[тмн]

Сообщение от andrey944

Точно. КрАЗ - ОН мужик брутальный,настырный автомобиль...

Вот именно, а это опарыш , г...о с пародией на китайскую францию. тьфу

[GOOGLE]

[andrey944]

Глядя на фотографию, в голове возникает большое количество вопросов: "Что это такое? Автобус? Пожарный автомобиль? Самоделка очередного Кулибина?" Нет, это спецавтомобиль для геологических изысканий, а именно подъемник каротажный типа ПК-С, предназначенный для спускоподъемных операций при исследованиях в скважинах на нефть и газ.Подъемник каротажный ПК-С на шасси КрАЗ-255

Монтируется на автомобиле повышенной проходимости КрАЗ-255Б. Кузов состоит из двух самостоятельных отделений (операторного и лебедочного), разделенных перегородкой и смонтированных на общем основании. Отопление салона оператора обеспечивается отопительной установкой ОВ-65. В отделении оператора расположены: органы управления спускоподъемным агрегатом, дублеры управления и контроля автомобиля КрАЗ-255Б, шкаф для одежды, верстак, раскладной диван для отдыха, силовой блок, регистратор натяжения, пульт управления, громкоговорящее устройство. В лебедочном отделении смонтированы: спускоподъемный агрегат, блок подвесной, блок направляющий, стойка роторного блока, измеритель длины и натяжения кабеля, запасное колесо, стеллажи глубинных приборов. В левом люке установлено смоточное устройство, в правом люке размещены запасные части автомобиля и подъемника.
Спускоподъемный агрегат является основным узлом подъемника.
Управление тормозной системой осуществляется двумя приводами: механическим и пневматическим.
Для управления спускоподъемным механизмом, схемами противоаварийных устройств, освещением кузова и устья скважины, для контроля за режимами работы двигателя, а также для определения глубины нахождения скважинного прибора в каротажном подъемнике ПК-С, предусмотрен пульт оператора.

Технические характеристики:

Вместимость барабана лебедки для кабеля диаметром 13,8 мм 7200 м. Диапазон скоростей подъема кабеля 100 ... 10 000 м/ч. Тяговое усилие на барабане по среднему диаметру: при минимальной скорости 80 кН; при максимальной скорости 35 кН. Напряжение тока питания 110, 220, 380 В. Потребляемая мощность 0,6 кВт.

Скорость передвижения:
по проселочным дорогам 30 км/ч;
по дорогам с твердым покрытием 60 км/ч.

Габаритные размеры 9550х2860х3320 мм. Масса 19650 кг.

Подъемник нормально работает при температуре окружающего воздуха -40 ... +50°С.

В комплект поставки входят: подъемник; комплект ЗИП; эксплуатационная документация.

Редкий автомобиль был замечен в 2007 году под Киевом. Фотография взята с ресурса "Грузовой автотранспорт - объединенная фотогалерея". Автор фотографии пользователь Helgi. Согласно наблюдениям местных любителей грузового автотранспорта, этот каротажный подъемник исчез с места его локации после 2008 года. Судьба автомобиля неизвестна.

источник http://www.measurement.ru/gk/meteo/04/01.htm

[KrazYMan]

Ну в продолжение темы - и от меня пара фоток агрегата, заводских. Этого монстра мне даже довелось повидать живьем, во время геолгической практики, но к тому моменту его вид уже был мягко говоря не лучшим...

[dema1000000]

среднетоннажное шасси КрАЗ-4501Н2 (фото ПАО «АвтоКрАЗ»)

[Screper]

Сообщение от andrey944

Напряжение тока питания 110, 220, 380 В. Потребляемая мощность 0,6 кВт.

0,6 киловатт???
Это всего лишь 600 Ватт. Да у вас дома электрочайник бОльшую мощность потребляет, а тут целая лебедка с тросом длиной в 7 км! Скорее всего опечатка. Интересно бы узнать конструкцию данного агрегата. От чего лебедка приводится? От стандартного двигателя шасси, мощностью всего 176 килоВатт? Или электродвигателем, который подключается кабелем к сети 380 Вольт?
Или я что-то не понимаю, поправьте, если что.

[andrey944]

Сообщение от Screper

0,6 киловатт???
Это всего лишь 600 Ватт. Да у вас дома электрочайник бОльшую мощность потребляет, а тут целая лебедка с тросом длиной в 7 км! Скорее всего опечатка. Интересно бы узнать конструкцию данного агрегата. От чего лебедка приводится? От стандартного двигателя шасси, мощностью всего 176 килоВатт? Или электродвигателем, который подключается кабелем к сети 380 Вольт?
Или я что-то не понимаю, поправьте, если что.

источник http://www.measurement.ru/gk/meteo/04/01.htm

[ViPer]

Сообщение от Screper

0,6 киловатт???
Это всего лишь 600 Ватт. Да у вас дома электрочайник бОльшую мощность потребляет, а тут целая лебедка с тросом длиной в 7 км! Скорее всего опечатка. Интересно бы узнать конструкцию данного агрегата. От чего лебедка приводится? От стандартного двигателя шасси, мощностью всего 176 килоВатт? Или электродвигателем, который подключается кабелем к сети 380 Вольт?
Или я что-то не понимаю, поправьте, если что.

Физика за какой то (не помню) класс.
Если просто: барабан присоединяется к эл.двигателю через редуктор, который уменьшает частоту вращения, но увеличивает усилие.

[Screper]

Сообщение от ViPer

Физика за какой то (не помню) класс.
Если просто: барабан присоединяется к эл.двигателю через редуктор, который уменьшает частоту вращения, но увеличивает усилие.

Да ну, бросьте.
Все равно не поверю, что моторчик от небольшого насоса или промышленного пылесоса способен тянуть барабан с тросом диаметром 13 мм и длиной в 7 км(!). Даже если изобрести такой редуктор(!) с нехилым передаточным числом - он в эту машину не поместится. И явно не достигнете заявленной скорости подъема в 160м/мин(10000м/ч).
Стопудово где-то опечатка.
6 киловатт - вот это я еще пойму, мощность вполне подходящая для сети 220-380 В подойдет.
Вообще много вопросов к этому описанию. Почему пишут "кабель"? Кабель - это электрический, бессмысленно писать его диаметр, для электрокабеля указывается сечение в квадратных миллиметрах. 13 мм, даже если с изоляцией его померять - это огромное сечение, для высоковольтных кабелей, не может тут такого быть. Почему было не написать "трос", или, на худой конец "канат"?
Опять же, может я где ошибаюсь, поправьте если что.

[ViPer]

Сообщение от Screper

Да ну, бросьте.
Все равно не поверю, что моторчик от небольшого насоса или промышленного пылесоса способен тянуть барабан с тросом диаметром 13 мм и длиной в 7 км(!). Даже если изобрести такой редуктор(!) с нехилым передаточным числом - он в эту машину не поместится. И явно не достигнете заявленной скорости подъема в 160м/мин(10000м/ч).
Стопудово где-то опечатка.
6 киловатт - вот это я еще пойму, мощность вполне подходящая для сети 220-380 В подойдет.
Вообще много вопросов к этому описанию. Почему пишут "кабель"? Кабель - это электрический, бессмысленно писать его диаметр, для электрокабеля указывается сечение в квадратных миллиметрах. 13 мм, даже если с изоляцией его померять - это огромное сечение, для высоковольтных кабелей, не может тут такого быть. Почему было не написать "трос", или, на худой конец "канат"?
Опять же, может я где ошибаюсь, поправьте если что.

Может Вы и правы - считать надо, разбираться.
И еще малость оффтопа.
Есть способы уменьшить габариты редуктора, например червячная передача.
Диаметр кабеля, поверьте, не такая уж бессмысленная величина, очень часто просто необходимая.

[MAZUTA]

Сообщение от Screper

Да ну, бросьте.
Все равно не поверю, что моторчик от небольшого насоса или промышленного пылесоса способен тянуть барабан с тросом диаметром 13 мм и длиной в 7 км(!). Даже если изобрести такой редуктор(!) с нехилым передаточным числом - он в эту машину не поместится. И явно не достигнете заявленной скорости подъема в 160м/мин(10000м/ч).
Стопудово где-то опечатка.
6 киловатт - вот это я еще пойму, мощность вполне подходящая для сети 220-380 В подойдет.
Вообще много вопросов к этому описанию. Почему пишут "кабель"? Кабель - это электрический, бессмысленно писать его диаметр, для электрокабеля указывается сечение в квадратных миллиметрах. 13 мм, даже если с изоляцией его померять - это огромное сечение, для высоковольтных кабелей, не может тут такого быть. Почему было не написать "трос", или, на худой конец "канат"?
Опять же, может я где ошибаюсь, поправьте если что.

Попытаюсь поддержать вашу точку зрения- шахтная лебёдка, ЛПК, двигатель 55-75 кВт, канат до 20 "квадратов" сечения, рабочая длинна каната максимальная (без учёта витков на барабане) 2 км. Для нормальной работы "якорится" либо деревянными упорами (ремонтинами), либо поперечной балкой, набираемой из профилей, мощь дичайшая- тащит конвеер СП-202, длинна от 150 до 200 м (вот вес деталей коневеера http://coalguide.ru/energo-mehanicheskaya-slyjba/914-ves-uzlov-i-detalej-konvejera-skrebkovogo-sp-202/) конвеере от 100 до 120 рештаков, не считая привода, рамы и веса цепей со скребками.
Так что 0,6кВт для каната в 7 км явно ОЧЕПЯТКА, там даже 6 кВт будет мало!!!!!!!