[RusPanzer]

Наконец-то вышел истребитель И-152 (И-15бис), завершая, таким образом, семейство истребителей Поликарпова времен Великой Отечественной - И-15бис, И-153, И-16. Моделька достаточно неплохая (хорошо смотрится винт, обтекатели колес шасси и подвеска реактивных снарядов РС-82), явных щелей и кривых горизонтальных стабилизаторов тоже нет, хотя совсем не сделаны стволы четырех синхронных пулеметов ПВ-1.

По фотографиям известен один И-15бис с белым номером 17, правда, в стандартной зелено-голубой окраске - это истребитель из 147-го истребительного авиационного полка, пилот - лейтенант А. Осипов. Самолет был захвачен финнами во время советско-финляндской войны 14 января 1940 г. после вынужденной посадки в абсолютно исправном состоянии (три И-15бис из 147-го иап приземлились на севере Финляндии в Наутси по причине плохого знания советскими летчиками, только недавно переведенными на север, района полетов) и использовался в финских ВВС как тренировочный самолет под номером VH-5 до декабря 1941 г., когда был разбит.
http://gih.ucoz.ru/images/RU/FI/WWII/RU-I15BIS-17.gif

[GOOGLE]

[RusPanzer]

В журналке приведены фотографии одного из двух восстановленных в 2001-2002 гг. в Новосибирске на фирме "Авиареставрация" И-15бис. При их восстановлении использовались элементы оригинальных "бисов", найденных на местах аварийных посадок в годы войны в Карелии. Эти летающие И-15бис успешно демонстрировались на различных авиашоу, в том числе на МАКСе и за рубежом. Один И-15бис был приобретен американским коллекционером, второй (с номером 19, что фотографировали для журналки) летает сейчас на аэродроме английского авиационного музея в Даксфорде.

[RusPanzer]

Кстати, к началу советско-финляндской войны в частях ВВС, находившихся недалеко от финской границы, было 276 И-15бис, еще 88 И-15бис стояли на вооружении 10-й и 61-й авиабригад авиации Балтийского флота. "Бисы", обладавшие хорошими взлетно-посадочными характеристиками и устанавливаемые на неубирающиеся лыжи, оказались наиболее приспособленными советскими самолетами для ведения боевых действий зимой и взлета с ледовых аэродромов. Они редко применялись как истребители, а в основном - как ближние разведчики (например, три истребителя оснастили фотоаппаратами АФА-И) и штурмовики. Тем не менее, несколько воздушных побед в ходе советско-финляндской войны было достигнуто и на И-15бис. При оказании помощи окруженным частям 56-го стрелкового корпуса и 54-й стрелковой дивизии с И-15бис сбрасывали продовольствие и боеприпасы, из-за действий с малых высот потери "бисов" от зенитного огня финнов были достаточно существенными. Всего за 3.5 месяца войны потеряли 60 И-15бис (примерно 50% были небоевые потери - аварии, вынужденные посадки и т.д.) и еще 11 И-15бис потеряла морская авиация.

В годы Великой Отечественной И-15бис продолжали использоваться в ВВС Балтийского флота (в июне 1941 г. числилось 38 "бисов") в районе Ленинграда, прикрывая Дорогу жизни. Также И-15бис стояли к началу войны на вооружении трех эскадрилий 147-го иап ВВС Ленинградского округа. Они отражали налеты вражеской авиации и штурмовали наземные цели. Происходили и воздушные бои с вражескими истребителями - например, 22 октября 1942 г. 5 И-15бис из 71-го иап участвовали в отражении вражеского десанта на остров Сухо на Ладожском озере и завязали бой с 6 Bf109 - в итоге два "биса" и один "мессершмитт" были сбиты. На 1 июля 1943 г. в ВВС КБФ числилось 8 И-15бис (25-я отдельная авиаэскадрилья), еще 3 И-15бис были в 7-й учебной авиаэскадрилье. Старые бипланы в любую погоду охраняли автодороги под Ленинградом, обстреливали вражеские батареи и прожектора.

На Севере И-15бис использовались в ходе всей войны. В июне 1941 г. в составе 72-го смешанного авиаполка Северного флота под Мурманском находилось 28 И-15бис. 29 июня 1941 г. ст. лейтенант Уваров из этого полка при отражении налета немецких бомбардировщиков на своем "бисе" сбил Ju 88.
На петрозаводском направлении с июля 1941 г. воевал 65-й штурмовой авиационный полк на 67 И-15бис. 8 июля 1941 г. 8 "бисов" из эскадрильи капитана Краснолуцкого разрушили мост, взорвали склад боеприпасов и уничтожили артбатарею. 12 августа 1941 г. 7 И-15бис штурмовали позиции финской пехоты у Паннилы, когда их атаковали 6 Bf109 - "бисы" приняли бой, причем капитан Краснолуцкий таранил нижним крылом и сбил один "мессер", а сам смог вернуться на свой аэродром; в этом бою было сбито еще два "мессера", а "бисы" потерь не имели. До марта 1942 г. "бисы" из 65-го шапа уничтожили до 25 танков, более 600 автомашин, 13 самолетов и рассеяли до трех полков вражеской пехоты. За проявленный героизм 65-й шап в марте 1942 г. преобразовали в 17-й гвардейский шап и перевооружили на Ил-2. Оставшиеся И-15бис были переданы в сформированный 828-й шап, которым поручили командовать майору Краснолуцкому. 1 сентября 1942 г. 15 И-153 и 3 И-15бис 828-го шап атаковали финский аэродром Гирвас и в завязавшемся воздушном бою сбили и повредили три финских истребителя Брюстер "Буффало". Как штурмовики И-15бис применялись на Севере до конца 1943 г. В качестве же истребителей ПВО И-15бис и И-153 из 54-го смешанного авиаполка с 1942 г. и до самого конца войны прикрывали военно-морскую базу на Новой Земле, ведя также воздушную разведку и атакуя обнаруженные подводные лодки противника (так, 23 июля 1944 г. И-15бис сбросил на обнаруженную у губы Белушья немецкую подлодку две 50-кг бомбы и вынудил ее погрузиться).

[АЛЕКС 65]

какой масштаб???

[Нур]

Сообщение от АЛЕКС 65

какой масштаб???

Ну хоть примерно!!! Эх! Москвичи-москвичи, у вас совесть есть?!

[СВЯЗИСТ]

масштаб 72-й

[Нур]

Сообщение от СВЯЗИСТ

масштаб 72-й

[RusPanzer]

Померил, по верхнему крылу получается 1:71.3. Да, около 72-го масштаба.

Добавлено через 46 минут

Сообщение от Нур

Ну хоть примерно!!! Эх! Москвичи-москвичи, у вас совесть есть?!

А в Пятигорске, что, все такие нетерпеливые?! На гору Машук надо почаще подниматься, нервную систему успокаивает

[АЛЕКС 65]

Спасибо!!!! С Вами приятно иметь дело!!!

[RusPanzer]

Видео взлета и полета реплики И-15бис из журналки на МАКСе в Жуковском