|
|
|
Опции темы |
02.06.2016, 22:23 | ссылка на ветку #501 |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,915
Сказал(а) спасибо: 38,446
Поблагодарили 19,369 раз(а) в 5,522 сообщениях
|
обзор майских новинок
1) АЛ № 181 ГАЗ-3302 «ГАЗель» vs АНС № 49 ГАЗ-3302 «ГАЗель» эвакуатор
"ГАЗель" стала прорывом в лихие 90-е и позволила выжить горьковскому автозаводу в те нелегкие времена. Внешность автомобиля получилась привлекательной, соответствующей тогдашним тенденциям дизайна, а сама идея выпуска полуторатонного грузовичка в годы развития частного предпринимательства была очень своевременной. Имя модели тоже подобрали удачное (есть версия, что вторую часть названия модель получила в честь первого президента РФ). В начале нового века ГАЗель немного осовременили, и благодаря 20-и годам в производстве она стала настоящим автомобильным символом пост-советской России, правда, на мой взгляд, этот титул в первую очередь заслужил носить вариант "желтой маршрутки".
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (02.06.2016),
KED (02.06.2016),
model17 (03.06.2016),
moskvichok (02.06.2016),
realistt (03.06.2016),
tim76 (02.06.2016),
WeControl (09.06.2016),
Валерий Беликов (12.06.2016),
горбатый (03.06.2016),
Жигулёнок (02.06.2016)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
02.06.2016, 23:08 | ссылка на ветку #502 |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,915
Сказал(а) спасибо: 38,446
Поблагодарили 19,369 раз(а) в 5,522 сообщениях
|
обзор майских новинок
2) МАЗ-205 (АИСТ) vs ГАЗ-51А (АЛ № 110) / КАЗ-601 *ЗИС-150* (АНС № 73) / МАЗ-503 (НАП)
"Старый" МАЗ-самосвал был одной из самых желанных грузовых моделей, и был немедленно куплен. В 70-е годы моего детства они еще иногда встречались на дорогах, и казалось, что эти грузные, медлительные, но мощные машины появились на свет еще до эпохи исторического материализма. Тем не менее, образ данного мастодонта запечатлелся чётко, и модель этот образ отлично передает. До сих пор осталась в памяти последняя встреча в этим грузовиком где-то в конце 70-х: потрепанный лесовоз с полной загрузкой, страшно рыча, медленно полз по центральной улице моего города, распугивая транспорт и своим ревом оглушая прохожих.
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (02.06.2016),
KED (03.06.2016),
model17 (03.06.2016),
moskvichok (02.06.2016),
realistt (03.06.2016),
vitaliy 78 (08.07.2016),
WeControl (09.06.2016),
Валерий Беликов (12.06.2016),
горбатый (03.06.2016),
Жигулёнок (03.06.2016)
|
03.06.2016, 22:24 | ссылка на ветку #503 |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,915
Сказал(а) спасибо: 38,446
Поблагодарили 19,369 раз(а) в 5,522 сообщениях
|
обзор майских новинок
3) Ford Consul II (ПММ РБ № 36) vs Ford Fairlane (ПММ Польша № 1) vs Hindustan Ambassador *Morris Oxford III* (ПММ РБ № 19) vs ГАЗ-21В "Волга" (АЛ РБ № 37) vs Москвич-407 (АЛ № 1)
На самом деле Форд-Консул второй серии (1956-1962), разработанный для европейского рынка английским подразделением американского автогиганта Ford Motor Co., ничем особо выдающимся не отметился, в отличие от своего предшественника - Консула № 1 образца 1951 года, привнесшего немало свежих дизайнерских и конструктивных идей (несущий кузов понтонного типа с обтекаемыми формами, верхнее расположением клапанов двигателя, независимая подвеска McPherson, 12-вольтная электрика). Второй "Консул" лишь обновили внешне, чтобы не отставать от конкурентов, придав ему больше солидности путем увеличения размеров кузова машины. В итоге эта модель успешно сыграла свою роль в планах экспансии американского концерна на европейский рынок. Вашему вниманию - "Консул" вместе с одногодками 1956 года рождения, в т. ч. и нашими. Из последних фото можно заключить, что в размерном классе он находится примерно между Москвичом и Волгой.
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке Последний раз редактировалось Lantal; 04.06.2016 в 12:40. |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (07.06.2016),
KED (03.06.2016),
moskvichok (03.06.2016),
realistt (04.06.2016),
tim76 (03.06.2016),
WeControl (09.06.2016),
Валерий Беликов (12.06.2016),
горбатый (04.06.2016),
Жигулёнок (04.06.2016)
|
04.06.2016, 00:03 | ссылка на ветку #504 |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,915
Сказал(а) спасибо: 38,446
Поблагодарили 19,369 раз(а) в 5,522 сообщениях
|
обзор майских новинок
4) FIAT-132 (Zlota Kolekcja № 43) vs FIAT-131 (KAP № 80) vs FIAT-125 (KAP № 12)
Признаюсь, ФИАТы - моя слабость. Тем не менее, 132-ую модель из польских Культовых я не смог заставить себя взять - уж больно исказили внешность. В "Золотой коллекции" формы, конечно, остались прежними, но благодаря темному цвету недостатки оказались не столь кричащими, и я сдался. О самом автомобиле. FIAT-132 заменил на конвейере 125-ую модель, пережил три (!!!) рестайлинга, в конце концов превратившись в "Argenta", выпускался в общем итоге с 1972 по 1985 гг., в том числе в ЮАР и Ю. Корее. Его успех явно превзошел предшественника. А если упомянуть Польшу, то там вообще была уникальная ситуация. Автомобили приходили в ПНР из Италии с завода FIAT практически полностью комплектными, на них устанавливали ТОЛЬКО местные "дворники" aka стеклоочистители, аккумуляторы, колеса, привинчивали таблички "FIAT-132P" и продавали как "продукт польский". В чем был смысл? Во-первых, надо понимать, что для Польской Народной Республики это был супер-престижный автомобиль, пользовавшийся большой популярностью у чиновников высокого уровня. Во-вторых, там уже во времена социализма эти чиновники должны были предоставлять декларацию о собственности. Фишка в том, что в декларации не требовалось указывать автомобили польского производства, только зарубежного. С помощью таких "обходных" технологий в 1985 году в Польше удалось также "собрать" 270 машин модели Argenta. Поляки всегда были хитрыми... П. С. FIAT-Argenta лет 15-20 назад иногда встречались и на наших дорогах...
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке Последний раз редактировалось Lantal; 04.06.2016 в 00:44. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (07.06.2016),
KED (04.06.2016),
militarybat (27.06.2016),
moskvichok (04.06.2016),
realistt (04.06.2016),
tim76 (07.06.2016),
WeControl (09.06.2016),
zmey2218 (05.06.2016),
Валерий Беликов (12.06.2016),
горбатый (04.06.2016),
Жигулёнок (04.06.2016)
|
19.06.2016, 14:08 | ссылка на ветку #505 |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,915
Сказал(а) спасибо: 38,446
Поблагодарили 19,369 раз(а) в 5,522 сообщениях
|
Подсмотрел у Александра aka zmey2218 фото FIAT-132 с видом сзади и ужаснулся - а про
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке Последний раз редактировалось Lantal; 19.06.2016 в 14:29. |
19.06.2016, 14:49 | ссылка на ветку #506 |
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Харків, Україна
Сообщений: 8,953
Сказал(а) спасибо: 22,073
Поблагодарили 56,486 раз(а) в 7,844 сообщениях
|
поздравляю, Анатолий, с приобретением! я себе в Познани тоже такой купил. но по ошибке. забыл, что у меня белый такой есть. настолько большие различия из-за цвета, что модели кажутся разными.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Lantal (19.06.2016)
|
19.06.2016, 14:59 | ссылка на ветку #507 | |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,915
Сказал(а) спасибо: 38,446
Поблагодарили 19,369 раз(а) в 5,522 сообщениях
|
Цитата:
Так и есть. Я уже писал, что в светлом цвете эта модель показалась мне настолько неудачной, что пришлось её проигнорировать. В тёмном явно лучше смотрится. Кстати, по FIATо-подобным у меня ожидается еще одно пополнение - Zastava-1100...
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
tim76 (19.06.2016)
|
03.07.2016, 18:01 | ссылка на ветку #508 |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,915
Сказал(а) спасибо: 38,446
Поблагодарили 19,369 раз(а) в 5,522 сообщениях
|
июнь
Ford Transit Vs Barkas B1000
Единственная модель, пришедшая в мою коллекцию в прошлом месяце – Ford Transit MkI (1965-1978 г.в.) из серии «ПММ» (№ 43 по белорусской нумерации). Прототип примечателен тем, что является прародителем всей линейки «Транзитов», которые выпускаются до сих пор уже в четвертом поколении. Кроме самой Англии, их производство было налажено в Бельгии, Голландии, Турции и Китае. Невзирая на немного архаичную даже в начале производства внешность, Ford Transit ждал большой коммерческий успех, который принесли ему два фактора: расширенная (по сравнению с предшественником и большинством конкурирующих моделей) на американский манер колея, дававшая значительное преимущество в грузоподъемности, и разнообразие кузовов, среди которых были фургоны с длинной и короткой базой, бортовые автомобили, микроавтобусы, грузовые модификации с двойной кабиной и др. В 1978 г. внешность «Транзита» была обновлена с присвоением индекса Mark II, но в его основе оставался всё тот же старый добрый бусик из 60-х. На таком мне в начале 2000-х как-то привелось проехать пассажиром (в грузовом отсеке) пару десятков километров. Именно эта машина изображена на фото, которое я сделал пару лет назад. Производство «Транзита» второй генерации закончилось в 1986 году. Пару слов про модель ПММ: выполнена очень неплохо, практически без косяков (если не считать китайской дактилоскопии на внутренней стороне заднего стекла), и великолепно передает образ легендарного автомобиля. На фото – сравнение с ГДР-овским «Баркасом».
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке |
09.07.2016, 23:51 | ссылка на ветку #509 |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,915
Сказал(а) спасибо: 38,446
Поблагодарили 19,369 раз(а) в 5,522 сообщениях
|
ГАЗ-3102
У нас в Беларуси "директорский" ГАЗ-3102 - уже довольно редкий автомобиль, тем более частный. Не мог пройти мимо.
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (11.07.2016),
Ivecovod-Yuriy (16.07.2016),
KED (10.07.2016),
moskvichok (10.07.2016),
realistt (10.07.2016),
tim76 (10.07.2016),
горбатый (10.07.2016),
Жигулёнок (11.07.2016),
пассат (11.07.2016)
|
11.07.2016, 21:04 | ссылка на ветку #510 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,299
Сказал(а) спасибо: 22,880
Поблагодарили 75,990 раз(а) в 18,708 сообщениях
|
В Ново-Переделкино, где мне много встретилось раритетов, попался и дорестайловый BX. Под стеклом бумажка "Автомобиль под присмотром".
И в том же квартале Renault 11.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автомобили МЧС | KrazYMan | Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) | 824 | 26.03.2024 19:37 |
мои автомобили | dema1000000 | 👔 Визитная карточка - Business card | 303 | 08.12.2023 16:10 |
Автомобили V.I.P | Boris Barbakadze | Модели транспорта специального назначения | 175 | 11.11.2021 12:38 |