australia

Кривой перевод статьи:
КОНЕЦ ДОРОГИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ТЯЖЕЛОГО СОСТАВА
Дата: 13.07.2015
Цена железной руды и проблемы с добычей отсасывают жизнь от усилий по сохранению фирмы.
Конец дороги для тяжелой перевозки Австралия HHA должно быть завершено.
Heavy Haulage Australia (HHA) должна быть разбита, поскольку покупатель для фирмы в целом не смог шагнуть вперед.
Несмотря на некоторое раннее расследование, добровольный администратор грузовой компании, партнер Ферридж Ходжсон Брендан Ричардс, положил конец отсутствию интереса к HHA как продолжающемуся беспокойству по экономическим и рыночным факторам.
«Хотя мы получили многообещающий уровень первоначального интереса со стороны инвесторов, продолжающееся падение цен на железную руду и последующее давление на австралийскую горнодобывающую отрасль показали, что интерес рассеивается», - говорит Ричардс.
Как следствие, HHA будет официально ликвидирована с потерей более 70 рабочих мест по всей своей деятельности в Брисбене, Тувумбе, Перте и Порт-Хедленде.
HHA имела высокий профиль в качестве специалиста по логистике тяжелого транспорта, обслуживающего горнодобывающий и инфраструктурный сектора, а также являясь видным спонсором суперкаров V8.
Это также было предметом серии «Megatrucker», представленной на канале A & E Foxtel.
Для частной продажи будут предлагаться активы, включающие более 50 основных грузовиков, 120 грузовых прицепов, 15 кранов и 40 пилотных и легких коммерческих автомобилей.
«Это еще один печальный день для австралийской транспортной отрасли, а также еще одно свидетельство того, что сокращение горнодобывающей промышленности все еще продолжается», - говорит Ричардс.
«Перспективы для многих компаний, подверженных этому снижению, по меньшей мере тревожатся, и в ближайшем будущем возможны дальнейшие последствия».
Источники, близкие к вопросу, говорят, что основными кредиторами являются Westpac и GE Capital, а также половина владельца McAleese.
Провал происходит на фоне трудных времен на национальном уровне.
Более того, Австралийское управление финансовой безопасности (AFSA) показывает, что личная неплатежеспособность, связанная с бизнесом, в отличие от корпоративной несостоятельности, выросла до 16,3% в июне, по сравнению с 15,5% в марте.
«Экономические условия» были наиболее распространенной причиной, связанной с бизнесом, на которую приходилось 398 должников из 968 человек.

Привет!))) Да комментировал бегло на 7-й странице...))))
Да...не очень хорошая новость, уже две легендарные транспортные компании канули в историю! Кто следующий?

[trucksworld]

Сообщение от Ditrucks

Да...не очень хорошая новость, уже две легендарные транспортные компании канули в историю! Кто следующий?

Тем ценнее их модели!

[Ditrucks]

Сообщение от trucksworld

Тем ценнее их модели!

Да, если на них будет логотип компании.))

[trucksworld]

Сообщение от Ditrucks

Да, если на них будет логотип компании.))

естессссено!))

[trucksworld]

Любителям австралийских траков на ночь...

[Ditrucks]

New Volvo trucks samples on display at the WSI XXL Truck Show in Netherlands!

[Мухомор]

Сообщение от Ditrucks

New Volvo trucks samples on display at the WSI XXL Truck Show in Netherlands!

Такое ощущение, что кабины назад завалены