[fb]

Сообщение от tiger99

Это кто же нас решил порадовать "отечественными" КРАЗами?

Так уже есть 2 "отечественных" претендента.

[GOOGLE]

[tiger99]

Претенденты есть, моделей нет

[fb]

Сообщение от tiger99

Претенденты есть, моделей нет

Будут, процесс пошёл. Вот только бы ПСТ не работал по своему привычному принципу "вот где-то около этого мы видим эту машину", ведь уже у ИФЫ косяков навалом.

[tiger99]

Все косяки можно исправить, было бы у чего.

[fb]

Сообщение от tiger99

Все косяки можно исправить, было бы у чего.

Чёрт, как 30 лет назад было "это вы можете" и "умелые руки", так и осталось.

[USSR]

Сообщение от fb

Чёрт, как 30 лет назад было "это вы можете" и "умелые руки", так и осталось.

Это Вы к чему? Надо радоваться, что остались люди, кто ещё умеет что то делать и придумывать, кто работает ещё и руками, а не сидит по офисам и долбит по клаве. Инженерная работа - это ещё и работа руками. Да, мы это можем! И руки у нас умелые!
А теперь по теме. Доработать модэль всегда приятно, но есть ли смысл покупать модэль за 3000 килорублей, что бы её потом доработать? Вот дождёмся (надеюсь!) грузовиков по цене 300-2500, тогда и можно будет прикладывать руки. Если КрАЗ в серии ГДР выйдет такой же больной базедовой болезнью, как и ИФА, то не многие захотят его купить по цене от 3000ры. Другое дело, что он продавался бы в СНГ рублей по 800-1500. Пока остаётся наблюдать. Посмотрим, что сделают в КБ.

[sharleman]

Сообщение от USSR

не многие захотят его купить по цене от 3000ры

Не согласен! Найдутся и наоборот много!

[fb]

Сообщение от USSR

Это Вы к чему? Надо радоваться, что остались люди, кто ещё умеет что то делать и придумывать, кто работает ещё и руками, а не сидит по офисам и долбит по клаве. Инженерная работа - это ещё и работа руками. Да, мы это можем! И руки у нас умелые!
А теперь по теме. Доработать модэль всегда приятно, но есть ли смысл покупать модэль за 3000 килорублей, что бы её потом доработать...

Вот я как таз об этом. Одно дело, когда предлагают в теме АЛ что-то отпилить или приклеить, а другое, когда и дорого, и криво. Можно пилить, почему нет, но тут, начав, можно не остановиться. Да и не подходут это под идею коллекции промышленных моделей в первозданном их виде, вот не буду я подкрашивать уплотнители на автобусах КБ, не по Уставу это.

[tiger99]

Сообщение от fb

Вот я как таз об этом. Одно дело, когда предлагают в теме АЛ что-то отпилить или приклеить, а другое, когда и дорого, и криво. Можно пилить, почему нет, но тут, начав, можно не остановиться. Да и не подходут это под идею коллекции промышленных моделей в первозданном их виде, вот не буду я подкрашивать уплотнители на автобусах КБ, не по Уставу это.

Можно и не пилить. Вы можете предложить альтернативу ИФЕ от АТЛАСа?

[Slava]

"Ифу" видимо китайтсы копировали с киммерийской, с самой первой, по этому она страдает всеми недостатками и достоинствами - отличная кабина, но база и кузов коротковаты (киммерийцы потом косяк исправили, а китайтсы нет). Гарант-бус тоже дюже сильно пахнет киммерийским. Если КрАЗ 256-Б1 слижут с херсонского, то можно надеяться, что косяков не будет. Судя по "бескосячным" фоткам Татры 148 (со пудов слизана с РО-Модель), китайтсы идут в верном направлении - копируют лучшие модели наших мелкосерийщиков. Для "Ифы" и Гаранта альтернативы другой не было.
И не надо меня убеждать, что они сами все разрабатывают, во многих их моделях видны пиратские копии.