[КАвЗыч]

Сообщение от Егор38

шестая модель. АЦ-40(133Г)-181 ВПЧ-2 г.Припять.
Водитель авто командир отделения, сержант Иван Алексеевич Бутрименко.

Хочется сказать спасибо пользователям: VLADsity и DINDON74 за консультацию в процессе изготовления пожарных моделей на тематику Чернобыля.

Здравствуйте! Очень интересные, а главное отличные тематические модели! А Зил 133 так вообще на мой взгляд - один из немногих красивых грузовиков.

[GOOGLE]

[Егор38]

Сообщение от Mister_X

Здравствуйте! Очень интересные, а главное отличные тематические модели! А Зил 133 так вообще на мой взгляд - один из немногих красивых грузовиков.

Спасибо! Решил попробовать занять такую ячейку тематики, в нашей историй было много машин с богатой историей, о которых мало кто знает) И в процессе создания, изучения прототипа появляется очень много интересного, о жизни людей, народов, стран))

[Егор38]

Ещё одна серия моделей на определённую тему. Это авто моего отца на которых он работал и сейчас работает, а так же авто семьи)
Отец работает в автохозяйстве и из-за этого список техники которой он повидал огромный, но я выбрал основные, которые были за всю шоферскую деятельность закреплены за ним. Самым первым авто который ему доверили был Газ САЗ-53 с сельхоз кузовом, разгрузка на три стороны, но данную модельку в изготовлений я пропустил. Есть моделька такого грузовика от SSM, но под переделку, перекраску покупать по такой цене дорого... Недавно появился аналог из журналки и думаю этот пробел вскоре заполню.
А начал коллекцию со второго авто отца, это ЗИЛ ММЗ-4505

[КАвЗыч]

130 отличный, ездовой красавец! Глядя даже на модели, порой с сожалением задумываешься о том - почему же сейчас они не так часто встречаются... (Что собственно понятно почему) Во всяком случае, в Москве 130 Зил самосвал ММЗ уже практически не увидеть. Эх.. А ведь когда то, помню ещё в детстве частенько их на различных стройках, по городу, за городом замечал. Великая машина!

[Егор38]

Третий трудяга отца, ЗиЛ ММЗ-45085

[Егор38]

Сообщение от Mister_X

130 отличный, ездовой красавец! Глядя даже на модели, порой с сожалением задумываешься о том - почему же сейчас они не так часто встречаются... (Что собственно понятно почему) Во всяком случае, в Москве 130 Зил самосвал ММЗ уже практически не увидеть. Эх.. А ведь когда то, помню ещё в детстве частенько их на различных стройках, по городу, за городом замечал. Великая машина!

А где я живу такие советские авто встречаются часто, даже в хорошем состояний)) Даже ЛАЗы 695 бегают и Икарус турист в идеальном состояний, автоколонна восстановила и работников своих возит)

[КАвЗыч]

Сообщение от Егор38

А где я живу такие советские авто встречаются часто, даже в хорошем состояний)) Даже ЛАЗы 695 бегают и Икарус турист в идеальном состояний, автоколонна восстановила и работников своих возит)

Это хорошо, когда не плохой технике не дают так просто пропасть и уйти в небытие. Если бы у нас ещё такие Зилки и Лазики бегали, непременно фотографировал бы на память. Ведь все равно эти машины к сожалению рано или поздно уйдут навсегда...

[Егор38]

Продолжаю тематику авто на которых работал мой отец. Небольшая предистория. На каждом крупном предприятий существует штаб по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям в который входят определённые средства обороны и люди закреплённые за этими средствами. В государственном автохозяйстве где работал отец существовал гараж гражданской обороны, в котором на консервации стояла пожарная техника и одна из единиц была закреплена за отцом - это был ПНС-110(131). Машина как она попала в гараж вместе с АР-2 идущей в комплекте почти всё время стояла в боксе, и на учения выезжала всего раз 6, но исправно проходила тех.осмотр и притерпевала изменения в регламентах ГАИ. Менялись номера со старого на новые аж три раза, устанавливались повторители поворотов по современным требованиям - но я выбрал для модели первоначальный вид. С развалом СССР предприятие акционировалось, что было построено - развалено, что куплено - продано. Техника с хранения постигла та же учесть: АР-2 продана в Бурятию, а судьба отцовского ПНС так и не известна, пропал безвести.

[Егор38]

Ат-т - артиллерийский тяжелый тягач. В задумках было сделать тягач академика Трешникова Алексея Федоровича. Основателя антарктической станций "Восток" 16 декабря 1957 года. Есть очень интересный, документальный фильм "станция Восток, на пороге жизни", советую посмотреть, очень занимательный.
По началу задумки хотелось сделать модель голубого тягача с бортовым номером 11, установленного в качестве памятника основной машине экспедиций вблизи станций. Но изучив фотографий тех времен и сравнив с современными оказалось, что в качестве памятника используются две разные машины, куда делся оригинальный тягач неизвестно, а голубой это новоустановленный памятник имеющий ранее другой номер, но теперь перекрашен и несёт 11 номер. Отличие выдало разное количество люков, у советского их два. В итоге начал работать по оригинальной машине, встал вопрос какого цвета он был на самом деле? Много теорий, догадок и противоречий. Может был оранжевый и выгорел до песочного, может был изначально песочный, может это искажение цвета на фото... В итоге остановился на оранжевом цвете, аргументируя массовой фотографией на станции "Мирный" перед отправкой в экспедицию.

[Егор38]

Давно хотелось увидеть на полке автомобиль военной автоинспекции, долго думал какой именно. Посмотрев множество фото пришёл к выводу, что это будет УАЗ-469, как раз завалялась бракованная модель от автолегенд деагостини. Даже присмотрел прототип, им стал уаз с известного фото про Чернобыль.Так уж повелось - не могу я собирать модели в вольном стиле, нужен именно живой прототип.
Что было сделано: кузов очищен, перекрашен предварительно выточены выемки под позднюю, заднюю светотехнику. Заменена резина, калитка запасного колеса,дворники, буксировочные крюки, фаркоп. Добавлена траверса, противотуманные фары и несколько мелких деталей характерные поздним УАЗам. Окраска баллоном мотип.